首頁> 汽車 >

傳統豪華品牌集體換LOGO，只為“逆天改命”？

2023-06-29 09:06:34 來源：有駕

改頭換臉，重新出發，這一操作在汽車行業并不陌生。很多品牌都喜歡在一定時期更改車標，希望借此開啟新的未來。尤其是隨著近年來全球汽車產業加速電動化轉型，各大傳統汽車品牌的車標幾乎換了個遍，以展示品牌面向新能源時代的新面貌新作風。

那么在今年又有哪些汽車品牌悄悄更換新的車標了呢？同時又預示著哪些新的品牌計劃呢？這其中的品牌又能否借此逆天改命呢？下面一起來看看吧。

(資料圖)

保時捷

為了迎接保時捷成立75周年，保時捷在6月1日發布了新版品牌Logo，并預計將會在今年年底搭載在新車上。

新的品牌LOGO雖然第一眼看起來沒有太大變化，但其實在細節上進行了調整，而且這是歷時三年的設計。新版采用了拉絲貴金屬材質和立體蜂巢結構，后者的加入增添了高性能運動化的元素，更符合保時捷品牌理念。同時位于盾徽中央的駿馬也更加細節精致，加上全新的偏玫瑰金的色調，以及更扁平化的字母設計，整體設計更簡約奢華。

保時捷品牌LOGO最初由Franz Xaver Reimspieβ設計，同時他也是1936年大眾品牌LOGO的設計者。值得一提的是，在保時捷先后六次的品牌LOGO升級中，其盾徽的主體設計始終沒有太大變化，可見保時捷對品牌傳承的執著。

根據最新規劃，保時捷計劃在2030年，純電車型占新車交付量的比例將達到80%以上。在2025年，預計50%的新車將實現電氣化，包括混合動力車型和純電動車型。

保時捷計劃將于2026年前推出5款新車，其中MacanEV將于2024年上市，純電版718 Boxster和Cayman和純電版Cayenne分別計劃在2025年和2026年發布，此外保時捷全新旗艦SUV將采用純電驅動，預計最快在2026年發布。

捷豹路虎

近期捷豹路虎進行了品牌重塑，拆分了四個獨立子品牌分別是攬勝Range Rover、衛士Defender、發現Discovery和捷豹Jaguar，品牌名字則改成了JLR，并發布了全新的品牌LOGO。

值得一提的是，其各個品牌并沒有改變其原有現用的Logo，只是整個企業實體都在采用新的名稱和設計，可以理解成通用汽車的GM標，同樣僅作為企業標識LOGO，不會用到車型上。

新的JLR品牌標識相當簡約，由簡潔的三個字母組成，體現了“優雅、現代和前瞻性”，這一簡潔的縮寫標識旨在凸顯品牌“重塑未來”方向，旨在以品牌家族序列開啟新征程。

JLR表示，品牌重塑是2021年推出的Reimagine戰略的一部分，這個戰略的核心是電動化，在2030年之前變成一個純電動品牌。到2024年將對旗下車型進一步革新，并計劃新增4款新車型。比如基于路虎全新ELR平臺的攬勝EV，將對標保時捷Macan EV；還有捷豹JEA平臺將推出三款電動新車，包括號稱捷豹史上動力最強勁的四門GT車型。

英菲尼迪

英菲尼迪剛剛在微博官宣品牌煥新，并發布了一段品牌LOGO升級的視頻短片。

從最新標識來看，英菲尼迪的英文字體更加纖細，字距更寬，首次采用了“動感地平線”視覺設計，代表著一條橫跨地平線的道路，象征著“無限之路”的品牌定義。

在視頻短片的末尾，不僅有三款車迎著光前行，下面的字幕還配以“迎來地平線上的新曙光，2023標志著英菲尼迪新曙光的開始”，給人無限的遐想空間。

從這三款車的輪廓來看，其中兩款應該就是英菲尼迪的概念車，QX Inspiration和Qs Inspiration，被視為英菲尼迪電氣化未來的曙光。

從目前官方透露的信息來看，QX INSPIRATION定位純電SUV，設計理念源于折紙工藝、日式漆器和陶瓷制品等元素，體現東方豪華氣息，還是比較令人期待的。

數據顯示，2022年英菲尼迪QX60(進口)全年銷量僅745輛，QX50和Q50L銷量分別為2838輛、2105輛，市場表現相當慘淡。與此同時，日系純電動車的現狀也是相當不明朗，品牌煥新而來的英菲尼迪能否能迎來新曙光？答案依然渺茫。

發現了嗎，上述LOGO煥新的品牌均為傳統豪華汽車品牌。眾所周知傳統汽車品牌尤其是豪華品牌最強調的是歷史與傳承，對電動化轉型的態度總是不咸不淡。但如今時代趨勢已不可逆轉，各大品牌的換標已證明了一切，接下來讓我們繼續期待這些傳統豪華品牌能在電動化領域給我們帶來怎么樣的驚喜吧！

標簽：

上一篇： 大衛·貝克漢姆設計了一對瑪莎拉蒂，靈感來自于他“對經典汽車的熱情”
下一篇： 最后一頁

精彩閱讀