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極越,能“越”?

2023-08-16 08:53:40   來(lái)源:搜狐科技

近些年來(lái),中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展,引得百度、華為等眾多跨界者,不斷涌入到汽車(chē)市場(chǎng)之中。一片熙熙攘攘,好不熱鬧。

而當(dāng)新勢(shì)力、新元素、新思維等諸多“火花”激烈碰撞,所有人都能隱隱感覺(jué)得到,屬于中國(guó)汽車(chē)的百年變局之機(jī),真正到來(lái)了。

平心而論,置身于復(fù)雜程度如此之高的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)之中,作為后來(lái)者的汽車(chē)新品牌們,往往面對(duì)著更多“大山”。而這些更為年輕的New Money,又該如何抓住主要矛盾,找到其中的差異化關(guān)鍵?


(資料圖)

來(lái)自極越的答案是:“智能汽車(chē)的極致性能和智能化科技越級(jí)。”而這句話,也正是極越品牌的真實(shí)寓意所在。

顯而易見(jiàn),極越品牌的出現(xiàn),代表著吉利和百度的戰(zhàn)略合作,正式進(jìn)入到一個(gè)全新階段。令人期待已久的量產(chǎn)汽車(chē)機(jī)器人,即刻加電,即刻出發(fā)。

極越01,真?量產(chǎn)?汽車(chē)機(jī)器人

每每談及高端電動(dòng)汽車(chē),必定少不了“智能”二字。也正是因?yàn)榭吹搅诉@2個(gè)字在汽車(chē)行業(yè)巨大的潛力, “汽車(chē)機(jī)器人”造就了汽車(chē)和科技領(lǐng)域的雙向奔赴。

毫無(wú)疑問(wèn),發(fā)展永遠(yuǎn)是客觀規(guī)律,面對(duì)高端智能汽車(chē)市場(chǎng)愈演愈烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),極越品牌的“孵化”,非但不是一件壞事,更是一個(gè)新的開(kāi)始。

換句話說(shuō),當(dāng)“自然交流、自由移動(dòng)、自我成長(zhǎng)”的汽車(chē)機(jī)器人產(chǎn)品理念在極越品牌上延續(xù)、量產(chǎn)、發(fā)揮出更大的價(jià)值,屬于汽車(chē)機(jī)器人時(shí)代的BIG TIME,正式到來(lái)了。

首先,其實(shí)很好捋清楚百度、吉利、集度、極越之間的關(guān)系,那便是:吉利、百度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,集度、極越雙線布局,共推汽車(chē)機(jī)器人落地量產(chǎn)。

具體而言,極越將全面統(tǒng)籌汽車(chē)機(jī)器人的品牌經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)布局。極越品牌首款車(chē)型正式命名為“極越01”。

而集度,則基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)的特性,將百度AI技術(shù)在智能汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)品化、工程化。如此一來(lái),集度技術(shù)價(jià)值也會(huì)進(jìn)一步凸顯,全力打造汽車(chē)高階智能化完整解決方案,為行業(yè)提供AI技術(shù)賦能。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),集度繼續(xù)聚焦智能化產(chǎn)品定義和AI智能科技創(chuàng)新,賦能汽車(chē)機(jī)器人產(chǎn)品。而極越則負(fù)責(zé)將汽車(chē)機(jī)器人這張牌打出去,真刀真槍地與特斯拉等品牌,貼身肉搏、一戰(zhàn)到底。

“輕裝上陣,能打勝仗。”

隨著極越品牌的出現(xiàn),吉利、百度“汽車(chē)機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目”,就此實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵一躍。

而諸多buff加持之下,如今已然成型的汽車(chē)機(jī)器人,即將以強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力,依托極越品牌,在硝煙彌漫的高端智能汽車(chē)市場(chǎng)上,拼殺出一條血路。

突破“極”限,“越”向高階

極越將完整繼承汽車(chē)機(jī)器人的理念、產(chǎn)品、服務(wù),與此前定義的產(chǎn)品品質(zhì)、安全標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)體驗(yàn)等保持不變。極越01也將快速進(jìn)入到量產(chǎn)節(jié)奏,用實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品,接受市場(chǎng)檢驗(yàn)。

從0到1實(shí)屬不易,但屬于極越的高端智能汽車(chē)市場(chǎng)之戰(zhàn),才剛剛開(kāi)始。

事實(shí)上,整個(gè)高端智能電車(chē)市場(chǎng),早已充滿了明爭(zhēng)暗斗。尤其是在高端、豪華標(biāo)簽上,根基淺薄的電車(chē)品牌,往往很難凸顯價(jià)值、占得上風(fēng)。

可越是在這種新舊王交替之時(shí),屬于后來(lái)者的機(jī)遇就越大。

管中窺豹的是,盡管BBA傳統(tǒng)豪華燃油品牌,依舊占據(jù)著國(guó)內(nèi)豪華市場(chǎng)的前三。但特斯拉、理想、蔚來(lái)、極氪等新能源汽車(chē)品牌,已經(jīng)能夠“后來(lái)居上”,取得不少亮眼的成績(jī)。

當(dāng)面對(duì)這些已然在市場(chǎng)上漸入佳境的“豪車(chē)”品牌,極越01汽車(chē)機(jī)器人真的能夠突破“極”限,“越”向高階 嗎?

