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(資料圖片僅供參考)
汽車電動化早已經不是什么新鮮事了。近日，勞斯萊斯發布了首款純電動車“閃靈”，此舉也意味著勞斯萊斯正式開啟純電動時代，看來即便是勞斯萊斯也躲不過這波浪潮。
據海外媒體報道，勞斯萊斯魅影和曜影兩款車型將于2023年正式停產，屆時不會再有換代產品。留下的市場空白將由閃靈純電跑車填補，這也是旗下首款純電雙門跑車，新車預計在2023年第四季度上市。
不僅如此，前不久福特正式宣布：嘉年華將于2023年6月在全球范圍內停產，且不會再有換代車型，它的產品線將被PUMA EV取代。其實嘉年華停產的原因也不難理解，就是福特向著電動化、SUV化轉型。福特計劃在2024年推出3款純電動乘用車和4款純電動商用車。
除此之外，蘭博基尼純燃油自吸V12車型正式停產。隨著最后一臺Aventador LP 780-4 Ultimae敞篷版在近日的下線，搭載純燃油V12自然吸氣發動機的蘭博基尼Aventador車型正式停產，這也代表著一個時代宣布落幕。
實際上這算是一個遲來的告別，還記得今年年初那艘載有4000多輛大眾集團汽車的貨船在大西洋上起火并沉沒嗎？里面就包含了上述新車，因此蘭博基尼不得不重啟生產線以完成部分訂單。
當然，以后蘭博基尼還是會有V12，不過將會配備發電機以組成混動系統，你可以說“不純粹”，但性能肯定會更加蘭博基尼。
從勞斯萊斯、蘭博基尼都屈服于電動化的趨勢來看，大勢的確不可逆。所以問題來了：性能車的擁躉們該如何擱置自己的情懷呢？因為情懷作為非必須品，確實很難換飯吃了。不過伴隨著新技術、新理念的推出，相信未來電動化時代應該會應運而生一種新的情懷。
出鏡 | 李冉
拍攝 | 劉奕岐
審核 | 呂偉楠
編輯 | 馬良
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