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近日，據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪已經(jīng)與菲律賓企業(yè)集團(tuán)Ayala達(dá)成合作協(xié)議，將在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)銷售比亞迪電動(dòng)車產(chǎn)品，后者將引入漢 EV、唐 EV 和海豚，并于今年年底引進(jìn)BYD ATTO3。
比亞迪與Ayala8月11日達(dá)成的協(xié)議顯示，Ayala旗下汽車部門AC Motors將通過其銷售網(wǎng)絡(luò)在菲律賓進(jìn)行比亞迪電動(dòng)汽車的銷售與維護(hù)。
“菲律賓最大的多品牌汽車集團(tuán)之一與世界領(lǐng)先的電動(dòng)汽車品牌之間的合作關(guān)系，是集團(tuán)加速該國未來移動(dòng)出行目標(biāo)的基石。”AC Motors公司負(fù)責(zé)人Jaime Alfonso Zobel de Ayala表示，“我們的長期愿景是讓AC Motors成為菲律賓電動(dòng)汽車和其他新能源汽車的領(lǐng)先平臺(tái)。這包括將比亞迪打造成菲律賓市場(chǎng)的關(guān)鍵品牌，在電動(dòng)汽車品牌中占據(jù)領(lǐng)先地位，并在整個(gè)汽車市場(chǎng)占據(jù)重要地位。”
比亞迪菲律賓和新加坡董事總經(jīng)理James Ng表示:“比亞迪期待與Ayala攜手合作，促進(jìn)菲律賓新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著我們踏上這段激動(dòng)人心的旅程，我們將共同創(chuàng)造一個(gè)更環(huán)保、更可持續(xù)、更光明的未來。”
2021年5月，比亞迪正式宣布“乘用車出海”計(jì)劃，將挪威作為開拓海外乘用車業(yè)務(wù)的首個(gè)試點(diǎn)市場(chǎng)。目前，比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、巴西等國。
亞太地區(qū)，2022年2月，BYD ATTO3（國內(nèi)稱比亞迪元PLUS）在澳大利亞上市；7月，比亞迪攜BYD ATTO3、海豚、海豹正式進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)；8月，BYD ATTO3亮相柬埔寨；9月，比亞迪與WHA偉華集團(tuán)大眾有限公司簽署土地認(rèn)購、建廠相關(guān)協(xié)議，比亞迪全資投建的首個(gè)海外乘用車工廠正式落地泰國；10月比亞迪新能源汽車在泰國、老撾、印度、尼泊爾、蒙古上市；12月BYD ATT3在馬拉西亞開啟發(fā)售。
歐洲地區(qū)，2021年唐EV進(jìn)軍挪威市場(chǎng)并在當(dāng)年去的交付1500的成績后；7月比亞迪與歐洲汽車經(jīng)銷商Louwman合作，將以線上平臺(tái)和線下門店結(jié)合的方式銷售比亞迪新能源汽車，并提供售后服務(wù)；8月，比亞迪宣布進(jìn)入德國、瑞典新能源汽車市場(chǎng)，比亞迪在兩國的先鋒店于10月開業(yè)，并于四季度交付；9月，比亞迪召開歐洲線上發(fā)布會(huì)，推出面向歐洲的漢、唐、BYD ATTO3三款車型并公布售價(jià)；10月，比亞迪攜漢、唐、BYD ATTO3亮相巴黎車展，并在隨后開啟挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國等國的交付；2023年3月，BYD ATTO3在英國開售；同月，在烏茲別克斯坦開啟漢EV、宋PLUS DM-i和驅(qū)逐艦05預(yù)售；3月，比亞迪還面向西班牙市場(chǎng)推出漢EV、唐EV以及BYD ATTO3。
美洲地區(qū)，2021年11月，唐EV在巴西亮相；2022年3月，秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i進(jìn)入哥倫比亞市場(chǎng)；6月，1200臺(tái)元Pro EV遠(yuǎn)銷哥斯達(dá)黎加；7月BYD ATTO3在哥斯達(dá)黎加上市；11月，宋PLUS DM-i和ATTO 3在巴西上市；12月，唐漢雙車型在墨西哥亮相；5月，漢EV、元PLUS EV和海豚亮相厄瓜多爾；2023年8月，比亞迪唐EV在哥斯達(dá)黎加上市。
2022年全年，比亞迪乘用車?yán)塾?jì)出口55916輛，同比增長307.2%。截至2023年6月，比亞迪新能源乘用車出口量超過13萬輛。
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近日，2023年7月份乘用車銷量數(shù)據(jù)出爐，眾車網(wǎng)行業(yè)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明：紅旗H
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