法拉利812 Competizione是一款典型的大型旅行車，駕駛者前方有一輛V12，正在轉動后輪。發動機大師Novitec掌握了躍馬，并對其進行了動力升級。
Novitec將輸出功率提高到854馬力（637千瓦）和524磅英尺（711牛頓米）。調諧器還增加了鍍金排氣管，買家可以選擇是否進行主動聲音管理。
(資料圖片)
812 Competizione配備自然吸氣6.5升V12，馬力830馬力，扭矩510磅英尺。峰值功率達到9250轉/分，發動機轉速高達9500轉/分。
這輛轎跑車在2.85秒內達到每小時62英里，在7.5秒內達到124英里/小時。最高時速為211英里/小時。
改裝后的812 Competizione除了動力升級外，還從Vossen獲得了22英寸鍛造車輪。改進后的彈簧使汽車的乘坐高度降低了0.98英寸（25毫米）。前部提升系統將機頭提升1.575英寸（40毫米）以克服障礙。
法拉利812 Competizione和Aperta敞篷車一亮相就銷售一空。該公司限制生產999輛轎跑車和599輛敞篷車型。
法拉利造型中心剛剛創建了一個獨特的812 Competizione，在紐約市為慈善機構出售。
這款一次性車采用啞光Giallo Tristrato黃色，搭配黑色細節，使外觀看起來像是汽車的草圖。
座艙的外觀很相配。所得款項將捐給慈善機構，但該汽車制造商沒有透露這筆錢支持的原因。
法拉利一級方程式車手小卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）是擁有812 Competizione賽車的人之一。
他通過汽車制造商的Tailor Made個性化計劃購買了一輛，該車采用深色銀色車身，緞面處理，黑色車輪和紅色制動卡鉗。
塞恩斯在車內指定了碳纖維踏板，上面有“Smoother Operator”字樣，地毯上有他的55賽車號碼。
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