撰文/ 溫 莎

(相關(guān)資料圖)

編輯/ 張 南

設(shè)計(jì)/ 趙昊然

買奔馳就是買奔馳的標(biāo)？

當(dāng)來勢(shì)洶洶的新人們想要在全球競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)占據(jù)一席之地，野心勃勃的他們首先要做的就是重塑豪華的定義，傳統(tǒng)燃油車時(shí)代在豪華車領(lǐng)域所向披靡的BBA成為被挑戰(zhàn)的對(duì)象。

豪華品牌如何在品牌重構(gòu)、市場(chǎng)洗牌中保持豪華品牌地位？奔馳沒有回避問題，買奔馳確實(shí)是買標(biāo)，不過這里的“標(biāo)”是標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁張焱說。

“買奔馳就是買奔馳的標(biāo)準(zhǔn)。我們一直在思考要將怎樣的奔馳產(chǎn)品和服務(wù)帶給大家。為此提出了4個(gè)維度的奔馳的標(biāo)準(zhǔn)：一脈相承的安全性能、精湛可靠的制造工藝、以人為本的智能科技、無可復(fù)制的品牌體驗(yàn)。客戶買奔馳，買的就是這樣的標(biāo)準(zhǔn)。”張焱說，這是奔馳對(duì)于豪華的理解。

豪華品牌面對(duì)的另一個(gè)挑戰(zhàn)是電動(dòng)化、智能化技術(shù)的迭代更新。幾乎所有品牌都發(fā)布了激進(jìn)的電動(dòng)化時(shí)間表，但行動(dòng)永遠(yuǎn)比口號(hào)更有說服力。2023年成都車展，梅賽德斯-奔馳帶來了27款車型，覆蓋燃油、純電、插電混合動(dòng)力的多種驅(qū)動(dòng)方式。

汽車行業(yè)的百年轉(zhuǎn)型期，一切都在被重塑，在堅(jiān)守中突破，在傳承中創(chuàng)新，這是汽車發(fā)明者推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的責(zé)任感和使命感，也是“奔馳人”底色。

張焱認(rèn)為，在奔馳工作最大的收獲就來自于傳承與創(chuàng)新，“所謂傳承，是從歷史里提煉的真諦，讓你懂得堅(jiān)持的意義。所謂創(chuàng)新，是讓你能夠在全新環(huán)境里依然可以從容應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。這使得我們能夠在生活中、在工作中，都能堅(jiān)持做對(duì)的事情。”

擁抱電動(dòng)化和智能化變革

電動(dòng)車與燃油車并非非此即彼的關(guān)系。進(jìn)入2023年以來，“油電雙行”的概念被頻頻提及。燃油車巨頭們依靠強(qiáng)大的體系能力和深厚的累積，在堅(jiān)守陣地的同時(shí)，加速了轉(zhuǎn)身的步伐。然而，需要注意的是，盡管電動(dòng)化成為確定的方向，卻遠(yuǎn)未到取代燃油車地位的程度。

今年上半年，新能源汽車滲透率達(dá)到28.3%，一方面顯示出新能源汽車的快速發(fā)展，另一面是傳統(tǒng)燃油車仍有超過七成的市場(chǎng)份額。

“這證明了在電動(dòng)化來臨的時(shí)代，很多消費(fèi)者仍然渴望擁有一輛燃油車。很多客戶希望能夠開上奔馳的燃油車，滿足日常用車中的多種需求，包括安全、舒適、豪華等。為此，我們會(huì)基于客戶需求，持續(xù)拓展‘無論油電，都很奔馳’的豪華產(chǎn)品矩陣。”張焱說。

2023年上半年，梅賽德斯-奔馳向市場(chǎng)投放了全新EQS純電SUV、全新EQE純電SUV、全新長(zhǎng)軸距GLC SUV等多款重磅車型，并取得了不錯(cuò)的效果。1至6月，奔馳向中國(guó)客戶累計(jì)交付超過37.72萬輛新車，同比增長(zhǎng)6%。其中，在插電混動(dòng)領(lǐng)域，奔馳在豪華車市場(chǎng)，以近四成的市場(chǎng)占有率，再次奪得銷量冠軍。

“擁抱電動(dòng)時(shí)代，奔馳，依然奔馳。”張焱表示，豪華電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)的底層邏輯仍在于體系力。

“我們有信心有實(shí)力，持續(xù)為中國(guó)客戶提供心向往之的豪華電動(dòng)出行體驗(yàn)。在電動(dòng)時(shí)代，在不同細(xì)分市場(chǎng)，客戶對(duì)豪華的理解和追求也許不同，但相同的是對(duì)美好生活的向往，我們希望在不同細(xì)分市場(chǎng)都能更好的滿足客戶的多樣化需求。”

