(資料圖片)
8月28日，在“油混電萬卡奔騰”——江淮1卡全系新品亮相暨江淮1van品牌發布會上，江淮1卡帥鈴全新混動新品重磅亮相，引發行業高度關注。此次亮相的帥鈴混動新品采用了P1+P3路線的串并聯式混動系統，搭載銳捷特2.2CTI發動機，將命名為帥鈴HS6。行業首家、江淮1卡首款的帥鈴HS6混動新品產品力如何？P1+P3串并聯混動技術路線優勢在哪里？
串并聯式混動系統在乘用車領域發展較早，國內早在2014年便有串并聯式車型量產。發展至今，串并聯式混動系統的工作效率及可靠性早已經過市場驗證。帥鈴HS6的P1+P3串并聯式混動由發動機曲軸輸出端P1電機+變速箱輸出軸P3電機組成，可以實現串聯混動、并聯混動等多種驅動模式。在不同運輸工況下，帥鈴HS6的混動系統可充分發揮電機和發動機的優勢。
電機的優勢是扭矩大，用于起步及低速行駛時效率高；發動機的優勢則在高速行駛時可以獲得最佳燃油經濟性。帥鈴HS6的P1+P3串并聯式混動將二者的優勢結合在一起，可以使整車運輸效率更高、油耗更省。另外，帥鈴HS6配備120升鋁油箱，沒有續航憂慮，對于長距離的冷鏈物流和跨城物流更安心，并有效減少加油趟數，提高出勤率。在行業運輸成本居高不下、追求低碳環保的當下具有重要意義。
作為新亮相的插電式混動輕卡，帥鈴HS6除了動力系統工作效率高、省油外，在補能方式上也更加靈活多樣，可加油可充電，快速補能、高效運輸。展車顯示，帥鈴HS6搭載了一塊17.28度磷酸鐵鋰電池，純電行駛里程可超50公里，結合城配運輸使用場景來看，可在休息時間快速充電補能有效降低運輸成本。帥鈴HS6配備的液冷電池系統在夏季高溫環境下散熱效果更好，外接電源快充電時也可以保持較高的充電功率，快速補能、快速運輸。當運輸繁忙沒有時間充電時，帥鈴HS6也可以當成傳統油車來使用，減速時也可以通過動能回收為電池反向充電，比傳統油車效率更高。
新動力系統帶來新的體驗，新混動路線賦能新運輸需求，當物流運輸行業向著綠色、低碳、新能源化不斷轉型，行業首家P1+P3技術路線的江淮1卡帥鈴HS6混動新品又將為行業和市場帶來怎樣的精彩表現？據悉，帥鈴全新一代新能源輕卡新品即將上市，讓我們拭目以待！
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