網(wǎng)通社訪談8月25日，起亞攜旗下明星產(chǎn)品亮相第二十六屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)。本次車展，備受關(guān)注的明星車型EV6正式上市，售價(jià)28.28萬元起；專為中國(guó)用戶精心打造的EV5首次亮相并開啟預(yù)售。車展期間，起亞中國(guó)市場(chǎng)部部長(zhǎng)胡慧敏在接受網(wǎng)通社專訪時(shí)表示，在中國(guó)性能電動(dòng)車這一塊，市場(chǎng)可能還處于一個(gè)剛剛起步的階段，EV6作為高性能電動(dòng)車，能夠再次點(diǎn)亮以前燃油車時(shí)代喜好性能車朋友們對(duì)賽道的熱情。

網(wǎng)通社：這次成都車展咱們起亞展臺(tái)有哪些亮點(diǎn)？

胡慧敏：本次成都車展上，我們品牌的最大亮點(diǎn)就是發(fā)布了一款新的電動(dòng)車，就是大家非常熟悉的EV6，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)亮相一段時(shí)間了，然后這次是正式上市，并公布了它的售價(jià)。

(資料圖片僅供參考)

作為我們起亞在全球明星產(chǎn)品，本次我們是以全進(jìn)口方式引進(jìn)中國(guó)銷售，而且我們不是銷售EV6的所有版本車型，只引進(jìn)銷售高配的車型，也就是GT-Line、GT車型，包括四驅(qū)和兩驅(qū)的版本。然后GT-Line四驅(qū)版是31.28萬，GT因?yàn)樾阅芨鼜?qiáng)，是一個(gè)高性能版本，所以它的價(jià)格高一些，為41.98萬元。

第二個(gè)亮點(diǎn)是起亞全球首次在中國(guó)首發(fā)的戰(zhàn)略車型——EV5。我們發(fā)布了EV5在中國(guó)的預(yù)售價(jià)格，預(yù)售價(jià)為15.98萬元至22.98萬元，相信EV5也會(huì)為我們帶來一個(gè)全新的起亞品牌認(rèn)識(shí)。

那么第三個(gè)亮點(diǎn)其實(shí)在展臺(tái)上我們可以看到，在展臺(tái)偏后的區(qū)域有一臺(tái)我最大的供應(yīng)商摩比斯研發(fā)的M.Vision 2GO概念車，這個(gè)很有意思，通過四輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)橫向的，也可以360度的原地掉頭，這個(gè)技術(shù)我們叫e-Corner技術(shù)，其實(shí)在國(guó)外就展示過，但在中國(guó)還是首次在車展上進(jìn)行展示。這幾個(gè)是本次成都車展我們的展臺(tái)亮點(diǎn)。

網(wǎng)通社：EV6正式上市對(duì)起亞來說很重要，那么起亞對(duì)它的定價(jià)策略是什么？核心競(jìng)爭(zhēng)力又是什么？

胡慧敏：其實(shí)我們剛才已經(jīng)講了，EV6是作為一款全進(jìn)口的車型進(jìn)行銷售的，我們今天也發(fā)布了它的定價(jià)。GT-Line兩驅(qū)版、GT-Line四驅(qū)版、高性能GT版三款車型，官方建議零售價(jià)分別為28.28萬元、31.28萬元和41.98萬元。它們是以全進(jìn)口的方式銷售，但是售價(jià)要比海外的價(jià)格要便宜，所以我們更多的是想向中國(guó)消費(fèi)者表達(dá)我們的誠(chéng)意。你可以查一查咱們附近香港地區(qū)或者韓國(guó)的價(jià)格，就會(huì)知道這個(gè)售價(jià)已經(jīng)是非常有誠(chéng)意的價(jià)格。

從其他方面來說，這款車型是作為一款高性能的電動(dòng)車，受眾群體我們也非常清楚，主要還是向中國(guó)市場(chǎng)展示起亞的一個(gè)電動(dòng)車的技術(shù)能力，讓大家認(rèn)識(shí)一下起亞的電動(dòng)車水平是什么樣的。