新能源的下半場(chǎng)中，智能化的占比越來越重，梅賽德斯-奔馳也早有準(zhǔn)備，堅(jiān)持“科技領(lǐng)航”。

作為全球首家L3/L4雙持證的汽車廠商，梅賽德斯-奔馳在德國(guó)和美國(guó)部分地區(qū)都拿到了L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛的商用許可，在國(guó)內(nèi)也開啟了量產(chǎn)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的測(cè)試工作。在德國(guó)，奔馳剛剛宣布純電EQE開啟了L4級(jí)自動(dòng)無人泊車的商用。

以提速“全面電動(dòng)”、貫徹“科技驅(qū)動(dòng)”拓展競(jìng)爭(zhēng)力，積極擁抱汽車行業(yè)電動(dòng)化、數(shù)字化、智能化趨勢(shì)。張焱表示，梅賽德斯-奔馳積極擁抱汽車行業(yè)變革的決心始終不變。

“豪華，才是奔馳的基因傳承”

“對(duì)于我們而言，電動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，要求我們更好地理解客戶在電動(dòng)出行中的核心需求。比如說，購(gòu)買了一臺(tái)電動(dòng)車后，客戶可能會(huì)有里程焦慮：我的車到底能走多遠(yuǎn)？在哪里能充電？”

張焱認(rèn)為，在電動(dòng)化的浪潮下，梅賽德斯-奔馳不僅要為客戶提供豐富的純電產(chǎn)品陣容，也應(yīng)該思考為客戶提供什么樣的豪華電動(dòng)化客戶體驗(yàn)。

豪華品牌的形成并非一日之功。作為豪華細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，奔馳為超過600萬中國(guó)客戶提供豐富的豪華產(chǎn)品陣容、多樣化的零售體驗(yàn)、無法復(fù)制的車主體驗(yàn)和專業(yè)的客戶服務(wù)體驗(yàn)。

137年來，梅賽德斯-奔馳對(duì)豪華的理解和積淀，對(duì)豪華質(zhì)感的拿捏和感悟有自己的獨(dú)到之處。電動(dòng)化和數(shù)字化時(shí)代，面對(duì)消費(fèi)者生活化的用車需求，梅賽德斯-奔馳也不斷迭代客戶體驗(yàn)生態(tài)。

面向用戶和奔馳粉絲的數(shù)字化觸點(diǎn)——梅賽德斯-奔馳應(yīng)用程序和官方客戶俱樂部“星友薈”都已于7月煥新上線，借助數(shù)字化平臺(tái)建立品牌與客戶之間更緊密的鏈接和互動(dòng)。

基于網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，全國(guó)近600家經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)可提供純電專屬服務(wù)，與此同時(shí)，為更好地滿足客戶電動(dòng)化出行需求，梅賽德斯-奔馳已在中國(guó)啟動(dòng)了充電功率高達(dá)480kW的首批超級(jí)充電站建設(shè)。其中，全球首家梅賽德斯-奔馳超級(jí)充電站將于今年10月落戶成都并投入使用，其余站點(diǎn)也將于年內(nèi)陸續(xù)登陸包括北京、深圳等核心新能源汽車市場(chǎng)。

至此，梅賽德斯-奔馳已完成多元化充電場(chǎng)景布局，為中國(guó)客戶提供包括品牌充電網(wǎng)絡(luò)（超充及快充）、家庭智能充電墻盒、一站式互聯(lián)互通的公共充電服務(wù)、緊急道路救援和一鍵加電服務(wù)等多種充電服務(wù)產(chǎn)品，進(jìn)一步提升純電豪華出行體驗(yàn)。

基于客戶“生活化”的用車場(chǎng)景，梅賽德斯-奔馳持續(xù)為客戶提供不可復(fù)制的品牌體驗(yàn)，塑造品牌情感共鳴。“冰雪對(duì)決”、“天地即征途”SUV之旅，這些專屬的客戶體驗(yàn)平臺(tái)和豐富的產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)，已經(jīng)成為客戶的生活方式伙伴。在活動(dòng)中，客戶成為與品牌產(chǎn)生情感共鳴的伙伴，真切感受到奔馳品牌的獨(dú)到之處。

“在符合電動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)的同時(shí)，我們致力于讓客戶在日常生活中真正感受到奔馳的標(biāo)準(zhǔn)，通過多樣化、專業(yè)化的豪華零售體驗(yàn)以及不斷迭代的客戶體驗(yàn)生態(tài)，讓品牌、產(chǎn)品、服務(wù)體驗(yàn)融入客戶的日常生活中。”

