8月25日，下半年首個重磅車展——2023成都國際車展即將拉開帷幕，本屆車展以“智享蓉城，馭見未來”為主題，匯聚了當下汽車行業最前端的科技，共吸引自主、德系、日系、美系等129個品牌，帶來全球首發首秀及熱賣爆款車型，展出車輛接近1600輛。

仔細觀察近兩年的大型車展，新能源車的占比與其市場占有率一樣，都在快速提升，儼然成為車展了的絕對主角。從各方透露的消息來看，一大波重磅新能源車型將會在成都車展集中亮相，其中不乏方程豹豹5、比亞迪宋L、智己LS6、國產iX1等。接下來我們就一起盤點一下，此次車展最值得關注的十款新能源產品。

(資料圖)

【·方程豹——豹5】

比亞迪旗下第四個子品牌，聚焦個性化專業市場的方程豹，已經在8月16日正式發布，首款量產車豹5將在成都車展期間首次公眾亮相，計劃價格區間40-60萬元，是一款硬派新能源越野SUV。豹5采用了方正的設計風格，前臉配備電流矩陣大燈，中間是兩組矩形光源，外側則是三條陣列式光帶，整個燈組貫穿中網，環狀燈光效果辨識度極高。方程豹品牌全新LOGO放置在車頭中央，與橫向輻條相融合，整體設計非常協調。

車頂較為平直，并配備車頂行李架，既滿足了車內頭部空間的需求，又增加了車輛的功能拓展性。尾部設計方正，是硬派越野SUV的常規造型，車身尺寸為4890×1970×1920mm，軸距2800mm，比坦克300略大，和牧馬人尺寸接近。內飾方面，豹5也是將硬派進行到底，配備懸浮式中控屏的同時，左右兩側加入嵌入式液晶儀表以及娛樂副屏。動力上，新車基于DMO平臺打造，整車綜合最大功率超過500kW，綜合續航1200km。

【·比亞迪——宋L】

比亞迪在今年4月上海車展期間帶來了宋L的概念車，獵裝SUV的造型打破了此前宋系列常規平庸的印象。目前新車已經正式進行了申報，前臉為封閉式的設計，兩側是耀光龍晶大燈，下方三段式進氣口看起來運動十足。側面來看，宋L車頂為溜背式的風格，下降的弧線一直延伸到車尾，并配備了主動式后擾流板。

此外，新車還搭載了時下流行的無框車門以及隱藏式門把手。新車長寬高為4840×1950×1560mm，軸距為2930mm。該車采用比亞迪標識性的中國結尾燈，配合超寬后肩環繞設計，凸顯飽滿的肌肉感。動力方面，四驅版搭載前后電機，最大功率分別為150/230kW，單電機版電機最大功率為230kW。

【·Luxeed——智界S7】

Luxeed是華為與奇瑞聯合打造的全新品牌，和問界一樣都是智選車模式，奇瑞負責車輛的硬件架構打造，華為賦能智能座艙以及高階輔助駕駛，相較問界品牌，Luxeed顯然實力更強大一些。目前新品牌旗下首款新車也已經申報，命名為智界S7。新車外觀設計非常年輕化，立體感十足的前后輪包、貫穿式腰線、Brembo剎車卡鉗、打孔剎車盤、多條幅輕量化輪轂等設計，營造出強烈的運動感。

此外，車圖中的車身頂部還搭載著激光雷達，會搭載和問界M5智駕版一樣的華為ADS 2.0智能駕駛系統。此外，新車將首搭HarmonyOS 4系統。尾部造型常規，采用貫穿式尾燈組。該車長寬高分別為4971×1963×1474mm，軸距2950mm。動力上，新車分為兩驅與四驅版，后驅版搭載最大功率215kW電動機，四驅版多出了最大功率150kW的前電機。

【·智己——LS6】

在小鵬G6上市后，智己汽車CEO劉濤就在微博上預熱了旗下全新產品LS6，并稱“一款更大?更快?更靚的“6”就要來了”。根據智己LS7的價格來看，預計直接LS6的主銷售價區間會集中在20-28萬元左右。外觀方面，LS6頭燈組設計與LS7略有區隔，并且外圍加入了黑色裝飾。尺寸方面，新車長寬高分別為4904 ×1988×1669mm，軸距2950mm，比Model Y大了不少。

尾部設計整體上也沒有太大變化，主要是貫穿式燈組之間加了一些空隙。動力上，新車申報了兩個版本的四驅車型，分為前后200kW/379kW，以及前后170kW/304kW，后驅版搭載最大功率250kW的電動機。此外，新車宣傳基于800V架構，在補能以及能耗方面應該頗具優勢。

【·榮威——D7系列】

上汽這兩年一直大力推廣智己和飛凡兩個品牌，榮威一直鮮有新能源產品推出。本次車展中，榮威將帶來旗下全新D系列的首款產品——D7，分為純電動版和插電混動版兩種。純電動版已經申報，前臉將簡潔做到了極致，配備分體式燈組，上方燈組造型細長條，下方兩側還融入了激光雷達。新車車身側面比較流暢，長寬高分別為4890×1872×1510mm，軸距達到2810mm。

尾部設計上，D7的造型就比較常規，且沒有采用流行的貫穿式尾燈組，下方配有大面積黑色護板。動力方面，新車申報了兩個動力版本都為單電機，最大功率分別為145kW和155kW，分別匹配磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。插混版命名為D7 DMH，可能會在前臉設計上有所區隔，動力搭載1.5L混合動力系統，發動機來自上汽集團鄭州發動機廠二期，內部代號GS62H，驅動系統熱效率達到43%，滿油滿電續航里程1400km。

