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據(jù)外媒報(bào)道，福特表示，其針對(duì)歐洲市場(chǎng)的首款純電動(dòng)車型——電動(dòng)版探險(xiǎn)者（ Explorer）的上市時(shí)間將推遲6個(gè)月。該款緊湊型電動(dòng)SUV將于2024年夏季開售，而不再是原定的明年初。
福特表示，歐洲新電池標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施是該車型延期上市的原因。該公司的一位發(fā)言人表示：“福特支持即將出臺(tái)的歐洲電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫@符合我們向全球客戶提供高品質(zhì)安全汽車的內(nèi)部理念。但是這意味著新款探險(xiǎn)者要到 2024年夏季才能開始交付。”
然而，歐洲即將出臺(tái)的100.3/ ECE-R 100.3標(biāo)準(zhǔn)早已為業(yè)界所知。業(yè)內(nèi)人士懷疑，探險(xiǎn)者的延遲還有一個(gè)原因，即福特在歐洲和北美的新電動(dòng)汽車開發(fā)并不同步。
福特在歐洲的電氣化進(jìn)程快于美國(guó)。該公司此前表示，到2030年其在歐洲的乘用車產(chǎn)品線將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化，比歐盟規(guī)定的內(nèi)燃機(jī)新車禁售日期提前5年。
為了快速在歐洲市場(chǎng)上推出純電動(dòng)汽車，福特在電動(dòng)版探險(xiǎn)者上使用了大眾的MEB架構(gòu)，該架構(gòu)同樣也是大眾ID.4的基礎(chǔ)。未來福特還將推出一款轎跑風(fēng)格的SUV，該車將與大眾ID.5使用相同平臺(tái)。
福特正在位于德國(guó)科隆（Cologne）的工廠生產(chǎn)基于MEB平臺(tái)的電動(dòng)汽車。該工廠以前負(fù)責(zé)生產(chǎn)嘉年華（Fiesta）小型車，該車型現(xiàn)已停產(chǎn)。
該汽車制造商的下一代電池電動(dòng)汽車將使用在美國(guó)開發(fā)的全新軟件定義平臺(tái)。首批使用新平臺(tái)的車型將于 2025 年在美國(guó)上市。
福特表示，從2025年前后開始，該公司將在位于西班牙瓦倫西亞（Valencia）的工廠為歐洲生產(chǎn)基于新平臺(tái)的純電動(dòng)汽車。
福特歐洲乘用車負(fù)責(zé)人Martin Sande在今年7 月份接受采訪時(shí)表示，基于新平臺(tái)的電動(dòng)汽車將率先在美國(guó)上市，隨后登陸歐洲市場(chǎng)，但是他并未給出具體的上市時(shí)間。
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