·什么是里程清零計劃？

【資料圖】

《里程清零計劃》是搜狐汽車硬核科技論全新打造的重磅欄目，通過顯微鏡式評估整車的構造、用料、裝配工藝以及零部件的損耗，呈現車輛在耐久性、行駛質感和保值率等等方面的真實表現。

這檔欄目的初衷就是您和您愛車的故事只要足夠打動我們，我們就會盡全力讓您的愛車返老還童。

·漢蘭達車主故事

本期節目我們邀請到李先生以及他的愛車：2015款豐田漢蘭達。李先生來自北京，是一名游戲策劃師，在2015年購買了一臺新漢蘭達，目前已經安全行駛了17萬多公里。當初因為家里面生了二寶，帶小朋友出一趟門所要帶的雜七雜八堪比搬家，更何況是兩個，所以當時就決定入手一臺大車。

之所以選擇漢蘭達，第一是對豐田品牌的信心，第二就是看中了漢蘭達非常優秀的機械素質以及皮實耐用，保養成本不高的幾大特點，非常符合李先生的用車需求。

·車主為何想拆車

歷經8年、17萬公里，這輛漢蘭達是李先生和家人的生活伙伴，同時也見證了孩子的一路成長，這臺孩子們喜歡，長輩們認可的車，對于整個家庭來說是有特殊意義的。但畢竟車是一個消耗品，這么多年過去了，李先生也想了解一下這輛漢蘭達的實際車況，畢竟這涉及到了全家出行的安全問題，于是來到《里程清零計劃》，想趁此機會證明一下這臺漢蘭達是否依然“老當益壯”。

既然李先生信任我們，我們自然不能掉鏈子，專業的人辦專業的事，我們會對這臺車內外進行全面細致的檢測。同時，考慮到這臺車的里程數確實不少了，我們在內部溝通后，這次斥資購置了一臺同型號的全新發動機，最后這臺車發動機檢查過后不管有沒有問題，只要李先生愿意，這臺全新的發動機我們將會送給他，讓這輛老漢蘭達的心臟里程清零。

一、漢蘭達底盤檢查、外觀內飾檢查

我們聯合負責全面檢測的專業技師，針對這臺15款的豐田漢蘭達進行了從內到外的整體檢測。其中包括外觀檢查、制動系統檢查、轉向系統檢查、傳動系統、照明/信號指示燈檢查、輪胎檢查、懸架系統檢查以及車架的整體檢查等，看看這輛8年車齡的漢蘭達是個什么樣的狀態。

外觀、內飾狀態

通過細心檢查后發現，這臺8年、17萬公里的漢蘭達外觀整體的覆蓋件都還是原版原漆狀態，看得出來車主也是十分愛惜車輛。各個外觀覆蓋件的接縫十分均勻，沒有因為長時間的使用出現明顯的偏差或是過度的老化，看不出是一臺有8年車齡的漢蘭達。

內飾部分其實可以看的出來主駕座椅外側側翼還是有一些塌陷的，這是車主在上下車的時候經常擠壓造成的。但是從面料的紋理還有使用最多的主駕座椅坐墊中央區域的回彈可以看的出來，沒有任何破損或是結構性塌陷的情況，以扎實用料證明漢蘭達的品質。

儀表臺很多朋友會在買車后加一個儀表臺防曬布，避免儀表臺開裂或是一些破損，其實那些都是一些廠商在儀表臺材料方面沒有做足耐久測試導致的。即使經歷過多年來的太陽暴曬，這臺漢蘭達沒有開裂也沒有下陷，這種質感在我們看來幾乎就是當初的原廠狀態。

在細節上，包括中控臺上的這些按鍵，座椅電機等等的表現都是非常不錯的狀態。這種車況在二手車市場屬于精品車況。

小結：

整體來看，這臺漢蘭達的車身外觀及車內整潔、周正，無開裂、無明顯銹蝕和變形。車輛內外除自然老化痕跡外，整體結構均與無異常。之后就是更加深入的底盤和發動機檢查，這些大件的狀態才是我們更為關心的。

二、底盤檢查

·底盤易滲油位置檢查

我們把車升起來，檢查一下底盤的整體狀態。我們在檢查老車的時候通常會到車底看下容易滲油的點，畢竟一些密封配件時間長了都會出現老化的情況，看下在這些位置上漢蘭達的表現如何。

