網通社訪談在8月25日開幕的2023成都車展上，保時捷展出了一輛極為特殊的定制跑車—— Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制，展示了其Sonderwunsch項目作為最高水平的定制化服務所提供的極致工藝和無限可能。

今年上半年，保時捷在中國市場共交付43,832輛新車，實現了8%的同比增長。其中，911和Taycan更是實現了雙位數的高速增長。盡管面臨持續挑戰，但保時捷依然取得了不錯的成績。

不過，保時捷中國傳媒公關副總裁唐鳳靚在與網通社溝通時表示，對于保時捷來說，最重要的還是銷售的質量以及服務的質量，"以價值為導向的增長，才是我們一直以來的目標”。

【資料圖】

以下為訪談實錄

網通社：本次成都車展，保時捷帶來了哪些亮點？

唐鳳靚：我們還是一如既往帶來了非常有誠意的產品，這次我們最大的亮點大家也看到了，是與中國抽象藝術先鋒丁乙老師攜手，通過保時捷 Sonderwunsch（特殊定制）項目打造的極富藝術靈感的Taycan Turbo S。這款車的車身及內飾均裝點著藝術家丁乙《十示2022-2》的畫作細節，作為一件獨一無二的流動藝術品即將駛入街頭。

Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制是目前市場上最獨特的電動車，只有保時捷可以為最頂級的忠誠客戶做到如此高規格的定制，也是我們Sonderwunsch最高層級的個人定制項目在中國的第一個項目。

除此之外我們還帶來大家眾望所歸的Cayenne，新款Cayenne也是保時捷史上升級最全面的中期改款。憑借更以駕駛者為中心的全數字化顯示和控制理念、全新的底盤技術、創新的照明科技，以及整體強化的發動機性能，捍衛了其細分市場運動標桿的主張。

根據中國汽車質量網最新公布的2023上半年豪華品牌中大型及大型SUV質量排行榜，保時捷Cayenne名列榜首。這次帶來的產品包括了三個動力版本Cayenne、Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo GT，以及SUV和Coupé兩種車身形態，共五款車型。將于下個月底交付到全國各大保時捷中心。

網通社：您剛才提到這是一個特殊定制項目，可不可以給我們介紹一下這個特殊定制項目具體是什么，帶來了什么，可以達到什么樣個性化需求？之前保時捷有一個特別項目叫Porsche Exclusive Manufaktur，那這兩個有什么區別呢？

唐鳳靚：定制化或者個性化一直是保時捷品牌非常獨特的一個元素。我們有一些數據可以跟大家分享：在中國，保時捷車型的平均個性化比例為93%，其中像911、718和Taycan車型的個性化比例更是高達99%。這就意味著在路上沒有兩臺車是一樣的，都是非常具有個性化且獨一無二的。

過去幾年中，車市不斷地發展，我們中國的年輕消費者對于個性化、表達自己性格和主張的需求非常高。

從我們個性化服務上來講，可以理解為一個金字塔的架構。最底層是日常官網配置器上可以選擇的，除了車輛標配之外選裝的項目。還有您剛才提到的Porsche Exclusive Manufaktur，這是在我們常規選裝的一系列配件之外更高一層次的獨家定制。再往上就是我們今天講的Sonderwunsch，是一個更特別的、更追求個性化、實現個人愿望的個性化項目。

Sonderwunsch是一個德語單詞，它的翻譯就是“特殊的愿望”，這個特殊的愿望也可以追溯到我們品牌的起源。保時捷品牌的起源其實就來自于一個夢想：“當我環顧四周，卻始終無法找到我的夢想之車時，我決心自己親手打造一輛。”

Sonderwunsch的這個項目也是想和客戶來共創他們的夢想，所以不單單說我有一臺現成的車，然后在車上加裝一些特別的選配，而是從一開始，客戶就可以帶著自己的夢想，去跟定制部門共同從無到有，從設計到最終的實現，可以說是專屬于個人定制的或者改制的車型，通常這樣的定制項目大約需要兩年左右的時間去實現它，那么這也是代表著保時捷最高層級的一個定制化、個性化的共創。

所以，這一次保時捷全球個性化及經典車副總裁范思弋先生也特別來到中國，這也是他第一次到中國跟我們講解這臺車創作的過程。

網通社：之后也會把這個定制化項目普及到保時捷中心跟客戶介紹嗎？

唐鳳靚：對，這臺車是我們完全為丁乙老師獨身定制，丁乙老師也全身心投入到這個共創的項目來，也希望我們中國的用戶看到保時捷有這樣高端定制的服務。這一服務面向所有的用戶，大家都可以帶著這樣的夢想來到保時捷。

