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V8+后驅+大梁+5秒破百歷史上的皮卡跑車F-150閃電即將復活！

2023-09-07 19:13:32 來源：有駕

福特預計將在今年 9 月的底特律車展上推出一款改款的F-150皮卡，除了造型更新之外，福特的一份新報告稱 Blue Oval 正準備推出一款名為 Lobo 的公路車型。可以看做是F-150閃電公路傳奇車型銷聲匿跡多年后的繼任者。

【資料圖】

20 世紀90 年代初，福特推出了 F-150 SVT Lightning，該車具有改進的操控性和強勁的 V8 發動機。第二代 SVT Lightning（1999 年至 2004 年生產）被人們銘記。這款運動卡車搭載增壓 5.4 升 V8 發動機，可在 5.2 秒內加速至 60 英里/小時。

93款 f-150 svt 閃電

最初的 Lightning 于 1993 年推出，遵循了久經考驗的美系車性能車法則：在小車身中安裝大發動機。在皮卡中，小型是指兩輪驅動的單排駕駛室車身，福特在其中配備了 240 馬力、5.8 升 V8機器。在90年代百公里加速就做到了7.2秒，要知道這可是一臺兩噸多的卡車。

1993 年至 1995 年間，全美銷售了 1.2 萬輛 Lightning，售價略低于 22,000 美元。1995 年之后，Lightning 停產了四年，直到 1999 年基于第二代 F-150 的新車型亮相。匹配5.4V8機器，并且采用了增壓進氣，馬力達到380匹。

第二代 F-150 svt 閃電

新車采用了相同的兩輪驅動、單排駕駛室布局，盡管標價更高，達到 31,000 美元以上，但它可以在 5.8 秒內加速到 60 英里/小時，并且仍然可以牽引 5000 磅的重物并運載 800 磅的物品。不少人認為，皮卡存在重量大和重心升高等先天缺陷，但讓其跑得更快完全是浪費精力，但是福特做到了。

2004款 F150閃電

福特和 SVT 并沒有試圖讓世界相信 Lightning 是有意義的，在 1999 年和 2000 年總共只生產了 8966 輛這種卡車。2003 年 8 月，2003 SVT Lightning 被認證為世界上最快的量產皮卡。

巔峰之后，福特的性能部分發現，F-150被造的越來越大，想要研究如何才能使SVT Lightning性能更好時，發現需要大量的動力、大量的輪胎和大量的制動。在福特看來，這成了一個巨大的挑戰。特別值得關注的是制動，為了將 2004 款福特F-150(詢價|圖片|參數)等大型卡車在公路上快速停下來，需要使用大型重型 6 活塞卡鉗。

最終，福特F-150閃電在2004年推出最后的改款后停產，一代公路皮卡性能傳奇就此停產。當然，這種小眾的性能皮卡在福特內部還是受到部分人的追捧的，在2005年福特 SVT Lightning F-150 概念車在底特律北美國際汽車展上首次亮相，最大的區別是SVT部門給他安裝了后輪獨立懸掛。

在2010年之后的皮卡中，Shelby推出的F-150 Super Snake是我們目前最接近現代 SVT Lightning 的車型，但售價和定位比過去高出了許多。

傳聞中的 Lobo 將追隨 SVT Lightning 的腳步，它可能會搭載熟悉的 5.0 升 V8 發動機，提供 400 馬力和 410 磅英尺的扭矩。當然，3.5 升 EcoBoost V6 發動機可產生更多扭矩（額外 90 磅英尺），但粗暴的 V8 發動機更適合運動卡車的特性。

使用 V8 發動機也會稍微便宜一些，但福特也許會為客戶提供兩者的選擇。配置上，F-150 標配后輪驅動。我們假設 Lobo 將提供全輪驅動選項，但作為街道卡車，保留標準 RWD 配置是有意義的。它不僅會使卡車更輕，而且也更便宜。

至于名稱，福特多年來一直在墨西哥市場使用“Lobo”。該銘牌在西班牙語中意為“狼”，已在 F-150 上使用了三十多年。這是一個非常適合運動卡車的名稱，特別是因為“Lightning”已被電動 F-150 采用。

雖然福特尚未證實這一點，但值得注意的是，該汽車制造商最近向美國專利商標局 (USPTO) 申請了“F-150 Lobo”名稱的商標，這表明這些說法可能有一定的可信度。許多人可能不明白公路性能卡車的意義，但曾經有一段時間它們相當受歡迎。

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