【資料圖】
雖然在目前的市場(chǎng)環(huán)境下，90%的人都會(huì)認(rèn)為SUV是家庭用車最合適的選擇，但體現(xiàn)在銷量上卻并非如此。自2023年1月到7月，SUV車型累計(jì)賣了529.7萬(wàn)臺(tái)新車，而轎車則賣了538.5萬(wàn)臺(tái)。比SUV更多的銷量，也讓新能源車在“卷”完SUV市場(chǎng)，把傳統(tǒng)能源SUV打得抬不起頭之后，開始全面“進(jìn)攻”轎車市場(chǎng)，瓜分新的一塊蛋糕，五菱星光就是其中一分子。
五菱星光的外觀繼續(xù)秉承了現(xiàn)如今五菱車型時(shí)尚的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體式的燈組讓它前臉完全沒(méi)有原來(lái)五菱那種憨厚老實(shí)的感覺(jué)。此外，象征純電車型的封閉式格柵也沒(méi)有缺席，讓你一眼就可以認(rèn)出這是一臺(tái)純電動(dòng)轎車。
除了純電版本以外，五菱星光還推出了插電混動(dòng)版車型，并且也與純電版在前臉造型方面做出了區(qū)別。其中最明顯的就是從原本的封閉式格柵，換為了能進(jìn)風(fēng)的開放式中網(wǎng)。此外，上方的日行燈也從分段式變成了跟中網(wǎng)連在一起的圓環(huán)式，下方的包圍也變成折線樣式，更顯犀利。
五菱星光的側(cè)面腰線非常流暢，從前葉子板一直延伸到了后尾燈，并與略微溜背的車頂線條在尾燈上沿出交融。不過(guò)這樣出色的設(shè)計(jì)，依舊無(wú)法掩蓋較長(zhǎng)的前懸和后懸所帶來(lái)的臃腫感，最終使它的側(cè)面看起來(lái)并沒(méi)有特別高級(jí)的感覺(jué)。
在車身尺寸方面，五菱算是非常良心了，4835mm的車身長(zhǎng)度讓它直接躍居到了中型轎車的行列，同時(shí)也要比目前新能源轎車翹楚--秦PLUS長(zhǎng)了70mm。此外，1860mm的車身寬度也大幅增加了車內(nèi)的橫向空間，使后排在乘坐3人時(shí)會(huì)更加舒服。至于2800mm的軸距，更是為后排的腿部空間打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而在輪胎尺寸方面，五菱星光使用了215/50 R18的規(guī)格，以此來(lái)避免1515mm的車身高度所帶來(lái)的不協(xié)調(diào)。
車尾的設(shè)計(jì)同樣也保持了車頭的高時(shí)尚造型屬性，一整根燈條從車身左側(cè)直接貫穿到右側(cè)，既簡(jiǎn)約又有很強(qiáng)的科技感，并且其造型也很好地包裹住了中間的銀色五菱Logo。下方大面積的黑色裝飾，能夠讓星光的車尾看起來(lái)更薄，降低視覺(jué)高度。
在動(dòng)力方面，純電版使用了一臺(tái)136馬力的前置電動(dòng)機(jī)，電池為江蘇正力或柳州華霆提供的磷酸鐵鋰電池。而插電混動(dòng)版則使用了一臺(tái)最大78kW的1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及9.5kWh（50km續(xù)航）和20.5kWh（105km續(xù)航）磷酸鐵鋰電池來(lái)組成插電混動(dòng)系統(tǒng)。考慮到78kW的最大功率，這臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)大概率是以能效為第一優(yōu)先級(jí)設(shè)計(jì)的，所以插電混動(dòng)版星光很有可能會(huì)使用五菱已經(jīng)在星辰、凱捷上使用的電磁式單擋DHT串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)。
考慮到五菱車型一貫親民的定位，連天窗都沒(méi)有的官圖，以及入門級(jí)的動(dòng)力規(guī)格，車長(zhǎng)超過(guò)4.8米的全新五菱星光，價(jià)格應(yīng)該不會(huì)太貴。其中50km的插電混動(dòng)版很有可能會(huì)控制在10萬(wàn)元以內(nèi)，來(lái)撼動(dòng)比亞迪秦PLUS DM-i在新能源轎車市場(chǎng)的統(tǒng)治地位！那么你們覺(jué)得這臺(tái)車，賣多少錢合適呢？
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