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新法式駕控旗艦——東風標致新508L試駕

2023-09-07 17:07:01 來源：眾車網

法系車的設計思路與本土化加持是否能為中國消費者提供一個優秀的新選擇？這似乎已經成為了一個熱門話題。百聞不如一見，百見不如一練，駕駛東風標致新508L來了一場“黃金海岸線拉練”。

【資料圖】

作為神龍汽車雙網融合后推出的旗艦車型，東風標致新508L進行了配置全面提升，采用了標致品牌新一代領先設計，憑借“獅魂美學、直覺駕控、智慧科技、尊貴舒享”旗艦進化，實現了“全維大升級標配即旗艦”，完美演繹了標致品牌核心理念 ALLURE——動感時尚的法式魅力，以及“美感、動感、質感”的品牌價值。

提到標致就繞不開標致家族的賽道基因和造車歷史。作為一臺運動屬性滿滿的B級車2022年2月25日，標致508L以1分22秒的成績成為上海天馬賽車場圈速。得益于全系搭載的400THP渦輪增壓發動機+愛信8速手自一體變速箱黃金動力組合，自由試駕過程中，新508L在城市道路中初段動力響應迅速，擁有很強的推背感，高速路段動力輸出線性有力，將屬于旗艦轎車的力量與靈動之氣展露無遺。新508L采用了新一代的VVL連續可變氣門升程技術、全新電子控制渦輪增壓器、新一代鏈傳動正時系統，愛信8AT變速箱擁有更加寬泛的齒比，動力更好，經濟性更佳，在最美海岸線釋放速度與激情的駕駛樂趣。

而正是這樣的運動屬性不由得讓人在出發前對路上的“舒適感”捏了一把汗。從寧波市區出發前往岱山島130多公里路程，途徑城市、國道、高速以及跨海大橋等路況，憑借新508LCLDR大師級運動底盤調校、五連桿獨立懸架以及同級獨有AMVAR可變獨立懸架系統，即便長途試駕且途徑復雜路況，新508L也能為駕乘者帶來“長途不累、簸路不顛、彎道不飄”的體驗，顯著提升舒適感，橫掃長途疲憊。

軸距 2848mm 513L后備廂空間（深度達到1120mm）

自由試駕中，新508L還通過全系升級后的Blue-i 3.0智能網聯系統，讓駕乘者隨時隨地尊享駕趣體驗。搭載360°全景高清倒車影像+透明底盤，沿途觀海停車時更加安全便捷。AR實景導航加獨有的夜視系統，夜間出行也能安全感十足。還搭載了ADAS 2.0智能駕駛輔助系統，可以通過雷達、攝像頭等傳感器設備感知周圍環境，在自由試駕中為駕乘者提供自適應巡航、車道居中輔助、車道保持等功能，提升安全的同時帶來更加便利的體驗，一路如有神助，暢享無邊海景。

前330mm大幅通風剎車盤+NAO材質剎車片，超大前制動盤直徑達到330mm，同級最大制動活塞缸徑達63.5mm，配備NAO材質剎車片，新508L擁有5.45m同級領先轉彎半徑，試駕途中遇到連續轉彎路段也可以十分穩定地通過，靈活精準，給予駕駛者充分的安全感。加上新508L搭載的45度避震器，轉彎時顯著提升側向的支撐性，還為后排預留出更多空間，兼具純粹駕控與舒適體驗。

新508L新增的全新灰藍風格內飾，包含灰藍雙色儀表板，灰藍中央扶手箱，灰藍門護板，在試駕中給人更加愜意的感受；搭載灰藍NAPPA豪華座椅，集記憶、通風、加熱、按摩和最高12向電動調節于一體，讓駕乘者隨時隨地尊享豪華舒適；腳部感應開啟后備廂、Clean Cabin空氣凈化系統等配置加持，每一處細節上都在彰顯旗艦品質，獲得駕乘者一致贊譽。

車輛貼心的預留了USB端口和無線充電器，巧妙的置物空間和涂層使得激烈駕駛下也不用擔心手機跌落滑走。

全新獅吼全臉、傳承自標致概念車Instinct的無邊框前格柵、獅眼LED矩陣大燈以及具有超級跑車9X8印記的“三爪” LED日間行車燈等升級配置，為熱愛駕駛樂趣的年輕人帶來了“從賽道到街道”的超感體驗，在美麗的海岸線上形成一道動感時尚的靚麗風景。

曲線流貫車身，兼具運動與優雅。新508L在引擎蓋、翼子板，車身腰線以及尾部大面積采用弧形和弧面設計，流暢圓潤的線條更像獅身奔跑躍動的運動肌肉線條，凸顯動態的優雅感，與前臉凌厲鋒銳的線條形成突出對比，并在視覺上形成完美對立統一。

價格方面新508L官方指導價：

馭控旗艦版16.37萬元馭動旗艦版17.87萬元馭享旗艦版20.77萬元

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