【·吉利銀河——L6】

吉利銀河系列一經推出就廣受好評，第一款車銀河L7已經做到了月銷量過萬的水平，第二款產品銀河L6同樣是插混產品，聚焦14-18萬元區間，車展開啟預售。新車前臉采用封閉式格柵，這點跟銀河L7非常接近，上方貫穿式燈帶以及分體式燈組設計符合當下潮流，下方T字形布局比較有特點。長寬高分別為4782×1875×1489mm，軸距為2752mm。車側采用溜背式造型，尾部依舊是貫穿式尾燈。

銀河L6內飾整體布局呈現出科技極簡風，采用環抱式座艙設計，搭配13.2英寸中控豎屏和10.25英寸液晶儀表。此外，新車還將搭載高通驍龍8155芯片，配備生成式AI產品——Wow壁紙和依托AI智能語言搜索引擎而來的車外語音交互功能。動力上，新車搭載1.5T+3DHT插混系統，純電續航分為60km和125km兩種，極速247km/h，零百加速最快6.3s，虧電油耗4.55L/100km，WLTC綜合續航高達1370km。

【·猛士——猛士917】

提及猛士品牌可能大多數人比較陌生，它是東風集團旗下主打硬派新能源SUV的品牌，類似仰望。猛士品牌下第一款新能源SUV——猛士917在4月開啟預售，價格為70-160萬元，甚至比仰望U8還要貴。新車基于猛士智能越野架構打造，外觀上運用了較多硬派SUV常見的直線條處理，頗有機甲風格，兩側燈組配備了十字形日間行車燈，點亮之后也有較高的辨識度。

猛士917內飾同樣硬派，中控屏周圍甚至配備了“裝甲”。新車前排集成了各種樣式的充電接口，擋桿區域，左側為擋位選擇，右側則為駕駛模式選擇，擁有雪地、沙地、巖石等模式。動力上，插電式增程混合動力了配備1.5T四缸增程器，電動機采用前單后雙布局，最大功率均為200kW，最大扭矩均為350N·m，綜合續航里程超過800km；純電版車型采用前雙后雙的四電機布局，電動機最大功率均為200kW，最大扭矩均為350N·m，續航里程為505km。

【·寶馬——iX1】

寶馬iX1在4月上海車展中亮相，此次車展即將迎來上市。外觀設計上，新車通過極簡設計語言，詮釋豐富的細節與豪華內涵，全新設計的車身比例和線條，富有力量感與視覺張力。該車提供X設計套裝和M運動套裝，M運動套裝包含了M運動方向盤和一體式M運動座椅，后者采用了Veganza高級合成皮革與Alcantara拼接的材質，座椅靠背帶背光的專屬M品牌標識。

內飾采用Veganza高級合成皮革，。全新的超大全景玻璃天窗，帶來更開闊的視野，后排舒適型座椅進一步加長加厚適。新車率先應用第9代(BMW)操作系統，以全觸控作為基礎交互設計理念，搭配由10.25英寸的數字儀表盤和10.7英寸的中央觸控顯示屏集成的一體式懸浮曲面屏。動力上，新車采用第五代BMW eDrive電力驅動技術，0-100km/h加速時間僅為5.7秒，電池包容量64.7kWh。

【·長安啟源——A07】

長安啟源是長安汽車旗下一個主打新能源的產品序列，類似吉利銀河，目前該品牌已經申報了多達四款新車，分別為A07、A05、A06，以及Q05，其中A07是第一次線下亮相。造型方面，啟源A07整車造型十分前衛科技，大燈組采用貫穿式燈帶+分體式大燈設計，半封閉式前臉配合向下俯沖的線條，營造出不錯的運動和豪華質感。尾部造型圓潤，尾門采用大掀背設計，后備箱蓋可與后窗玻璃一塊向上掀開。

內飾方面，啟源A07整體采用了視覺效果鮮明的淺色調內飾，氛圍燈貫穿主副駕駛門板和中控臺，營造出不錯的豪華質感。動力方面，新車將推出純電&增程雙動力版本，純電版單電機前驅最大功率160kW，共有58.1kWh和79.97kWh兩種版本，NEDC續航里程分別為515/710km。增程版本1.5L四缸發動機最大功率70kW，驅動電機最大功率仍為160kW，電池組28.39kWh，純電續航里程170km。

【·起亞——EV6】

沉寂已久的起亞終于開始發力新能源市場，成都車展會上市全新架構下的首款車——EV6，目前已經開啟盲定，最終價格疑似區間是28.3-44.2萬元。外觀方面，起亞EV6采用了“Opposites United”設計理念，給人的第一感覺就是跨界效果明顯，同時大尺寸貫穿式尾燈與側裙飾條相連貫，頭燈組的造型也頗為獨特。

側面看去，車輛跨界風格明顯，并且擁有2900mm的軸距尺寸，預計將擁有不錯的內部空間表現。作為頂配車型，起亞EV6 GT則在普通版的基礎上重新設計了前后包圍，擁有更加夸張視覺效果的同時，還將配備有大尺寸輪圈和黃色剎車卡鉗。動力上，新車擁有兩驅、四驅、性能版等多個選項。

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