(資料圖片僅供參考)
我們已經確定它很貴，這段視頻顯示它也非常快（加速）和快（最高速度）。這段視頻拍攝于高速公路的一個不受限制的路段，描繪了一輛模仿跑車的SUV。
德國高速公路是測試這697匹馬的完美地點，讓AMG開發(fā)的雙渦輪4.0升V8發(fā)動機伸展雙腿。
憑借664磅英尺的扭矩，DBX707是一款真正的野獸，但也相當口渴。在視頻的末尾，我們可以看到數字儀表盤顯示平均油耗一度達到28.1升/100公里。這相當于每加侖可憐的8.3英里。
從0到62英里/小時只需要三秒半，但來自蓋登的人們表示，他們的終極SUV可以跑得更快，只需3.3秒（或0到60英里/小時3.1秒）。
平心而論，DBX707達到了188英里/小時，略低于阿斯頓·馬丁宣傳的193英里/小時的速度。即使在幾乎沒有車主會乘坐的頂部，它仍然保持著完美的穩(wěn)定。是的，擋風玻璃雨刷仍然以接近190英里/小時的速度工作。
DBX707不僅借用了Affarterbach的發(fā)動機，還借用了帶濕式離合器的九速自動變速器。
它實現(xiàn)了一個改進的發(fā)射控制系統(tǒng)，在這次全面試駕中得到了很好的利用。當減速的時候，這輛速度極快的SUV使用了作為標準設備提供的碳陶瓷制動器，其巨大的420毫米前制動盤和390毫米后制動盤由六活塞卡鉗包圍。
以免我們忘記DBX707具有可變扭矩分配的全輪驅動系統(tǒng)，能夠將664磅英尺的扭矩輸送到后橋。
它還擁有一個電子限滑后差速器，能夠應對巨大的扭矩。客戶可以買到22英寸標準車輪的強大SUV，也可以花更多的錢購買一套可選的23英寸大直徑輪胎，以提高轉向性能。
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