張焱表示，在行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的路上，經(jīng)常會(huì)被問道，如何看待今天燃油與純電的花開并蒂？奔馳的答案是，“無論燃油還是電動(dòng)，這只是形式；豪華，才是奔馳的基因傳承。為客戶帶去令人向往的豪華出行體驗(yàn)，是我們不變的追求。”

“以己之力，推動(dòng)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展”

行業(yè)在變，產(chǎn)品在變，但總有一些不變的。

作為汽車發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳在137年的發(fā)展過程之中，除了推動(dòng)行業(yè)發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新外，也一直參與社會(huì)進(jìn)步、為社會(huì)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

在德國(guó)斯圖加特的奔馳博物館中，有一道雙螺旋結(jié)構(gòu)的觀賞路徑，一條線是汽車工業(yè)發(fā)展史，另一條線則展現(xiàn)了100多年來人類社會(huì)的歷史畫卷。

“奔馳有幸同時(shí)出現(xiàn)在了這兩條線索中。我們堅(jiān)信，社會(huì)責(zé)任與品牌建設(shè)都應(yīng)統(tǒng)一于企業(yè)發(fā)展中，踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任將反哺品牌發(fā)展，塑造品牌價(jià)值。”

投我以木桃，報(bào)之以瓊瑤，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)數(shù)十年來，在收獲銷量的同時(shí)，梅賽德斯-奔馳也在為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及社會(huì)的進(jìn)步貢獻(xiàn)著自己的力量。

以2007年作為伊始，梅賽德斯-奔馳在華公益之旅已經(jīng)走過了16年時(shí)間,累計(jì)公益投入已超過3.2億元，深耕環(huán)境保護(hù)、文化藝術(shù)、駕駛文化、教育支持，以及社會(huì)關(guān)愛“4+1”領(lǐng)域。

2023年，梅賽德斯-奔馳持續(xù)守護(hù)人文傳承，開展泉州“古厝新聲”世界遺產(chǎn)保護(hù)和管理項(xiàng)目，保護(hù)人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表“中國(guó)傳統(tǒng)木結(jié)構(gòu)建筑營(yíng)造技藝”，泉州成為奔馳星愿基金在中國(guó)直接開展深度合作的第14個(gè)世界遺產(chǎn)地。

在生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳積極推進(jìn)生物多樣性保護(hù)工作，公益項(xiàng)目已經(jīng)覆蓋大熊貓國(guó)家公園、武夷山國(guó)家公園和海南熱帶雨林國(guó)家公園，同時(shí)圍繞世界遺產(chǎn)地開展的可持續(xù)生計(jì)項(xiàng)目也在持續(xù)深入進(jìn)行。

不僅自己身體力行，梅賽德斯-奔馳還帶動(dòng)經(jīng)銷商合作伙伴共同開展公益項(xiàng)目，在為社會(huì)做出力所能及的貢獻(xiàn)的同時(shí)，也強(qiáng)化了經(jīng)銷商的社會(huì)責(zé)任感。自2019年梅賽德斯-奔馳星愿基金社區(qū)公益基地項(xiàng)目啟動(dòng)至今，已有70%經(jīng)銷商成為奔馳星愿基金社區(qū)公益基地。目前，公益基地已組織了2200多場(chǎng)公益活動(dòng)，約13萬愛心車主參加。

“對(duì)奔馳而言，可持續(xù)的豪華更意味著與中國(guó)社會(huì)一路同行，真正做到商責(zé)并舉。不同品牌對(duì)豪華的理解也許不一樣，對(duì)豪華的詮釋可能也不一樣，我們希望把對(duì)客戶的豪華承諾真正落地，做深、做細(xì)、做實(shí)、做透徹，并為客戶創(chuàng)造對(duì)美好生活的向往。”

張焱表示，作為汽車發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳深信，一個(gè)品牌的擔(dān)當(dāng)，不僅體現(xiàn)于產(chǎn)品和服務(wù)，更在于以己之力，推動(dòng)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。

塑造一個(gè)豪華的品牌，一個(gè)負(fù)責(zé)任的品牌，一個(gè)客戶向往的品牌，不僅僅在于決策和行動(dòng)，更在于堅(jiān)持把每個(gè)細(xì)節(jié)落實(shí)到位，且長(zhǎng)期堅(jiān)持落實(shí)，這也是豪華的標(biāo)準(zhǔn)。奔馳正是這樣堅(jiān)持了137年，呈現(xiàn)客戶心向往之的豪華品牌、產(chǎn)品與服務(wù)。

無論任何時(shí)代，在創(chuàng)造美好出行向往的道路上，奔馳從未止步。

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