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電氣化是沖擊也是機遇，奧迪對未來充滿信心

2023-09-07 16:19:02 來源：車訊網

(資料圖)

在2023年慕尼黑IAA國際車展上，奧迪首發了全新Q6 e-tron的細節和內飾。作為首款基于全新PPE豪華純電平臺打造的量產車型，奧迪Q6 e-tron通過由內而外的設計理念以及全面革新的數字化座艙，實現了科技、美學和可持續性的融合。Q6 e-tron的內飾設計，代表著奧迪在內飾和智能交互上最新的理解，也代表著目前汽車行業的頂級水平。而借著進一步了解這款重磅新車的機會，我們也對奧迪研發高級副總裁兼PPE型號產品線負責人Fermin Sonera進行了專訪。

Q：當前的電氣化環境和形勢，對于很多車企都帶來沖擊。但如果放在整個汽車百年大歷史里，各種沖擊始終存在。那么作為傳統豪華品牌，奧迪如何應對這種沖擊？但同時又依然在堅持什么？

A：我們認為奧迪一定能夠克服這種沖擊，這是毫無疑問的。對于奧迪來說，電氣化轉型不是危機，是新的機遇。對整個世界的可持續發展、汽車工業發展和奧迪來說都是新的機會。奧迪兩年半前已經決定全面投入電動化轉型，當時世界上很多車企還沒有作出明確的決定，尤其在豪華車領域，這是絕無僅有的。當時中國新能源發展的政策，也沒有現在這樣明確。奧迪率先決定邁出這一步。奧迪決定在2026年以后只推出電動車，到2033年停止生產燃油車，我們是第一個明確作出轉型的高端車型車企。我們在可持續領域和減少排放方面要承擔責任，扮演重要的角色。通過我們的PPE平臺，百年的造車經驗，以及在中國超過30年的造車經驗，將產品精美的設計、對細節的熱愛、專業的駕駛性能，與現代的技術結合在一起。奧迪的軟件支持OTA升級，把我們過去的特征和現代技術結合在一起，克服危機，找到新的機會。在未來發展方面，我們是非常樂觀的。

Q：目前可以說是科技和智能發展最為迅速的時代，那么奧迪對于中國市場和用戶習慣的預判是怎樣的？奧迪的產品比如最新的Q6 e-tron，如何在更長時間里保持競爭力？

A：首先我要告訴你一個答案：中國。就是與中國合作。在中國出現的快速的創新技術發展趨勢，對我們來說是很好的事情，這是很大的機遇，如果我們能跟上時代，能在中國市場的競爭中脫穎而出，將來在國際競爭中也會占據上風。競爭也是推動力，鼓勵我們從他人的長處中學習借鑒。我們正在擴大中國的研發團隊，我們圍繞“在中國、為中國”，在中國生產和研發，我們一直在加強和供應商和技術伙伴的合作，通過在中國的合作，縮短技術創新的周期。中國市場和我們在中國的本土合作是非常重要的，它幫助我們加快我們自己的發展。我們會把新趨勢和傳統的優勢結合，塑造我們的優勢。我們以前傳統的做法是，每隔10推出一個產品，在4年以后升級。將來，我們會不斷優化我們的新產品，在它推出以后，我們可能會通過OTA升級軟件等舉措，讓我們的產品持續優化升級。

Q：奧迪一汽PPE工廠未來除了整車的生產和PPE的架構以外，它的其他的供應鏈配套是怎樣的？

A：一部分的零部件來自中國的供應商。我們的電池供應商來自寧德時代，寧德時代不僅僅是給中國本土的汽車提供電池，也為歐洲提供。目前在供應鏈其實有三種情況：有一些供應商他專門為在中國本土生產的汽車提供零部件，有的供應商他專門他既向中國又向歐洲的工廠提供零部件，第三個情況是一些專門在歐洲生產零部件的供應商，然后他們也會把一些部件出口到中國。

Q：PPE平臺在數字化、底盤運動化、空間方面的優勢？

A：PPE是一個全新的設計平臺，是與保時捷公司聯合開發的純電動汽車生產平臺，涵蓋了B級、C級和D級的生產，提高了汽車的生產力。PPE平臺的優勢適合設計精美的新車型。長軸距、寬輪距、短前后懸、大輪轂，提供精美的比例，車型空間都比較大。純電性能有很好的表現:續航方面，WLTC工況下續航超過600公里；270kW的充電功率，充電10分鐘，增加250公里里程；能耗比較低，意味著平臺提供成熟的電動傳動系統和電機，具有很高的效率。PPE制造的新車型有奧迪典型的DNA，包括優秀的駕駛性能、精準的轉向，優良的底盤懸掛。PPE平臺生產的新車型，在電動傳動系統及電池方面有明顯優勢。

雖然專訪時間不長，但Fermin Sonera談性很高，也表明了奧迪在應對新時代機遇、電氣化轉型以及智能科技升級等方面，都具有很強的信心。同時，也再次進一步證明，奧迪對于中國市場非常重視。而在看完最新車型Q6 e-tron的內飾設計以及智能科技細節之后，我們對于盡快測試這款純電SUV更加充滿了期待。

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