近期，一汽-大眾又有新動(dòng)作，疑似大眾最后一臺(tái)燃油車的攬巡，成為其品牌SUV市場(chǎng)布局的最后一塊拼圖，即將被投入市場(chǎng)。這也意味著，一汽-大眾已經(jīng)形成了覆蓋小型SUV、緊湊型SUV、中型高端SUV及大型SUV細(xì)分市場(chǎng)的矩陣布局，用戶在每一個(gè)SUV市場(chǎng)需求層級(jí)都將能找到更適合自己的那一個(gè)。那么，相對(duì)之前的兄弟車型，攬巡又有哪些改變，哪些過(guò)人之處呢？

外觀“牛”—將動(dòng)靜之美結(jié)合

如攬巡—Tavendor的含義一樣，攬巡在外觀上兼顧了“公牛”的硬朗強(qiáng)大、“火”的炙熱與光芒，也完美整合了攬勝陸巡的磅礴胸襟，讓整車在具備肌肉力量的同時(shí)也散發(fā)著“新時(shí)代閱己者”獨(dú)特的優(yōu)雅從容。外觀上，攬巡整體線條平整有力，在轉(zhuǎn)角看似剛硬卻內(nèi)含委婉，靈牛外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言使之前臉更為寬大，并在牛角式引擎蓋設(shè)計(jì)的加持下讓視覺(jué)得到承載和延伸，盡顯奔牛般的爆發(fā)力。即使是靜止?fàn)顟B(tài)，也有著極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

(資料圖)

在車身位置，攬巡側(cè)面造型較短的前后懸和較長(zhǎng)的引擎蓋加之從A柱延伸至D柱的曲棍球桿造型的鍍鉻條和黑車頂，賦予了視覺(jué)上的靈動(dòng)感，也讓車身質(zhì)感得到進(jìn)一步增強(qiáng)。攬巡的尾部是垂巖式造型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔干凈，在搭配了烈焰X貫穿式尾燈和發(fā)光LOGO設(shè)計(jì)之后，進(jìn)一步提高整車辨識(shí)度，彰顯車主獨(dú)特品味。

黃金動(dòng)力組合，讓出行更“為所欲為”

如果說(shuō)攬巡的外觀已經(jīng)具備了運(yùn)動(dòng)素質(zhì)，那么它的黃金動(dòng)力系統(tǒng)則會(huì)為車主帶來(lái)更極致的操控手感。攬巡Tavendor采用了330TSI+2WD/380TSI+4WD兩種不同的黃金動(dòng)力組合可供選擇，在駕駛之后車主可以發(fā)現(xiàn)，全球技術(shù)領(lǐng)先的奧迪同款第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并不是浪得虛名，它在加速超車時(shí)毫無(wú)壓力，且能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，攬巡搭載的在DQ500的基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)DQ501變速箱也是目前大眾橫置車型里最頂級(jí)的變速箱型號(hào)，用車時(shí)傳動(dòng)效率更高，其動(dòng)力切換靈敏迅速，駕駛手感令人格外舒暢。

除此之外，攬巡還配備了最新博格華納第六代中央差速器、提供經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化、越野、越野個(gè)性化和雪地共7種駕駛模式，無(wú)論走什么路都可以找到對(duì)應(yīng)模式，即使雪地用車、爛路用車也能游刃有余。

同級(jí)最橫大五座SUV，加持全家舒適度

近年來(lái)，隨著自駕游的風(fēng)靡，更寬大的車身確實(shí)能給用車人更多的舒適感。作為大眾品牌最新推出的一款大5座SUV，攬巡Tavendor高配車型的車身尺寸更是達(dá)到了4949mm x 2015mm x 1772mm，軸距為2980mm，直接打敗途昂X、漢蘭達(dá)、冠道、UR-V等大5座車型，成為更舒適的那個(gè)選擇。

于此同時(shí)，它還搭載了12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，有通風(fēng)、加熱功能三檔可調(diào)，再加上全景天窗、Harman/Kardon?高級(jí)環(huán)繞音響、煥光30色氛圍燈和INS星光熠彩透光飾板、三區(qū)空調(diào)提升駕乘品質(zhì)，不管長(zhǎng)途跋涉還是短時(shí)載人，也都能讓用車成為舒心之選。

多版本可選，按需求選擇

近期攬巡的預(yù)售價(jià)格均已披露，預(yù)售價(jià)30.79萬(wàn)的380TSI四驅(qū)R-Line巡游版以其高性價(jià)比，成為眾多車主的搶購(gòu)目標(biāo)，但這并不代表著預(yù)售價(jià)同為30.79萬(wàn)的380TSI四驅(qū)R-Line首發(fā)版不可選。首發(fā)版千臺(tái)限時(shí)預(yù)售期間用戶可0元享價(jià)值1萬(wàn)元首發(fā)版專享包，含多重福利裝備，包括Top view全景可視泊車系統(tǒng)+自動(dòng)防眩目外后視鏡、哈曼卡頓品牌音響等等，同樣讓人心動(dòng)不已。當(dāng)然，如果預(yù)算充足的話，頂配確實(shí)是不需糾結(jié)的，閉眼入就可以，品質(zhì)不會(huì)虧。

最后，關(guān)于攬巡可能是大眾最后一臺(tái)燃油車這件事，或許并不是一句揣測(cè)妄言。在如今大環(huán)境的影響下，攬巡未必不會(huì)成為那個(gè)大眾最后的燃油車收藏款，讓我們坐等坐看。

一汽-大眾 攬巡將于11月中旬上市，但預(yù)售階段同樣支持下訂，還能搶先體驗(yàn)上文提到的首發(fā)版專享包，感興趣的朋友不妨去店里體驗(yàn)一下。

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