長城哈弗最厲害的地方在于，它特別擅長挖掘用戶需求，特別擅長開發新品類。
(資料圖片)
想當年哈弗H6可以說是開創了中國城市SUV的先河。哈弗H6之后更多中國品牌也開發了類似的產品，讓緊湊型SUV市場活躍了起來。
最近兩年哈弗又挖掘到了新的細分市場就是“輕越野”，推出了哈弗大狗，二代大狗，這些車型大獲成功之后，目前“輕越野”相關的車型也越來越多了。
新哈弗H5，我認為是哈弗開辟出來的又一種新的SUV類型，就是“大型全用途硬派SUV”。過去在這個細分市場往往是進口車型，價格非常昂貴。而新哈弗H5的價格只需要12.28萬~15.78萬。
中國市場不是不需要大型SUV，如今這么流行自駕游，長途穿越。有一款皮實耐用的大型SUV是剛需。但過去為何遲遲沒有類似的產品呢？很簡單，因為制造的難度很高。
首先，我們看全球能制造大型SUV品牌，比如福特，通用，豐田，他們往往是利用了皮卡的高強度車身平臺進行打造，而不是轎車的承載式車身打造。因為尺寸太大的話，承載式車身是無法保證結構強度和安全的。而目前中國市場，也只有長城汽車擁有大型皮卡的平臺技術。
新哈弗H5基于長城專業的坦克平臺打造，采用前雙叉臂獨立懸架與后五連桿整體橋非獨立懸架，非承載車身的設計，帶來極強的車身穩定性。新哈弗H5整車采用籠式設計，其中高強度鋼材的應用比例高達73.79%，關鍵部位更是使用抗拉強度超1500MPa的鋼材，確保了整車的安全性。
其次，大型SUV往往需要配備更強的動力總成，通用，福特，豐田，無一例外都會使用很大排量的發動機。但是中國市場，大排量發動機帶來的高油耗是不合適的。而混動系統的成本又非常高。因此一款高效的2.0T汽油和柴油發動機就非常合適。特別是柴油發動機高扭矩的特點，是非常合適的。而目前中國絕大部分汽車品牌，都已經不再研發柴油動力，也就只有長城還在堅持研發。
因此新哈弗H5搭載的2.0T汽/柴油+采埃孚8AT變速箱黃金動力。2.0T汽油發動機擁有224馬力，380牛米。2.0T柴油發動機擁有166馬力，400牛米，百公里綜合油耗都不到10升，非常省油。
第三，其它中國品牌汽車對于打造轎車已經積累了豐富經驗，但是要說SUV的話，長城汽車的經驗無疑會更豐富。新哈弗H5搭載雙速電控分時四驅系統，車主可以根據道路情況具體選擇兩驅、高速四驅、低速四驅三種驅動模式行駛。最小離地間隙（空載）為200mm，涉水深度更是達到了600mm，不管是什么樣的路況，都可以輕松的應對。
對于一款長度超過5.1米，軸距超過3.1米，二排放倒縱深1965mm，容積2116L的超大SUV來說。過去中國市場壓根就沒有類似的產品。
新哈弗H5，誰能與之爭鋒？
最近幾年國內市場這么卷，出現了很多新車型。但無論再新的車型，好像你都能夠找到類似的產品與之競爭，但是新哈弗H5，是目前在中國市場找不到類似產品的。只有哈弗H5，而且也只有它的整體實力最強。
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