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據彭博社報道，一家汽車研究機構的分析師們表示，盡管目前德國的新車需求放緩，市場也無法維持上半年的增速，但是預計德國新車市場今年將實現小幅正增長。不過，年度銷量仍將遠低于疫情前的高點。
根據該研究機構的預測，今年，德國乘用車的注冊量將達到280萬輛左右。去年，德國全新乘用車的注冊量達到270萬輛。本月初，德國汽車運輸管理局（KBA）的數據顯示，得益于純電動汽車銷量的大幅上漲，德國7月份新乘用車的注冊量同比上漲18.1%，達到243,277輛。今年前7個月，德國新乘用車的注冊量同比增長13.6%，為160萬輛。
據分析師預計，明年德國的新車注冊量將增至290萬輛，但其認為德國汽車市場不會再回到此前的高點。2019年，在俄烏沖突爆發之前，德國的新車注冊量為360萬輛。“如果進展順利，可能會再次達到300萬輛的水平，但不會再出現此前的最高水平了。”
盡管半導體等關鍵零部件長期短缺的情況有所緩解，汽車制造商仍在努力完成訂單。但由于對電動汽車的需求激增，供應鏈瓶頸可能再次出現。根據KBA的數據，7月份，德國純電動汽車的注冊量同比大漲69%，至48,682輛，市場份額達到了20%，超過了柴油車的份額（17.5%）。2022年全年，德國純電動汽車的市場份額為17.7%。
此外，由于高通脹和全球經濟增長放緩，消費者可能會削減支出，也將對汽車行業的前景造成不利影響。
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