首先,汽車(chē)機(jī)器人尤為值得期待的還是其強(qiáng)大的智能化能力。而智能化技術(shù),也必然成為新勢(shì)力爭(zhēng)奪高端智能汽車(chē)市場(chǎng)的“殺手锏”。

得益于百度AI底層原子化能力,以及集度打造的高階智能化解決方案,極越01擁有遠(yuǎn)超同級(jí)且獨(dú)具一格的智能化功能。

如:全球首搭高通驍龍8295芯片的智能座艙,開(kāi)箱即用的高速、城市、泊車(chē)“多域融通”的高階智能駕駛、識(shí)別速度快至500ms的全離線語(yǔ)音……

其次,汽車(chē)機(jī)器人還擁有著得天獨(dú)厚的機(jī)械素質(zhì)。

極越01基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造,SEA浩瀚架構(gòu)已經(jīng)在極氪001、smart等車(chē)型上應(yīng)用并得到市場(chǎng)驗(yàn)證,性能和操控絲毫不輸BBA,有著良好的用戶口碑。

回顧整個(gè)汽車(chē)機(jī)器人發(fā)展歷程,極越01的每一步產(chǎn)品實(shí)現(xiàn),每一項(xiàng)功能定義,都浸染著吉利、百度、集度滿滿的汗水。

而如今,吉利控股旗下的極越品牌也是時(shí)候接過(guò)千斤重?fù)?dān),進(jìn)入到下一階段的戰(zhàn)場(chǎng)。

在這條充滿挑戰(zhàn)的路上,攔路虎必然會(huì)有很多。但無(wú)論是特斯拉主銷(xiāo)Model Y,還是蔚來(lái)、理想、小鵬等諸多掛滿豪華、家用、智能標(biāo)簽的其它車(chē)型,量產(chǎn)汽車(chē)機(jī)器人仍有機(jī)會(huì)憑借高超的智能技術(shù),不俗的機(jī)械素質(zhì),突出重圍、一往無(wú)前。

當(dāng)那些曾經(jīng)所經(jīng)歷過(guò)的艱難險(xiǎn)阻,一點(diǎn)點(diǎn)融匯成極越01的競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)品力,我們有理由相信,“極越,能越”。

也同樣是在此時(shí)此刻,屬于汽車(chē)機(jī)器人的時(shí)代,正式開(kāi)啟了。

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【山西省第十六屆運(yùn)動(dòng)會(huì)——魅力省運(yùn)活力山西】一抹志愿藍(lán)添彩省運(yùn)會(huì)

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假的!奔馳AMG C級(jí)、E級(jí)重裝V8 內(nèi)部人士:決不可能

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2023年7月東風(fēng)風(fēng)行風(fēng)行S50EV銷(xiāo)量怎么樣? 在10-15萬(wàn)中排名怎么樣?

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方程豹全新DMO越野混動(dòng)系統(tǒng),憑什么對(duì)標(biāo)大G,答案即將揭曉!

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8月15日,高銀金融(集團(tuán))有限公司發(fā)布公告,于2023年8月11日被百慕達(dá)

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本期中票簡(jiǎn)稱(chēng)“21余姚城投MTN001”,代碼為102101627 IB,發(fā)行金額5億

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郵局幾點(diǎn)開(kāi)門(mén)?郵局是事業(yè)單位還是企業(yè)單位?

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百世快遞電話是多少400-885-6561快運(yùn)服務(wù)400-921-7766供應(yīng)鏈服務(wù)百世快遞是不是讓極兔收購(gòu)了是是。 百世集團(tuán)將其在國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)以約68億

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綠地是國(guó)企還是央企?萬(wàn)科是國(guó)企還是央企?

綠地是國(guó)企還是央企綠地是國(guó)企。綠地一般指綠地控股集團(tuán)有限公司,又稱(chēng)綠地集團(tuán),實(shí)質(zhì)是國(guó)資控股的混合所有制上市公司。萬(wàn)科是國(guó)企還是央企萬(wàn)

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