從這款車本身的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力來看，包括幾個(gè)方面，首先，它的性能非常強(qiáng)大，它的高性能電機(jī)最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到每分鐘2.1萬轉(zhuǎn)，這個(gè)在國(guó)內(nèi)是沒有的，所以這個(gè)是一個(gè)非常強(qiáng)大的一個(gè)性能。那基于這樣一個(gè)產(chǎn)品的性能，它的零百公里加速可以達(dá)到3.5S，同時(shí)，我們知道電動(dòng)車的加速都不錯(cuò)。但是在提速，也就是最高時(shí)速方面，這款車最高車速可以達(dá)到260公里每小時(shí)，在韓國(guó)進(jìn)行專業(yè)媒體測(cè)試的時(shí)候甚至超過260馬，包括零百公里加速也要比3.5S的時(shí)間更短。前段時(shí)間在成都做了賽道試駕，當(dāng)時(shí)媒體也測(cè)了，能夠開到小于3.5S的零百公里加速，所以我們可以看到，我們官方標(biāo)準(zhǔn)的成績(jī)其實(shí)還是比較謙虛的，其實(shí)實(shí)際測(cè)下來都是比這個(gè)要強(qiáng)的。所以這個(gè)是它的第一個(gè)性能比較好。

第二個(gè)其實(shí)它有很強(qiáng)大的充電功能，配備了800伏高壓快充技術(shù)，從10%充至80%的電量只需要18分鐘，但這個(gè)并不是理論，因?yàn)槲覀兦岸螘r(shí)間在南京和殼牌正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，首座合作的品牌超充站落地南京，正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。我們當(dāng)時(shí)做了一個(gè)小型發(fā)布會(huì)，請(qǐng)到一些媒體老師，現(xiàn)場(chǎng)見證了這個(gè)充電過程，EV6的電量從10充至80%確實(shí)僅需要18分鐘，當(dāng)時(shí)大家看了以后確實(shí)挺震撼，這也是它的特點(diǎn)。

另外EV6搭載了比較有科技含量的配置，同時(shí)為了增強(qiáng)它的性能，在純粹的速度、彎道性能，乃至賽道性能方面，EV6配備了電子控制懸架（ECS）和電子控制防滑差速器（e-LSD），對(duì)整個(gè)車的操控性也會(huì)有非常大的幫助，所以即使在非常高速的情況下，它的彎道表現(xiàn)也是令人非常印象深刻的。除此以外，我們還有一些非常高端的配置，比如帶有模擬音浪功能的英國(guó)之寶高級(jí)音響系統(tǒng)等尖端配置，另外我們也會(huì)用到一些環(huán)保的材料來作為車內(nèi)裝飾的面板，所以整個(gè)EV6環(huán)保的部分也是做得不錯(cuò)的。

剛才已經(jīng)介紹到，我們今年在成都車展上市的這款EV6車型。那在中國(guó)性能電動(dòng)車這一塊，其實(shí)我相信這個(gè)市場(chǎng)可能還處于一個(gè)剛剛起步的階段，但是在性能車方面，我相信已經(jīng)有很多朋友非常感興趣，所以EV6作為高性能電動(dòng)車，將能夠再次點(diǎn)亮以前燃油車時(shí)代喜好性能車朋友們對(duì)賽道的熱情。

網(wǎng)通社：你剛才也是提到了，這款車型受眾群體比較小，我們負(fù)責(zé)走量的是EV5，這款車也是全球首次亮相，也正式開啟預(yù)售了。這款車在細(xì)分領(lǐng)域里面其實(shí)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，那么我們這款車的核心優(yōu)勢(shì)是什么？然后起亞對(duì)這款車的預(yù)期是怎么樣？

胡慧敏：我們今天公布了它的預(yù)售價(jià)15.98萬-22.98萬元，是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的電動(dòng)車區(qū)間。那這個(gè)區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)激烈，其實(shí)反向說明這個(gè)市場(chǎng)非常大，非常主流的市場(chǎng)，所以我們也是希望能夠有這么一款產(chǎn)品，能夠幫助我們?cè)谶@個(gè)市場(chǎng)上能夠爭(zhēng)取到更大的市場(chǎng)份額。

