中國CATL宣布，開發出了一款可充電10分鐘行駛400公里的磷酸鐵（LFP）電池。
(資料圖片)
電池企業CATL成立于2011年，雖然歷史短暫，但以新技術為基礎正在快速增長。2022年公開的麒麟電池一次充電可行駛1000公里，2023年上半年公開的半固態電池每公斤能量密度達到500Wh。
近日，CATL新公開的電池名為神行超充電池。這款電池基于可超高速充電的技術，目標是今年生產。
據CATL報道，神行超充電池是世界上充電速度最快的電動汽車電池。充電10分鐘可以行駛400公里，完全充電需要15分鐘。單次充電行駛里程達700公里。而目前同類型電池充電速度最快的之一是來自現代起亞，它的最短充電時間為18分鐘。
此前，磷酸鐵電池被評價為與韓國主打的NCM相比，在能量密度和行駛距離等性能上落后。但據悉，此次CATL發布的神行超充電池在很大程度上克服了磷酸鐵電池的技術局限性。
神行超充電池最大的特點是它是世界上第一款支持4C快速充電的LFP電池。C速率是表示充放電速度的單位。1C是指電池容量在1小時內完全充電或放電。
到目前為止，磷酸鐵電池雖然可以快速放電，但無法快速充電。因為如果充電超過1.5C，就會使電池劣化。CATL將其提高到了4C。CATL表示，為了克服這一點，將陰極石墨分為多個層，在靠近表面的地方進行多孔，同時內側實現了高密度化，使鋰離子的出入變得容易。
此外，磷酸鐵電池的特性是，溫度降低后性能會大幅下降。相反，神行超充電池即使在零下10度，充電0-80%也只需要30分鐘。另外，對正極材料、電解液、分離膜進行了改良，抑制了電池發熱。
與此同時，CATL還主張，通過制造技術及質量管理革新，將不良率降至PBB級（每10億個有1個不良）。
中國主打的磷酸鐵電池雖然存在因能量密度導致容量有限的缺點，但價格比NCM電池便宜，火災可能性低，全球整車企業的采用呈增加趨勢。
據能源專業市場調查企業SNE Research透露，今年上半年CATL在全球電動汽車電池市場的占有率為36.8%，穩居榜首。
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充電10分鐘，行駛400公里，寧德時代神行超充電池發布！
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