在每個月的汽車銷量榜單中，除了轎車的隊伍常年占據榜單的大頭之外，SUV的陣容也覆蓋了半壁江山。

而盡管“口罩”的影響，波及到不少經銷商門店關門休息，但在這次乘聯會公布的10月銷量來看， SUV也漸漸恢復元氣，同比趨勢正向增長了7% ，接下來我們也來看一下10月的成績單又發生什么變化。

(相關資料圖)

比亞迪宋系列

10月銷量 56,138輛

一馬當先的仍然是比亞迪宋系列， 10月的戰績可謂是非常厲害，共交付了56,138輛，同比大漲了145%，相比去年10月，多賣出了3萬多輛，妥妥穩坐在第一的冠軍位置。

比亞迪宋系列能大獲成功，也是因為產品陣容非常豐富，手捏著宋Pro系列和宋PLUS系列，基本包攬了純電以及插電混動市場，已經是現如今15萬價位下最繞不過的一輛新能源SUV。

至于它到底能有多火？如果產能繼續跟上的話，比亞迪宋系列單月銷量突破6萬輛也不是夢。

哈弗H6

10月銷量 29,611輛

而哈弗H6位居第二位也是預料之中的事情，國民神車的稱號， 也讓它在10月斬獲了29,611輛。 而相比于前幾個月銷量低迷的狀態，哈弗H6也算是重新回到了正軌之上。

能夠快速恢復元氣，這也主要得益于哈弗H6新能源車型的加入， 在前不久就分別推出了1.5T DHT混動版和1.5T DHT-PHEV插電混動版，也終于抓住了電氣化轉型的尾巴。

只不過，如今的比亞迪宋系列已經是遙遙領先，相起哈弗H6也就被遠遠甩在了身后，曾經獨扛銷量大旗的時代或許真的一去不復返了。

比亞迪元 PLUS

10月銷量 20,418輛

沒錯，這又是比亞迪的成員，元PLUS僅用上市不到一年的時間， 10月份的銷量就成功沖破2萬輛大關 ，對于一款全新的產品來說，屬實有點厲害了。

之所以元PLUS能飛速增長，最主要原因 入門級的定位+價格的戰略，花個更小錢就能享受到長續航里程的純電動車， 而且對比起小鵬G3、幾何C等同類車型，產品的優勢也占了一部分新勢力品牌的份額。

東風本田CR-V

10月銷量 17,071輛

在合資品牌SUV中，本田CR-V依然是表現穩健，1 0月中也收獲了17,071輛的成績，同比上漲19%，放眼看去，CR-V仍是合資SUV的銷量冠軍。

而CR-V穩健在主力部隊，這也和它完成換代有著密切關系， 大氣的外觀、還配上7座的布局，滿足了不同消費者的用車訴求。

另外， 本田招牌的2.0Li-MMD混動版和2.0L插混版也將有在明年進行發布 ，所以未來很長一段時間，CR-V還會繼續保持熱銷狀態，重返巔峰并非不可能。

比亞迪唐系列

10月銷量 16,989輛

不得不說，比亞迪的陣容可是發展得如火如荼，緊接著又又又是比亞迪唐系列， 10月交付了16,989輛，同比更是瘋狂大漲150.5% ，成功在中型SUV內擊敗了途觀L、漢蘭達等強勁的對手。

回顧唐系列去年1-10月僅賣出了34,845輛，但在同樣是經過換代后，唐系列也煥新了生命力， 在今年1-10月直接是達到了108,890輛。這也佐證了，現如今只要是帶著比亞迪光環，就沒有一款車是賣不好的。

長安CS75

10月銷量16,350輛

而長安CS75在10月的表現就比較一般了， 10月銷量為16,350輛 ，在幾大競爭對手中表現稍顯遜色，這也是因為新能源車型的崛起，導致一部分消費者都轉頭去購買了比亞迪宋系列這些經濟性較實用的SUV。

不過， 看回前今年1-10月的銷量戰績，長安CS75也是完成了182,267輛的成績 ，依然是處于領先的地位，只要是正常發揮，加上前期長安CS75積累下的口碑，繼續保持在前五的名次還是比較輕松的。

一汽豐田RAV4

10月銷量 16,064輛

一汽豐田RAV4面對國產新能源車型的壓力，多少也是承受不住了， 10月只賣出了16,064輛，同比下滑了10.4%。 這因為RAV4極致的成本控制，不少車主紛紛在網上吐槽RAV4整車工藝上具有極強的塑料感，間接也暴露出它用料廉價的槽點 ，再加上自主品牌在價格的降維打擊，確實是讓RAV4挨上了一拳。

更重要的是，像是今年推出的購置稅減半的福利政策（僅限于2.0L排量以下車型），RAV4也只有純燃油2.0L車型符合標準，而自家的2.5L雙擎混動則是全系都沒能享受到這波優惠福利，這也導致不少消費者對RAV4望而卻步。

畢竟隔壁家的本田CR-V、皓影即便是混動車型，也能夠享受到政策的紅利，那么對比下來，RVA4優勢的光芒就顯得格外的暗淡。估計一汽豐田看完十月份的成績后，應該也要為RVA4著急一下了。

特斯拉Model Y

10月銷量 14,391輛

另外，值得一提的是，特斯拉的主力干將Model Y， 10月只是拿下14,391輛，相比上個月破4萬多輛的耀眼成績，確實大跌了不少。

所以，特斯拉官方在此前， 也針對Model 3、Model Y的售價進行了降價處理，其中Model Y最高價格下探了3.7萬元 ，想用價格的優勢再沖擊一波銷量。

但萬萬沒想到，近幾天， 潮州的Model Y車主事故的發酵，瞬間對Model Y口碑造成了不小的影響，也拉低特斯拉的品牌形象 ，所以，在接下來的日子，特斯拉官方真的要慌了！

標簽： 一汽豐田 繼續保持 密切關系