8月22日,在睿藍7云端發布會上,睿藍汽車董事長、CEO婁源發與他的老朋友張朝陽、晏成共同就睿藍7進行了全面深入的解讀,并正式宣布睿藍7開啟預售。
睿藍7本次共發售追云、逐月、馳風、獵光4個版本車型,預售價格為13.37萬元—16.37萬元。一同發布的還有睿藍7的相關預售政策:700元下訂,即可享7重好禮,包括訂金抵扣車款,每日交車補貼,一年內保價服務,三電終身質保等驚喜好禮。
最近業內關于“中國汽車在一起”的討論非常熱烈,在云端發布會上,睿藍汽車董事長、CEO婁源發則提出了新的觀點:“中國汽車在不在一起不重要,中國汽車跟用戶在一起才重要。”睿藍7秉承睿藍汽車“產品從用戶需求中長出來”、“真正了解年輕人的需求和渴望”的理念而生,是面向年輕人的A級新能源SUV,張朝陽更是將物理課堂也搬上了發布會,與婁源發共同分析了睿藍7背后的技術原理。
【資料圖】
外觀上,睿藍7的車身尺寸為4690mmx 1892mmx 1650mm,軸距達到2775mm。空間表現在緊湊級SUV市場中屬于越級的存在,這也使得睿藍7相較于同級車型擁有更好、更大的駕乘空間。
睿藍7整體外觀采用時尚運動的造型設計,作為一輛CoupeSUV,線型寬體造型加上溜背式風格,不僅很好地照顧到了后排乘客的頭部空間,而且讓它擁有了同級最優的0.238Cd超低風阻,對于純電車型來說,風阻每降低0.01Cd,續航將提升5-8km。
車是工具,也是大玩具,開車就是要好玩帶勁,想要沖勁時絕不拉垮,想要后勁時一定給力。睿藍7電機最大功率達到180kw,最大扭矩可達385N·m,0-50km/h加速僅需2.8s,在同級車型當中處于領先水平。說走就走,說停立定,在One-Box線控制動系統的加持下,睿藍7的百公里剎車距離縮短到同級領先的35.8m,同時得益于后置后驅的動力布局,睿藍7的轉彎半徑也達到了同級罕見的5.4m。而在懸掛方面,睿藍7選擇了前麥弗遜,后五連桿獨立懸掛的布局,使整體的操控性和舒適性都更加出色。
不止如此,睿藍7首次引入了無級DIY后驅的概念,提供了轉向助力、動力響應、能量回收、制動模式等板塊的自定義調節,其中的動力響應與能量回收均可0-100無級調節,制動模式、轉向助力則是支持三擋調節,讓你擁有1輛車,就能體驗多種輛汽車的不同駕駛感受,大大增加了整車的個性化與可調節性,把好開做到極致。
值得一提的是,針對目前普遍存在的“坐電動車暈車”的問題,睿藍7還提供了業內首個防暈車系統:結合可無級調節的制動模式和出色的懸架調校,有效地解決了許多用戶坐電動車暈車的困擾。
聰明的硬件支持,讓睿藍7用戶的車生活更簡單。吉利自研的國內首款車規級7nm座艙芯片——龍鷹一號,使睿藍7車機的流暢體驗堪比旗艦級手機。真2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED數字儀表,以及同級唯一的50英寸巨幕AR-HUD,共同構成了極具科技感的“超清三體視界”,四音區拾音助力讓睿藍7實現高效的智能語音交互,無論身處何處都能輕松操控全車,真正打造專屬于年輕人的智能舒享“第三空間”。
智能駕駛方面,同樣是睿藍7的強項。睿藍7越級搭載了仰望U8、小鵬G6同款的速騰聚創M系列激光雷達,是20萬元以內唯一搭載激光雷達的車型。再加上5顆4D毫米波雷達以及多顆超聲波雷達,配合“吉利未來出行星座”天地一體的低軌衛星輔助,實現全天候、全場景的全球瞬時厘米級定位。這些配置一同構建了強大的32位感知系統,讓睿藍7的智能駕駛系統,夠現在用,也夠未來用。
寫在最后:
睿藍7是一款面向廣大年輕人的誠意之作,是一款為年輕人打造的深度價值之車。正如睿藍汽車董事長婁源發所言,睿藍汽車作為一個關注年輕人的汽車品牌,始終和用戶站在一起,讓產品從用戶的需求中成長出來。同級領先的產品力加上13.37萬元起的預售價格,真誠的產品,配上真誠的價格,相信睿藍7將會在A級新能源SUV市場樹立新的價值標桿。
標簽:
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