網通社：那這臺車之后會在全國進行巡展嗎？

唐鳳靚：我們會有機會在各地看到這臺車，當然首先這臺車是我們丁乙老師的座駕，所以應該馬上大家會在上海街頭看到它。

網通社：之后特殊定制項目還會有其他的合作嗎？

唐鳳靚：這個取決于我們的用戶，希望更多中國的具有獨特品位的用戶能夠走進這個項目。

網通社：保時捷在中國市場這幾年發展非常成功，但是現在市場進入一個變革期，我們如何保持我們之前的成績，不斷的加深保時捷給消費者的印象，我們未來發展的關鍵點是什么？

唐鳳靚：對于保時捷來講，在這兩年市場巨變的浪潮中，對我們來講很重要的一點，就是堅定地走我們的電氣化戰略。從第一款保時捷純電車Taycan在2020年進入到市場，到目前為止我們對它的表現非常滿意，全球交付了超10萬臺，在中國也有著非常不錯的成績。

接下來大家非常期待的純電Macan也會在明年年初面向市場，718計劃將于20年代中期推出純電版，緊隨其后的將是純電版Cayenne。此外，保時捷還會推出一款定位高于Cayenne的純電SUV來擴展產品組合，該車將基于 SSP Sport 平臺打造，可提供強大的性能和自動駕駛功能，同時兼具保時捷典型的飛線設計，車內體驗也將提升至全新高度，這些都是我們對于汽車行業電氣化的承諾。

除此之外，保時捷另外一個重點就是個性化，所以我們將在像Sonderwunsch這樣的項目中不斷地推陳出新，希望能夠滿足中國年輕消費者對于個性化表達的需求。

網通社：今天保時捷在中國實現了8%的增長，在當下這個市場環境里這樣的增長還是很不容易，那么對下半年有什么樣的期望，在接下來的幾個月有什么新產品？

唐鳳靚：今年是保時捷75周年品牌的大慶，上半年我們在全國各地開展了一系列周年慶典活動，下半年我們還會有保時捷靈魂車型911的60周年，相信屆時在國內會有眾多911的車迷和車主朋友們和我們進行一系列的共創和共慶的活動。

除此之外，我們也看到市場不斷有著激烈動蕩的競爭，對保時捷來說最重要的還是致力于我們的產品以及我們的服務。我們也需要更加靈活地面對市場的挑戰，這個是我們下半年的重點。

網通社：那今年對于銷量增長期望是什么樣的？

唐鳳靚：對我們來說最重要的還是銷售的質量，服務的質量更重于銷量的預期。保時捷作為一個豪華品牌，以價值為導向的增長是我們一直以來的目標。同時，為了實現這樣的目標，我們也一直持續以靈活的方式，應對復雜的全球經濟形勢，并且我們也在努力實現與品牌奢華定位相一致的供需平衡關系。

從上半年來看，我們對市場還是很有信心的，尤其是911和Taycan車系都實現了雙位數的增長，在這樣的市場環境下是非常不容易的。下半年相信會有更大的挑戰，我們也會謹慎樂觀地應對這些不確定的因素。

網通社：我們上半年在廣州舉辦的75周年慶典，接下來下半年還有什么盛大的活動？

唐鳳靚：下半年我們仍然有一些賽道的活動，包括亞洲保時捷卡雷拉杯（Porsche Carrera Cup Asia）的比賽，我們也通過現有的活動平臺繼續進行75周年的共慶。除此之外下半年我們還跟其他的一些汽車文化的平臺有一些合作，比如馬上在浙江賽道要進行的賽車節，我們也會帶來許多911的特別款，也是車迷非常期待的。

9月28日至10月1日，保時捷“Rennsport Reunion”賽車聚會將擎襲美國加利福尼亞州的拉古納塞卡賽道。我們將在中國直播這一激動人心的盛況，讓中國車迷們可以近距離感受這一跑車的相聚盛宴，欣賞到貫穿保時捷過去、現在和未來的一眾吸睛跑車。與此同時，各地經銷商也紛紛在各地開展豐富多彩的慶祝活動，與客戶一起為保時捷送上生日祝福。

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