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2023年將與我們“告別”的跑車

2023-08-17 21:07:14 來源：有駕

【資料圖】

隨著汽車電動化的大趨勢，近些年“內燃機即將被淘汰，燃油時代即將過去”的言論不絕于耳。事實上，截至目前已經有不少曾經風靡全球的經典燃油車型陸續停產，甚至越來越多主機廠都官宣了燃油車的最后日期，全面發展混動和純電領域。今天，我們就來盤點一下，2023年將與我們“告別”的跑車。

奧迪R8

2023年奧迪R8的旅程即將迎來結束，今年將是這款標志性跑車的最后一年。據悉，奧迪將在圓石灘車展舉行奧迪R8告別活動，作為蒙特利汽車周“慶祝過去和展望未來”主題下的一部分。此前，奧迪發布了一組奧迪R8 V10 GT RWD車型的官圖，該車是最后一款搭載燃油發動機的奧迪R8車型，同時，新車采用限量333臺的形式發售。動力上，新車將會配備5.2升V10發動機，最大功率456千瓦，峰值扭矩565?！っ祝瑐鲃酉到y匹配的是7速雙離合變速箱。

奧迪TT

同樣是奧迪家族，今年年初，奧迪在英國市場發布了奧迪TT Final Edition也就是最終版的官圖。新車的起售價為41910英鎊(約合人民幣34.6萬元)，隨著奧迪TT最終版的陸續交付，這一代奧迪TT將于年內停產。之所以在英國首發，是因為英國是奧迪TT車型的最大市場之一，僅在2022年，它就在英國售出了2672輛，占其全球總銷量的33%以上。

雪佛蘭科邁羅

伴隨著電影《變形金剛》的完結，雪佛蘭科邁羅這輛美式肌肉跑車，將于2024年1月正式停產。為了給這一經典車型畫上一個圓滿的句號，雪佛蘭官方發布了一款科邁羅Collector"s Edition（最終珍藏版）車型，其中LT/RS、LT1、SS車型的珍藏版擁有Panther Black金屬漆以及Satin Black拉花，ZL1珍藏版則限量生產350輛。盡管科邁羅即將停產，但雪佛蘭官方將會保留“Camaro”（科邁羅）車系名稱，這也意味著未來“科邁羅”這個名稱可能會沿用到某款電動車上。

道奇Charger/Challenger

同為美式三大肌肉車品牌之一的道奇，也在近日宣布旗下肌肉車Charger與Challenger將會于2023年12月正式停產，后繼車將會以純電車型取代。也因此，道奇將推出7輛致敬歷代經典車型的最終限量版本，作為招牌燃油性能車款的紀念與對V8發動機的告別之作，而這7款限量版本將會大量致敬1960年代和1970年代肌肉車的元素。且每一輛2023年出廠的Charger和Challenger的引擎蓋下都將有一個Last Call銘牌，以此證明是最后一年的車款。

道奇Hellcat系列

此外，在2023年之后將停產的不僅僅是Challenger和Charger兩個車型，道奇也將淘汰整個Hellcat（地獄貓）系列。有報道稱，最終的Hellcat發動機將于今年晚些時候生產，標志性的增壓6.2升V8發動機將被逐步淘汰。

法拉利Portofino M

此前，法拉利發布了品牌較為入門的敞篷作品全新Roma Spider。而歸因于該新作的上市，海外媒體“Road & Track”揭露，法拉利目前已調整生產線，即刻起停止生產同屬入門定位的Portofino M硬頂敞篷車，也就代表Roma Spider將完全取代該車，成為品牌陣營中最為入門的產品選擇。

邁凱倫720S

2023年初，邁凱倫720S正式停產。邁凱倫720S于2017年首次推出，搭載了一臺全新的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率為720馬力，峰值扭矩達到770牛·米，零百加速時間為2.9秒。作為繼任者邁凱倫750S實車在今年的古德伍德速度節正式亮相，提供硬頂和敞篷兩種版本可供選擇。邁凱倫汽車亞太地區負責人Charlotte Dickson表示，第一批750S預計將于2024年第一季度在日本、新加坡、中國香港、中國臺灣上市。

勞斯萊斯曜影

據勞斯萊斯官方透露，曜影和魅影車型早在2022年3月已經停止接單，直至今年5月，生產線上積壓的訂單終于全部完成生產。官方表示，曜影是“世界上最安靜的敞篷跑車，很遺憾這輛車的故事就到這里了?！标子按钶d6.6升雙渦輪增壓V12發動機，標準版最大功率為571馬力，Black Badge版車型最大功率為601馬力。最后一輛勞斯萊斯曜影——The Fux Bright Yellow Dawn由美國客戶定制。

綜上，除了這些跑車以外，今年還有像英菲尼迪Q60、雷克薩斯RX L、梅賽德斯-奔馳A級/C級以及捷尼賽思G70，這些我們更為熟知的車型也將走下歷史的舞臺。今年能有機會抄底入手的，都非常值得收藏一波，且買且珍惜。

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