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保時捷911確實不錯，但最后還是選了這臺阿斯頓馬丁，F1的安全車

2023-06-29 08:52:36 來源：有駕

在200W上下的跑車里，除了911高配車型外，阿斯頓馬丁Vantage也是很多老板的選擇。就我們這兒來說，近一年來的交付量還不錯，新車、二手都有。今天就來分享一位Vantage車主的提車故事：

這是一臺Vantage Coupe F1，本月初交付給來自佛山的馬先生。車輛僅僅行駛了1300多公里，可以算得上是準新車。原車主購置這臺Vantage落地約250W，這次183W拿下。馬先生很久之前就想買一臺跑車。曾經考慮過911，不過后來覺得911還是見得多，想來點不太一樣的，最后情定阿斯頓馬丁Vantage，特別是F1版本。由于目前Vantage的新車車源很少，F1版的更少。所以馬先生把目光投向了上牌時間近、里程數少的準新車。

(資料圖片)

2022年阿斯頓馬丁Vantage再次成為F1安全車，Vantage Coupe F1就是復刻F1安全車的。F1版無論是顏值，還是入手門檻，都高過普通版。車身是阿斯頓馬丁緞面賽車綠，中間帶墨黑涂裝。F1版的外形相比普通版更為激進，車頭的分流器、側裙、尾翼等處都有升級，空氣動力學套件基本照搬F1安全車，讓整車的下壓力提升了200公斤。

側面看，相比DB系列，車身更為緊湊。車長4米49，寬度2米15（帶后視鏡），高度1米27，軸距2米7。車身是硬頂結構，2門2座。車輪看起來非常動感，選用的21寸緞面黑色鉆石輪轂。搭配黑色噴漆制動卡鉗，前255/35 R21、后295/30 R21的輪胎。

車輛帶多處黑化元素，像高光黑翼子板側腮、高光黑后視鏡罩、高光黑側裙，高光黑車窗飾條、高光黑前后擾流板及擴散器、高光黑尾翼、啞光黑四出排氣尾管、熏黑的尾燈。整體看起來比911更有賽車的味道，從“拉風”的角度來說，個人認為這臺F1版Vantage 是勝過非GT系列的911。

內飾的設計比較特別，方向盤、中控區域、儀表盤區域都是不規則的造型，且保留了大量實體按鍵。地臺上有著跟奔馳同款的“小鼠標”，車機用的就是奔馳COMAND系統，根據馬丁的需求做了優化。內飾運用了大面積灰色Alcantara面料，部分瑪瑙黑的真皮，以及激情檸的條紋、縫線，競技氛圍不錯。

Sports Plus運動升級座椅帶16向電動調節，標配了加熱、記憶功能。座椅軟硬適中，側翼包裹感比較好，頭枕上帶阿斯頓馬丁之翼徽章。車輛配置在跑車里還算可以，常規的多媒體大屏、液晶儀表盤就不提了。像360全景影像、定速巡航、導航、8揚聲器的音響系統、自動分區空調、全車無鑰匙、自動泊車入位、并線輔助也都標配了。這要放在911上，有些功能就得選配了。

動力部分，這臺F1版Vantage搭載的依舊是4.0 V8發動機，由奔馳AMG提供，代號M177，馬丁參與調校。在這臺F1版上最大馬力534匹，比標準版多了24馬力，但最大扭矩不變，均為685牛米。8擋手自一體變速箱、前置后驅，帶可調懸架，0-100km/h加速3.6秒，比標準版快0.2秒。這個成績類比保時捷911的話，比Carrera S還快一丟丟（不選SC的情況下）。對于一臺家族里的入門車型來說，完全合格。

馬先生算是我們的“鐵粉”了，前年就有過交流，之前聊的是路虎衛士007限量版，后來因為家里人不太喜歡，就告一段落。本月初，馬先生看到我們發布的一臺2700公里的阿斯頓馬丁Vantage F1，無論是顏色、配置還是公里數都可以接受。正準備溝通時，我們的一位同事告知車已被D，被人搶先一步了。馬先生希望我們再找找有沒類似的車源。

最后，我們篩選出三臺車給馬先生參考，兩臺緞面綠，一臺黑色。馬先生首先排除了黑色，F1版就是復刻F1賽事安全車的，馬先生認為這個車綠色是首選，跟F1安全車保持一致。剩下兩臺綠車里，馬先生選了里程數更少的這臺（交付的這臺）。

驗車是約的6月9號，馬先生一早就跟我們碰頭，一起去看車、驗車。驗車是由第三方獨立檢測機構負責，持續了兩、三個小時，非常的細致。結果跟原車主告知的一樣，車況非常好，畢竟才1300多公里。馬先生也很滿意，簡單吃過中飯后，當天下午就去車管所辦理了過戶手續，隨后我們安排物流板車將車輛運送至佛山。整個過程一氣呵成，非常順利。最后，我們也恭喜馬先生以一個不錯的JG收獲了這臺僅1300多公里的Vantage Coupe F1版，祝您用車愉快！

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