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工作了十來年，終于要換車了！人生的第二臺(tái)車該怎么選？希望它既能符合我的“悅己”生活態(tài)度，同時(shí)也能在品質(zhì)與用車成本上達(dá)到平衡，滿足省心的小心思。由于對(duì)合資車的執(zhí)念，東風(fēng)本田英仕派與一汽-大眾邁騰，算是給我好感度比較高的20萬級(jí)合資中級(jí)轎車。
一臺(tái)車寬敞與否，車身尺寸與軸距起著關(guān)鍵作用。英仕派更優(yōu)越的長(zhǎng)度、寬度以及軸距，比僅在高度上領(lǐng)先30mm的邁騰，對(duì)空間的作用更大。
在智能化方面，英仕派10.2英寸的儀表盤大小適宜，設(shè)計(jì)時(shí)尚；12.3英寸的懸浮式中控屏內(nèi)置了多種主流視頻、生活小程序，出行樂趣一屏兼顧；Honda Connect車載智能系統(tǒng)，語音交互敏捷流暢，并且支持面部識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程等豐富功能。
配置上，英仕派更是沒有一般合資車“摳門”的毛病。除了座椅上配備的多項(xiàng)調(diào)節(jié)以及便利性配置之外，BOSE音響、真皮方向盤、流媒體后視鏡等豪華配置也是說給就給，給人帶來很不一樣的品質(zhì)魅力。同級(jí)別的邁騰，則拿出了常規(guī)合資車的誠(chéng)意，不過便利性上卻相差不少，比如手機(jī)無線充電，邁騰就沒有給到，落后英仕派三五年的水平。
買車最怕的就是買得起養(yǎng)不起，而養(yǎng)車不僅是“加油保養(yǎng)”，維修成本同樣包含在內(nèi)。所以一款車的品質(zhì)和口碑，是買車前必須要考慮的問題。“開不壞的本田，修不好的大眾”，這話雖有玩笑的成分在其中，但也映射了一些事實(shí)。
高端的競(jìng)爭(zhēng)，往往采用最樸素的“技巧”。如果“囫圇吞棗”式選車，英仕派與邁騰的綜合產(chǎn)品力都很不錯(cuò)，通勤代步都是一把好手。而如果想做一個(gè)緊跟時(shí)代的悅己生活家，英仕派在空間、配置與口碑等方面誠(chéng)意更足，無疑更能參透當(dāng)下用戶心思。
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