這款車的特點(diǎn)跟EV6就不一樣了，整個(gè)目標(biāo)人群是以家庭為主，滿足家庭用戶的需求，所以在這款車上我們有以下亮點(diǎn)。

首先，外觀設(shè)計(jì)非常特別，就我們現(xiàn)在看到市場(chǎng)上大多數(shù)的電動(dòng)車都是以圓滑的線條、科技感為主的概念，就像是圓圓滾滾或者像鼠標(biāo)一樣的造型，但是我們這款車是方造型，方正的造型，直線比較多，鋒利的切面也很多，其實(shí)是把傳統(tǒng)的SUV和科技做了一個(gè)結(jié)合，在外形上非常有辨識(shí)度，所以對(duì)于一些追求個(gè)性的年輕人來說是非常友好的選擇。

第二點(diǎn)就是大家非常關(guān)心的續(xù)航問題，它續(xù)航超過700公里，在同級(jí)車型中非常有競(jìng)爭(zhēng)力，另外還有27分鐘的快速充電功能，然后它的電池安全這些也都是遵循我們?nèi)虻臉?biāo)準(zhǔn)，也是非常好的一款選擇。同時(shí)也會(huì)提供雙電機(jī)的版本，因?yàn)橛行┫M(fèi)者對(duì)性能有要求，EV5也是能夠給到的。然后對(duì)外放電這個(gè)功能，現(xiàn)在露營(yíng)非常流行，然后出去露營(yíng)會(huì)使用到一些電器，有些朋友可能還會(huì)搞一搞燒烤，那么EV5這款車能夠滿足一般電器的使用，所以它很好的滿足了家庭出行的多樣化場(chǎng)景。

同時(shí)，EV5在空間和舒適型方面也下了很多功夫，EV5我們定位為百變生活智艙，滿足百變生活的各種場(chǎng)景，重點(diǎn)在于變化，比如說前排兩個(gè)座椅是連在一起，其實(shí)就改善了前排的一個(gè)乘坐空間。另外EV5的第二排是可以完全放倒，能夠帶來完全像床一樣的感受。在后備廂的部分有一個(gè)桌板，可以提起來的桌板，比如說去露營(yíng)，小孩子看書、做作業(yè)，或者你想在上面坐一下，也都是可以的，非常舒適愜意。EV5的視野也是非常好的，我們?cè)谘邪l(fā)的時(shí)候做一些對(duì)比測(cè)試，它整個(gè)視野是非常不錯(cuò)的，所以它在以上幾個(gè)方面做得非常好。

此外，中國(guó)用戶對(duì)于電動(dòng)車的智能化或者是智能座艙方面有很高的要求，所以我們?cè)谶@方面也是努力地去改善，一方面和一些大廠在做一些合作，打造非常適合中國(guó)用戶使用需求的車機(jī)性能，能夠提供遠(yuǎn)程的OTA升級(jí)，同時(shí)也能夠提供一些更加切合中國(guó)用戶需求的一些APP，比如微信。它的操控邏輯也更加適合我們中國(guó)用戶，這些方面我們都是希望它能夠更好的滿足中國(guó)用戶的一個(gè)需求。

但是其實(shí)EV5雖然說在中國(guó)，針對(duì)中國(guó)用戶需求去做的研發(fā)，但它不僅僅是一款給中國(guó)的車型，它實(shí)際上未來會(huì)在中國(guó)生產(chǎn)，不僅供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，也會(huì)去賣到國(guó)外，所以其實(shí)它是一款在中國(guó)研發(fā)，在中國(guó)生產(chǎn)，但是會(huì)供應(yīng)全球的這么一款車型。而對(duì)于起亞來說，EV5是一款非常重要的戰(zhàn)略車型。

網(wǎng)通社：車機(jī)會(huì)針對(duì)中國(guó)做專屬定制，在其他方面有沒有做一些體現(xiàn)呢？

胡慧敏：其他方面，比如說像我們的前排座椅，我們?cè)谡{(diào)研的時(shí)候發(fā)現(xiàn)前排座椅通風(fēng)、加熱這些是消費(fèi)者非常在意的配置，所以我們也是做了這個(gè)事情，EV5也有這個(gè)功能，希望這些功能能夠滿足用戶的需求。

