想要買一輛稱心的車型，對大多數人來說，都需要花費不少時間和精力，如果你正在考慮紅旗25萬左右買什么好？不妨看看小編根據眾車網購車指數排行榜推薦的5款車型，讓您購車無憂。
【資料圖】
1.紅旗-紅旗HS5
購車指數分數：3.92分（同級別431款車中排名NO.9）
全國經銷商報價：15.66-24.98萬
級別：中型SUV
主銷車型長/寬/高：4760*1907*1700mm
主銷車型軸距：2870mm
紅旗HS5目前擁有9款在售車型，廠商指導價區間為18.38-24.98萬元，其中售價19.98萬元的2022款 紅旗HS5 改款 2.0T 智聯旗享版關注度最高。
首年保值率為80%，在同級別車中排名第76。銷量方面，紅旗HS5在2022年09月份的銷量為10562輛，近一年紅旗HS5的累計銷量達到128551輛。
配置方面，這款車的配置相對豐富，在外觀及空間方面表現突出，特別是外觀拿到了4.88分的高分，舒適性和操控可能略有欠缺，大家可以結合自己選車的側重點評估購買。小編認為在油耗仍有提高空間，尤其希望舒適性及操控能改進，對外觀及空間則比較滿意。
2.紅旗-紅旗E-QM5
購車指數分數：3.46分（同級別39款車中排名NO.8）
全國經銷商報價：11.78-23.98萬
級別：中大型車
主銷車型長/寬/高：5040*1910*1569mm
主銷車型軸距：2990mm
紅旗E-QM5目前擁有11款在售車型，廠商指導價區間為12.28-23.98萬元，其中售價16.58萬元的2022款 紅旗E-QM5 431km 充電樂享版關注度最高。
具體來看，該車型的車主平均成交價區間在12.10-16.28萬之間（供參考），銷量方面，紅旗E-QM5在2022年09月份的銷量為4411輛，近一年紅旗E-QM5的累計銷量達到18025輛。
配置方面，這款車的配置相對豐富，在空間及外觀方面表現突出，特別是空間拿到了5分的高分，舒適性和操控可能略有欠缺，大家可以結合自己選車的側重點評估購買。小編認為在仍有提高空間，尤其希望舒適性及操控能改進，對空間及外觀則比較滿意。
3.紅旗-紅旗H5
購車指數分數：3.27分（同級別66款車中排名NO.19）
全國經銷商報價：12.08-22.58萬
級別：中型車
主銷車型長/寬/高：4988*1875*1470mm
主銷車型軸距：2920mm
紅旗H5目前擁有13款在售車型，廠商指導價區間為14.58-22.58萬元，其中售價17.98萬元的2023款 紅旗H5 2.0T 自動智聯旗享版關注度最高。
具體來看，該車型的車主平均成交價區間在17.50-18.68萬之間（供參考），首年保值率為78%，在同級別車中排名第25。銷量方面，紅旗H5在2022年09月份的銷量為3481輛，近一年紅旗H5的累計銷量達到69057輛。
配置方面，這款車的配置相對豐富，在外觀及空間方面表現突出，特別是外觀拿到了4.95分的高分，舒適性和操控可能略有欠缺，大家可以結合自己選車的側重點評估購買。小編認為在油耗仍有提高空間，尤其希望舒適性及操控能改進，對外觀及空間則比較滿意。
4.紅旗-紅旗H7
購車指數分數：3.05分（同級別39款車中排名NO.15）
全國經銷商報價：23.28-26.88萬
級別：中大型車
主銷車型長/寬/高：5095*1875*1485mm
主銷車型軸距：2970mm
紅旗H7目前擁有3款在售車型，廠商指導價區間為25.28-28.88萬元，其中售價26.88萬元的2021款 紅旗H7 2.0T 精英版關注度最高。
銷量方面，紅旗H7在2022年09月份的銷量為203輛，近一年紅旗H7的累計銷量達到4519輛。
配置方面，這款車的配置相對豐富，在空間及動力方面表現突出，特別是空間拿到了4.89分的高分，內飾和油耗可能略有欠缺，大家可以結合自己選車的側重點評估購買。小編認為在舒適性仍有提高空間，尤其希望內飾及油耗能改進，對空間及動力則比較滿意。
5.紅旗-紅旗E-HS3
購車指數分數：1.88分（同級別431款車中排名NO.312）
全國經銷商報價：0.00-26.58萬
級別：緊湊型SUV
紅旗E-HS3目前擁有2款在售車型，廠商指導價區間為26.58萬元，其中售價未上市萬元的2019款 紅旗E-HS3 智聯旗悅兩驅版關注度最高。
配置方面，這款車的配置相對豐富，在外觀及舒適性方面表現突出，特別是外觀拿到了5分的高分，操控和動力可能略有欠缺，大家可以結合自己選車的側重點評估購買。小編認為在仍有提高空間，尤其希望操控及動力能改進，對外觀及舒適性則比較滿意。
總結：本篇文章我們共推薦了紅旗HS5、紅旗E-QM5、紅旗H5、紅旗H7、紅旗E-HS3共5款車型，其中紅旗H7動力、油耗、操控表現最強。紅旗E-HS3舒適性最好，紅旗HS5保值最高。以上就是紅旗25萬左右的車型推薦，如需了解更多購車信息，請關注眾車網【購車指數】，獲取更多車型評價。
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“2500億是一小步，比沒有好，主要期待的是后續有更多利好和政策。”
在地產行業面臨周期性波動與市場深度調整的背景下，繼續選擇以時間換空間。
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