根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示：今年5月中國新能源狹義乘用車銷量58.0萬輛，同比增長(zhǎng)60.9%，今年前5個(gè)月中國新能源狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量242.1萬輛，同比增長(zhǎng)41.1%，整體上新能源汽車增速有所降低，但邁入了高品質(zhì)增長(zhǎng)階段，縱觀整個(gè)中國市場(chǎng)格局，2023年將會(huì)是傳統(tǒng)品牌全面轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，在此階段采用多品牌、多線路的發(fā)展模式，不失為一種穩(wěn)中求進(jìn)的好方法。

作為中國的頭部自主車企，6月27日，長(zhǎng)安汽車推出的新新能源品牌長(zhǎng)安啟源系列的首臺(tái)新車——長(zhǎng)安啟源A07正式發(fā)布，新車將推出增程、純電等不同版本。

根據(jù)官方公布的圖片來看，長(zhǎng)安啟源A07的設(shè)計(jì)還是頗有辨識(shí)度的，首先作為新能源產(chǎn)品，長(zhǎng)安啟源A07采用了封閉式造型前臉，車頭剔除了多余設(shè)計(jì)線條，采用了大量的曲面構(gòu)造，面與面的變化與接洽帶來了一定的立體感，同時(shí)新車采用分體式燈組造型，上方的LED日間行車燈上揚(yáng)如同一雙羽翼，采用了貫穿式造型，遠(yuǎn)近光燈則隱匿于車頭兩側(cè)的進(jìn)氣口，為新車增添了幾分科技感。

(相關(guān)資料圖)

從側(cè)面看，弧光破曉型面車身對(duì)光影的變化運(yùn)用得更加徹底，隨著明暗變化以及前翼子板靠后處的隆起為新車營(yíng)造了幾分力量感，而一條如水流般流暢的腰線自車頭延伸到車尾，讓車身的明暗交界處更加突出，此外，新車還采用了懸浮式車頂，以及熏黑處理的五幅式輪轂、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)元素，整體的調(diào)性優(yōu)雅而動(dòng)感。

和前臉一樣，車尾也采用了極簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的結(jié)構(gòu)緊湊，采用了微微上翹的小鴨尾，一條細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈燈帶與前大燈遙相呼應(yīng)，黑色飾帶的運(yùn)動(dòng)進(jìn)一步加強(qiáng)了整車視覺上的運(yùn)動(dòng)氣息，整體而言，長(zhǎng)安啟源A07設(shè)計(jì)很有視覺張力。

此外，新車的車身長(zhǎng)4905mm、寬1910mm、高1480mm，軸距為2900mm，定位為中大型車，具備很不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。

在當(dāng)前的中國車市，家用車一直是從未被超越的主流，而長(zhǎng)安啟源A07也是一臺(tái)面向家庭打造的產(chǎn)品，因此在座艙的整體塑造上，長(zhǎng)安啟源A07從現(xiàn)代家居中汲取了很多經(jīng)驗(yàn)，以“情感島懸浮內(nèi)飾空間”為主題設(shè)計(jì)。

從官方公布的圖片中不難看出，長(zhǎng)安啟源A07座艙的整體造型仍然采用的是極簡(jiǎn)化風(fēng)格，幾乎看不到多余的線條與物理按鍵，中控柜臺(tái)層次豐富，空調(diào)出風(fēng)口采用了貫穿式設(shè)計(jì)，搭配平底造型運(yùn)動(dòng)方向盤，顯得更加時(shí)尚。

從官方公布的內(nèi)飾圖片中，能夠看出新車整體的用料不錯(cuò)，采用了大面積軟質(zhì)包覆，座椅采用了精致的縫線設(shè)計(jì)之余，還有3D立體懸浮圖案，精美的紋路為新車帶來了幾分高級(jí)感，此外座椅還采用了定位打孔工藝，將擁有更加不錯(cuò)的透氣性，讓駕乘者能夠坐得更加舒適。

比較有創(chuàng)意的地方則在于“撥鈕窗控開關(guān)+電控內(nèi)開門”兩項(xiàng)個(gè)性化設(shè)計(jì)點(diǎn)，用車更加美觀便捷，據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)還將搭載一塊超大尺寸的全景天窗，將為駕乘者帶來更為不錯(cuò)的視覺享受。

此外，新車似乎沒有傳統(tǒng)意義上的儀表盤，這樣的設(shè)計(jì)能夠給駕駛者帶來更好的駕駛視野，而整個(gè)座艙主要的“科技感擔(dān)當(dāng)”，則是一臺(tái)采用懸浮式造型的大尺寸中控屏，而貫穿于整個(gè)中控臺(tái)，并向兩側(cè)車門延伸的氛圍燈燈帶，也是讓人眼前一亮的點(diǎn)綴。

目前新車首發(fā)亮相，尚有很多信息未公布，而根據(jù)相關(guān)網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安啟源A07的增程版車型將搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為70kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用后置布局，最大功率為160kW。而純電版車型則搭載一臺(tái)最大功率為190kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。續(xù)航方面，增程版車型將搭載容量為28.39kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航為170km；純電版車型搭載容量為79.97kWh的三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程可達(dá)710km。

寫在最后：此前有一件事上了微博熱搜，今年前五個(gè)月中國30W+汽車的零售銷量達(dá)到了104.6萬輛，同比增長(zhǎng)35.1%，可見中國汽車的“消費(fèi)升級(jí)”趨勢(shì)仍在進(jìn)行中，而做高端新能源品牌，也是中國品牌向上的主要方式，因此，近年來中國高端新能源汽車一直呈現(xiàn)出“百花齊放”的態(tài)勢(shì)，隨著長(zhǎng)安啟源A07的到來，相信中國高端新能源車市將更加精彩。

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