當你在路上看到一位帥氣的摩托女騎士轟鳴著消失在視線之外,心生羨慕和膽怯時;
(資料圖)
有件事卻是她絕對不會告訴你的——想做機車女孩,可能得先成為三蹦子女孩。
我的一位辣妹朋友,最近準備去學摩托車駕照。
根據她平時轉發的騎手視頻,我以為會是這個風格:
畢竟摩托車的安全性雖然在網上一直存在爭議,但永遠有潮男酷妹們對它動心。
一定是因為伴著風聲馳騁在路上,確實能帶給人腎上腺素飆升的樂趣。
而當看見辣妹身穿反光馬甲,坐在一輛三輪摩托上慢悠悠拐彎,我整個人都震驚了。
“感覺下一秒就要去拉貨,這絕對是她離時尚最遠的一次。”
類似這樣@電動車觀察員
隨著摩托車在年輕人群體中越來越火,如今摩托考證的需求正變得越來越多。
很多駕校明顯感覺到了生意的火爆——報考的不再只有外賣騎手等剛需人群,也有不少通勤白領和想玩車的潮人。
如果說考汽車駕照,是普通人和駕校教練的一場互相折磨。
那么如今,摩托車考證就是每個想趕時髦的年輕人們必須渡的劫。
哪怕你平時穿潮牌、戴夸張首飾,熱衷于用各種前衛的愛好彰顯個性。
但在摩托車駕照的考場上都得收斂光芒,心甘情愿做個“土人”。
之前被趙文卓收為迷弟的rapper劉聰,曾經唱過一首歌叫《二手摩托》。
在MV里他穿花背心帶墨鏡,背后的摩托平添幾分酷炫。
但考摩托車駕照時,一臉嚴肅的樣子仿佛要去給鄰村大舅送化肥。
“嘿這里是keyl劉聰,我戴著安全帽把三輪車駕照收入囊中。”
出道時以高冷形象示人的歌手蘇見信,我本以為“越來越像邢捕頭”已經是他接地氣的巔峰;
直至在摩托車考場看到他,才發現自己真的是唐突了。
看這小藍車,看這紅馬甲,簡直可以完美混入當地人才市場的裝修隊。
忍不住想問一句:“誒師傅,搬趟家具要怎么收費?”
@長沙駕考王教練
你永遠不知道,那些在馬路上馳騁的騎士為了拿證,究竟經歷了什么。
想象中這明明是件孤獨又刺激的事情:“頭盔一戴,誰都不愛。”
除非親自去看一眼駕校的摩托車練習場面——
學員和教練們圍成一堆,熱鬧得仿佛在參加村口集會。
@紅姐拾光記
學汽車時,每輛車的固定搭配一般是3-4人。
開車的你、副駕駛的教練,還有一兩個在后座看熱鬧的同期學員。
但在摩托車課上,往往是一個教練同時段帶十幾個學員。
“看三輪車被人群層層圍住的架勢,我還以為是東北大媽開始搶購冬儲大白菜了。”
@土豆成精(小崔)
志向高遠的準摩托騎士們,在這里很難保持自己桀驁不馴的姿態。
教練車摩托往往沒有后座(有也不能載人),也就斷絕了坐在那兒摸魚發呆的一切可能。
年輕人可以對老板畫的大餅不屑一顧,但摩托教練一句“跟上來”足以讓他們的神經系統暫時越過大腦的處理程序。
雙腳不受控制地奔跑起來,試圖聽清每個操作和考點。
我曾在網上刷到過一段教學現場視頻,不細看還以為是一群成年人在玩老鷹捉小雞。
帶紅頭盔的教練邊騎邊講解,后面跟著小步快走的學員。
@杭州摩托車駕照培訓
“記得在這個地方打轉向燈……好了我前面掉頭,你們留在原地就好。”
這樣令行禁止的場景,我大學軍訓之后就沒再見過。
@杭州摩托車駕照培訓
無法保持個性,只是摩托車夢破滅之旅的第一步。
因為比“帥氣機車變三蹦子”更打擊人的,是發現自己連三蹦子都騎不明白。
平心而論,國內的摩托車考證其實并不算難。
跟汽車一樣分為四項,其中科二科三是實操。科二共有三個項目:單邊橋、坡道起步和繞樁。
我們可以拿日本的摩托駕考進行對比。
后者的考試內容不僅包括上述幾項,還有顛簸路段站立騎行、S型曲線和畫圓等,對通過時間和操作精細度的要求也更高。
但在國內考摩托駕照的一大bug在于——練習的時間太少了。
不像汽車駕考對幾個科目的考試間隔時間、上課練習的時長都有明確要求。摩托車駕考剛剛規范不久,地區之間差異很大。
法制周末就曾報道過,在北京考科目二、科目三需要到駕校打卡練習16個小時。
但去山東的某所駕校,只需進行2小時實操練習就可以進入考試程序,“一天拿證不是夢”。
雖然絕大多數去考摩托駕照的人,都會聲稱自己具有豐富的自行車和電動車經驗。
但總有人直到騎上真車,才發現自己沒有天賦。
@教練阿才
不要低估摩托車,哪怕是駕校的三蹦子,其靈活性依然是對人手眼配合的考驗。
任何對此掉以輕心的人,都會在猝不及防時意識到成為一名帥氣騎士的代價。
@西安摩托車駕照~老于
就拿科二中的單邊橋為例,要求考生前后輪依次駛過兩個寬20厘米、高5厘米的“橋”,中間不能掉落。
對于平衡能力不夠好的人來說,難度不亞于走高空走鋼絲。
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