邁凱輪是一家英國豪華汽車制造商，總部位于英格蘭沃金。主要生產超級跑車， 2017年7月，邁凱輪汽車成為邁凱輪集團的全資子公司。
邁凱輪汽車成立于1985年。該公司于1992年發布了邁凱輪F1。在2010年McLaren Automotive 成立之前，該公司注冊名為"dormant company"。
【資料圖】
起初，兩個公司分開，以方便McLaren Automotive投資新公司，但在羅恩·丹尼斯出售他在邁凱輪汽車股份后，兩個公司于2017年7月合并。
邁凱輪一級方程式的創始人布魯斯-邁凱輪于1937年出生于新西蘭的奧克蘭。邁凱輪在他父母位于家鄉奧克蘭的服務站和車間學習汽車和工程知識。15歲時，他駕駛一輛奧斯汀7阿爾斯特賽車參加了當地的爬坡賽，并贏得了他的第一場比賽。
1958年，麥克拉倫隨 "駛向歐洲 "計劃來到英國，該計劃旨在幫助澳大利亞和新西蘭賽車手在歐洲參賽。他的導師杰克-布拉巴姆將他介紹給庫珀汽車公司，這是一個位于薩里郡蘇比頓的小型車隊。
1958年，麥克拉倫幸運地開始了他的一級方程式賽車生涯，一年后加入了一級方程式車隊。同年，他在22歲時贏得了美國大獎賽，使他成為迄今為止最年輕的大獎賽冠軍。
接著，他在庫珀公司隨后的七年里，又贏得了三次大獎賽和其他比賽，為捷豹和阿斯頓-馬丁開車，并在1966年與福特一起贏得了勒芒24小時耐力賽。
邁凱輪于1963年成立了布魯斯-邁凱輪賽車公司。一年后，該公司制造了第一輛邁凱輪賽車--M1A；共生產了24輛。
它的繼任者M1B使邁凱輪進入了Can-Am錦標賽，并以43次勝利成為主導性的勝利者，幾乎是競爭對手保時捷的三倍。
1965年，第一輛邁凱輪一級方程式賽車M2B在摩納哥大獎賽上首次亮相。在在F3中取得勝利后，邁凱輪開始設計和測試一輛注冊為OBH 500H，名叫M6GT的原型車。
這是一輛輕型跑車，估計最高速度為165英里（約265公里）/小時，從零到100英里（160公里）加速為8秒。但在原型車完成之前，邁凱輪于1970年死于一場汽車事故。
1980年，該公司與羅恩-丹尼斯的Project 4賽車隊合并。這次合并帶回了設計師約翰-巴納德，他對使用碳纖維復合材料感興趣。碳纖維已經被用于航空航天領域，但從未被應用于完整的賽車上。
邁凱輪率先在賽車中使用碳纖維，其新車MP4/1為一級方程式賽車帶來了新的剛性和駕駛員安全水平。1988年8月，丹尼斯、車隊負責人和戈登-默里開始開發新車，1992年，F1推出，總共只生產了106輛。
在與梅賽德斯-奔馳就SLR邁凱輪進行短暫合作之后。2010年邁凱輪汽車公司開始作為一個獨立的制造商，并從邁凱輪車隊分離出來。2011年，該公司在推出了12C；2012年推出了Spider。
限量版的P1于2013年投入生產，并在2015年結束。在引入了每年發布一款車型的商業計劃后。
該公司在2014年發布了650S的Coupé和Spider車型，并在2015年發布了由邁凱輪570S和540C組成的新運動系列。
2016年9月，該公司在P1之后首次推出了一款兒童用車P1TM，并在同月宣布他們正在為FormulaE開發一種強大的電池。
2016年10月，邁凱輪宣布了 "邁凱輪北極體驗 "活動，參與者將在北極圈內接受駕駛570S的培訓。
邁凱倫汽車公司的總部設在邁凱倫技術中心，與邁凱倫集團的其他部門一起，鄰近的邁凱倫生產中心。這兩個設施由一條地下通道連接，MPC部分建在地下，以盡量減少其存在。
2017年，邁凱倫宣布在謝菲爾德和羅瑟漢姆之間的先進制造園建造耗資5000萬英鎊的邁凱倫復合材料技術中心（MCTC）。 該設施將為未來的邁凱倫公路汽車制造碳纖維底盤。
該設施的目的是使邁凱輪對復合材料底盤的制造有更大的控制權，為提高底盤的設計和開發的速度提供機會。MCTC將于2020年開始全面生產。MCTC于2018年11月由劍橋公爵、劍橋公爵夫人和巴林王儲正式啟用。
邁凱倫特別運營部是邁凱倫的定制部門。MSO于2011年正式啟動，其起源可以追溯到20多年前。
因為該部門是從邁凱倫客戶關懷計劃中發展起來的，該計劃成立于20世紀90年代初，旨在為車主服務、維護和個性化定制邁凱倫F1。
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