首頁> 汽車 >

閃電快訊 | 特斯拉開啟年內(nèi)第二次官降新款Model 3或?qū)?0月交付

2023-08-14 14:58:05 來源：搜狐科技

#頭號新車#

記者嚴利婷

【資料圖】

繼今年開年的大降價之后，特斯拉中國迎來今年的第二次官降。

8月14日，特斯拉中國官網(wǎng)推出最新促銷政策，其中，Model Y長續(xù)航版、高性能版價格分別下調(diào)1.4萬元，調(diào)整后的售價分別為29.99萬元、34.99萬元，Model Y后驅(qū)版售價則保持不變?nèi)詾?6.39萬元，而針對9月30日前下訂Model 3后驅(qū)版并提車的用戶，特斯拉也將給予8000元的保險補貼。

此外，特斯拉方面還表示，針對特斯拉S3XY全系車型的“贏得引薦獎勵”、“FSD限時轉(zhuǎn)移”等福利政策仍在持續(xù)，上述優(yōu)惠政策下的Model 3及Model Y車型也可以同享這些福利。比如，如果通過好友引薦下定，用戶還可以獲得3500元的尾款抵扣及90天增強版自動輔助駕駛功能的額外獎勵。

值得注意的是，特斯拉并不是近期唯一降價的車企。8月份以來，包括大眾、零跑、奇瑞、長城、阿維塔、極氪等10多家車企已經(jīng)提前降價，其中，8月11日，極氪宣布針對主銷車型極氪001啟動限時降價，整體降價幅度在3萬-3.7萬元不等，相較于其他車企，極氪的降價時效已放寬到年底。

不過，這輪降價潮也并不意外。今年上半年，整個車圈掀起了一輪轟轟烈烈的降價潮，結(jié)果卻是特斯拉與比亞迪兩大巨頭份額創(chuàng)新高，而大部分玩家則是業(yè)績完成度普遍不及預(yù)期。與此同時，7、8月份，汽車消費淡季帶來的市場壓力也在滋生，包括特斯拉等巨頭也面臨了一定的增長瓶頸。

根據(jù)中汽協(xié)的最新統(tǒng)計，7月份，新能源汽車國內(nèi)銷量為67.9萬輛，同比增長26%，但環(huán)比下降6.9%，其中，特斯拉中國交付量更創(chuàng)下年內(nèi)新低，倘若刨去出口，特斯拉在中國市場的交付量僅為3.14萬輛，比亞迪銷量雖創(chuàng)下新高，但同比增速已從去年7月的173%驟降至今年7月的61%。

對此，乘用車協(xié)會秘書長崔東樹上周就對外表示，預(yù)計汽車制造商將繼續(xù)對某些細分市場的產(chǎn)品提供折扣，其中一些甚至可能加大折扣力度。對于特斯拉降價，外界也早有預(yù)期。7月20日，特斯拉CEO馬斯克就在Q2業(yè)績電話會上強調(diào)，不確定性的挑戰(zhàn)尚未結(jié)束，特斯拉會隨時以價格來對沖。

本次官宣降價之前，特斯拉已經(jīng)調(diào)整了香港市場的車型售價。根據(jù)最新的價格信息，當前，特斯拉Model 3的后驅(qū)版、長續(xù)航版、高性能版在香港的售價已經(jīng)分別下調(diào)了5.98%、8.71%、11.9%，特斯拉Model Y的三個版本整體降價幅度更大，對應(yīng)的降價幅度分別達5.99%、11.65%、11.34%。

問題是，這種規(guī)模優(yōu)先的策略也給特斯拉帶來了較大財務(wù)壓力。根據(jù)財報顯示，繼Q1毛利率跌破20%的長期目標線之后，今年Q2，特斯拉的毛利率進一步跌至18.2%的4年期低谷，遠低于分析師普遍預(yù)期的18.8%，此外，特斯拉的營業(yè)利潤率也跌破10%，相較于去年同期下滑近5個百分點。

“對于特斯拉來說，如何平衡競爭與成長是極度考驗管理智慧的一個重要課題”，香頌資本董事沈萌認為，隨著中國的新興品牌以及歐美日等傳統(tǒng)大廠不斷加大對于電動車的投入，如今，特斯拉面臨的競爭壓力在不斷加劇，而在毛利還不錯的狀態(tài)下盡可能搶占更多市場份額就顯得至關(guān)重要。

按照沈萌的說法，特斯拉要完成每年50%的增長目標就需要從更下沉的紅海市場去尋找增量，但特斯拉在下沉市場是否還能保持較高的毛利其實面臨著很大不確定性，當前，特斯拉希望通過價格調(diào)整來擴大用戶基數(shù)，并通過充電、儲能等服務(wù)強化用戶粘性，這些都是在為未來市場下沉做準備。

除了規(guī)模因素之外，本次特斯拉降價的另一重動力在于改版周期漸進。根據(jù)電廠了解，新款Model 3已經(jīng)在上海開始試生產(chǎn)，預(yù)計9月開始供貨，10月開始交付，新車將搭載12個攝像頭、1個毫米波雷達，并使用寧德時代M3P電池，此外，座椅通風、熱泵空調(diào)、無線充電等細節(jié)也將優(yōu)化。

從上述改款節(jié)奏來看，老款Model 3或在8月份停產(chǎn)，而值得注意的是，此次特斯拉中國的Model 3補貼政策也主要是面向現(xiàn)車。此前，特斯拉方面曾多次表示，新款Model 3的成本將實現(xiàn)大幅優(yōu)化，而按現(xiàn)有的零部件估算，業(yè)內(nèi)預(yù)期新車起售價將在20萬元左右，相較于老款便宜3萬元以上。

標簽：

上一篇： 全面優(yōu)化交管服務(wù) 公安部推出多項便民措施
下一篇： 最后一頁

精彩閱讀