另外包括像一些女性消費(fèi)者對(duì)360度全景影像需求比較高，我們也會(huì)優(yōu)化這些配置。同時(shí)，我們剛才發(fā)布會(huì)上也講了，它現(xiàn)在是預(yù)售階段，計(jì)劃是在廣州車展正式上市，中間大概有不到3個(gè)月的時(shí)間，在這個(gè)期間我們可能也會(huì)根據(jù)用戶需求做一些調(diào)整，這些都是有可能的，例如在配置上做一些調(diào)整，所以這個(gè)也是我們真正能夠希望切合中國(guó)用戶去做更加便利化的設(shè)施。

網(wǎng)通社：起亞面向中國(guó)市場(chǎng)的新能源戰(zhàn)略進(jìn)展如何，都取得了哪些成果？

胡慧敏：起亞在今年3月份發(fā)布了中國(guó)新能源戰(zhàn)略，針對(duì)中國(guó)新能源戰(zhàn)略，我們可以從幾個(gè)方面來看。首先就是產(chǎn)品，剛才提到了EV6和EV5是今年上市銷售的；明年會(huì)有EV9，EV9今年在北美和韓國(guó)已經(jīng)上市了，而且在北美已經(jīng)賣斷貨了，賣得非常好，EV9是一款中大型的SUV，應(yīng)該也是中國(guó)用戶特別喜歡的一款產(chǎn)品。

網(wǎng)通社：也是進(jìn)口引入嗎？

胡慧敏：現(xiàn)在還沒有定，是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)還在商議，但是這輛車在國(guó)外已經(jīng)上市了，其實(shí)是一款比較成熟的產(chǎn)品。截止到2027年，起亞會(huì)上市6款EV車型，基本上后面這幾年就是每年至少推出一款電動(dòng)車這么一個(gè)節(jié)奏。此外，因?yàn)殡妱?dòng)車它還不是一個(gè)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品，它是一個(gè)生態(tài)，所以在充電這方面，我們也是在積極推進(jìn)與國(guó)內(nèi)充電企業(yè)的合作，剛才我提到起亞和殼牌合作的首座800V超充站已經(jīng)落地南京開始運(yùn)營(yíng)了，我們未來也會(huì)和能鏈智電(快電)等中國(guó)充電企業(yè)合作去布局充電樁，快速實(shí)現(xiàn)400伏的充電樁，加速滿足用戶的補(bǔ)能需求。

另外，我們?cè)谇婪矫嬉苍谧稣{(diào)整，一方面我們和一些大的經(jīng)銷商集團(tuán)進(jìn)行合作，快速升級(jí)我們的渠道網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)這些優(yōu)秀的經(jīng)銷商集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)是非常豐富的，他們也會(huì)幫助我們提升整個(gè)經(jīng)銷商體系的能力。

另一方面，我們還在全國(guó)重點(diǎn)城市核心商圈新建City Store，能夠帶來一個(gè)更好的人流量，同時(shí)，我們也在煥新升級(jí)我們的老經(jīng)銷商門店，持續(xù)推進(jìn)全國(guó)4S門店SI 2.0升級(jí)，給用戶提供一個(gè)更高端、更美好的用戶體驗(yàn)，這是在渠道方面的一些舉措。

再有就是，我們現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)的一些新能源品牌，它們都有自己的APP，因?yàn)橛脩敉ㄟ^APP可以對(duì)車的情況有一個(gè)全面的了解。一些服務(wù)，或者是一些售后都可以通過APP來實(shí)現(xiàn)，我們之前也有一款A(yù)PP，但那款A(yù)PP更多實(shí)現(xiàn)的是手機(jī)和車的互聯(lián)，進(jìn)行對(duì)車的控制和監(jiān)控，在其他方面可能還不是很完善，我們正在完善并推出更好的品牌APP，在各個(gè)方面對(duì)用戶提供一個(gè)全生命周期的服務(wù)，這也是我們追趕中國(guó)頭部電動(dòng)車品牌調(diào)整的一些動(dòng)作，希望能夠向他們學(xué)習(xí)，我們也希望能夠做得更好。

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