①先看下剎車油，剎車油跟其他零部件不太一樣，只要發現滲油就要引起警覺了，因為剎車油滲漏直接關系到行車安全。剎車油滲漏最常發生車輪附近的剎車排油孔、剎車油壺、剎車踏板等處，一經發現異常，必須及時修理。

雖然這臺漢蘭達在8年使用期間已經走過17萬公里，但除了正常的剎車皮磨損，剎車油沒有明顯滲漏，剎車表現依然一切正常，完全可以放心地帶著一家人長途旅行。

②再來看下半軸油封，油封是用來封油的機械元件，一般來說，曲軸前油封漏油的幾率較大，而曲軸后油封漏油的機率較小。當然，油封是損耗件，時間長了會老化，老化后同樣會漏油。

這臺漢蘭達的半軸油封沒有漏的跡象，也沒有變形、開裂等情況，還沒有更換的必要。

③減震器漏油應該是很多車主都會遇到的問題，但這臺漢蘭達減震器油封狀態沒什么問題，車主一點也不需要操心更換。

④接下來檢查下發動機油底殼的情況，這個位置漏油一般都是由于車輛長時間沒有更換密封墊造成密封墊老化所致，還有一部分原因是由于開車時沒有注意，造成車輛托底或者發生交通事故撞擊，使油底殼體變形、破裂，最終漏油。

我們可以看到，這臺漢蘭達的油底殼很干凈，沒有明顯的漏油現象，豐田的品質與耐用程度都會超出你的想象。

小結：

汽車底盤出現滲漏油現象不必慌張，只需找到問題的源頭解決就可以了，且大部分漏油的情形都是因密封件老化所致，只要時常檢查那些容易漏油的位置，就可以做到有備無患。

我們檢查下來發現，漢蘭達在漏油控制方面的表現超出預期，8年期間開了17萬公里依然還沒有一點問題，不少其它品牌的車型未到10萬公里已經開始明顯漏油。

三、底盤構件細節檢測/部件拆解

檢查完容易出現漏油的位置，我們現在給大家看一下漢蘭達的底盤，“由表及里”地進行一次深度全面檢測。

①首先是轉向系統。我們一般在檢測的時候會左、右轉動方向盤，檢視球銷總成、橫直拉桿，球銷總成應該無松曠和開裂，橫直拉桿無變形和裂紋，各鎖銷齊全、緊固。同時檢查轉向機構連接狀況，軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，各連接部位滿足連接可靠、無松動、無磨損老化，就是沒問題的。

這臺漢蘭達現在目前狀態非常良好，各部件連接處沒有松動的情況。

②傳動機構相對來說簡單一些，漢蘭達上搭載的這臺愛信6AT變速箱是一款十分成熟的產品，在全球市場的口碑也是有目共睹的。

值得一提的是，這臺變速箱支持免維護，技師表示，修了這么多年車就沒見過這款變速箱出問題，只需要檢查傳動機構的的整體性即可，可以來看下變速箱整體也沒有任何漏油的位置，密封性還是相當不錯的。

③另外，我們可以看到，漢蘭達前副車架為全框式副車架，大面積的全框式副車架強度更高，前面說到這個發動機油底殼為鐵質，不易損壞，更換成本也更低。

在前副車架的設計上，漢蘭達還設置了吸振裝置，并且發動機的懸置安裝點都在副車架上，發動機與副車架之間通過液壓懸置隔振，副車架與車身之間通過橡膠墊的軟連接，相當于發動機和車身之間形成了二級減振，更有利于隔音降噪。

④再看下前懸下擺臂，漢蘭達的前懸下擺臂是分體式的，連接軸承座的球頭為鋁合金材質，可以單獨更換，下擺臂上有開孔，不影響強度的同時減輕重量。

漢蘭達的前防傾桿也是很粗的，在同年款車型中屬于不錯的水平。

⑤然后是后輪剎車系統，這一代漢蘭達使用的是腳踏式駐車，后輪制動盤上有額外的駐車制動鼓，這類跟傳統手剎一樣的機械式的駐車系統，主打的就是一個可靠性。

而后剎則采用了單活塞卡鉗+實心盤組合，后懸彈簧很粗壯，后副車架的面積也很大，可以看到粗大的下擺臂，讓人放心。

⑥還有幾個細節的地方，漢蘭達的油箱底端有大面積鋁制護板，排氣管上方均有隔熱材料，車身底盤兩邊有大面積塑料護板，在護板未覆蓋區域，有部分涂層處理，這點也是比較厚道的。

⑦接下來檢查一下底盤的銹蝕情況，別管跑了多少公里，只要沒發生過事故車身和承載零部件都不會發生銹蝕的情況。

我們仔細看了這臺車的底盤，底盤金屬件的狀態維持正常，防銹能力超出預期，這個賣點保證漢蘭達的底盤品質經得起時間考驗。

小結：

那么經過這一套詳細檢測下來，這臺漢蘭達目前的狀態，如果滿分是100分，保守一點我們可以給他一個90分，剩下的10分因為我們還沒有檢測發動機，檢測完之后才能有最終結果。

四、漢蘭達發動機拆解

·拆解過程

不得不佩服豐田的設計師，在設計之初就考慮到后期維護問題，所以發動機整體非常易拆卸，打眼一看，外觀檢測無任何可見問題，這臺歷經8年、17萬公里的發動機，在和變速箱連接處、油封等位置都是很干燥的，一點沒有滲油跡象。

·拆解后各部件狀態

眾所周知，十幾萬公里的豐田發動機一定不會出現什么結構性問題的，因為豐田在研發的時候都會考慮到各種極端工況去做耐久度測試的，有著憑借著過硬品質，但是口說無憑，咱們還是拿事實說話。

1）發動機線束檢測

首先檢測的是這臺發動機內的整體線束，我們都知道發動機在工作時的溫度很高，而負責發動機各個線管路鏈接的線束在這樣的高溫下工作很容易出現老化的現象，而老車在夏天容易發生自燃也正是因為線束老化的問題所造成的。

漢蘭達發動機的線束依舊堅韌，杜絕起火風險，再用個十年一點問題都沒有。

2）發動機氣缸壁檢測

發動機內部耗損最大的部分就是氣缸壁以及在氣缸內部做運動的活塞，當然了，這也是相對的哈。所以這兩部分零部件在維修手冊上都可以查到正常的偏離值，只要在這個范圍之內，就證明這臺發動機是完全沒有問題的，如果超過這個偏離值，那么這臺發動機就會有一定的故障隱患。所以我們借助工具百分表和千分尺，一是測量氣缸壁以及活塞的數據，二是測量氣缸內部有沒有失圓。

目測觀察氣缸壁，表面非常光潔，這說明了氣缸在里面工作的時候非常的絲滑，沒有因為各種原因對氣缸壁造成劃痕損傷，然后測量的偏差值都在標準范圍內。這臺8年17萬公里的漢蘭達發動機氣缸，依舊絲滑，工作狀態與新發動機別無二致。

3）發動機活塞檢測

再看這個活塞的杠頭，這個也是有標準值的，通過工具測量之后發現，一切都在標準范圍內。

除此之外，我們凸輪軸、高壓噴油嘴、軸瓦、曲軸等零部件進行可檢測，并將它們與新零部件進行對比，我們可以發現這臺漢蘭達發動機部件的磨損在正常范圍，并不會對性能造成明顯影響，耐用性高于大多數同類發動機，可見這些零部件的可靠度，再一次說明漢蘭達的品質值得信賴。

小結：

專業技師表示，以他的從業經驗結合本次檢測來看，豐田的發動機內部，只要按照規定保養就不可能出問題，在大街小巷的汽車專修廠當中，大家都不會標明專修豐田發動機，因為它壞的概率比中彩票還低。

·全片總結

經過我們這次的全面檢測，這臺陪伴李先生8年、17萬公里的漢蘭達各項結構和發動機狀態都非常完美，讓我們真切的感受到了漢蘭達出色的耐久度，這樣的品質證明漢蘭達經得起時間考驗，可以稱得上“老當益壯”，讓每一位漢蘭達車主都可以感受到「時間給你的答案」。

說實話，咱們老百姓買車就講究個皮實耐用，經濟實惠。通過本次《里程清零計劃》，李先生對于自己的愛車更有信心了，所以希望這臺豐田漢蘭達未來可以一直陪伴在他和他的家人身邊。

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