昨晚（2023年7月3日），東風本田全新英仕派宣布正式上市，18.28-25.88萬元的指導價區間，相比5月下旬剛剛上市的廣汽本田全新雅閣，起售價高了3000塊錢。作為廣汽本田全新雅閣的姊妹車型，東風本田全新英仕派同樣也是基于海外版第十一代雅閣而來，并且和廣汽本田全新雅閣一樣，都進行了一些國內本土化的改進。那么，全新英仕派和全新雅閣之間究竟都有哪些差別？如果消費者有意購買全新英仕派，又應該如何選擇呢？本期《有一說一》，我們就幫大家把這些問題梳理清楚。

※ 全新英仕派和全新雅閣兩車差別大不大？

(資料圖)

如前所述，東風本田全新英仕派和廣汽本田全新雅閣都是基于海外版第十一代雅閣國產而來，產品定位于中型轎車，采用了相同的車型平臺和動力配備，外觀和內飾設計大同小異，車身尺寸也幾乎完全一致。正因為如此，我們才說它倆互為姊妹車型。

因此可以這樣講，全新英仕派和全新雅閣這兩款車型的差別并不大，甚至可以說非常小。如果一定要說它倆之間有什么不同，那只能說一個出自東風本田（英仕派），另一個出自廣汽本田（雅閣），屬于本田品牌在中國市場雙車戰略背景下的產物。

再者就是，從外觀設計風格上來看，全新英仕派偏向年輕運動，全新雅閣偏向成熟穩重，至于哪一個更美，顯然就是仁者見仁智者見智的問題了。此前，我的同事們已經對這兩款車型進行過詳細的靜、動態試駕體驗，相關的內容大家可以點擊如下鏈接加以回顧，這里就不做贅述了。

東風本田全新英仕派試駕內容參考：硬-log | 試駕全新英仕派：雅閣兄弟車 質感稍高但不多

參考圖片：東風本田全新英仕派 260TURBO 精耀版

廣汽本田全新雅閣試駕內容參考：試車日志 | 全新本田雅閣：PHEV和1.5T該買哪個？

參考圖片：廣汽本田全新雅閣 2.0L e:PHEV 旗艦版

※ 全新英仕派和全新雅閣車型價格概況

東風本田全新英仕派此次共推出了4款燃油動力車型（260TURBO）和2款插電式混合動力車型（2.0L e:PHEV）；相比之下，廣汽本田全新雅閣則是提供了4款燃油動力車型（260TURBO）和3款插電式混合動力車型（2.0L e:PHEV），其中全新雅閣的插混動力車型比全新英仕派多了1款，具體如下表所示。

從全新英仕派和全新雅閣各自的車型價格構成上面我們可以確定以下幾個對比點：首先，全新英仕派燃油動力的入門車型比全新雅閣燃油動力的入門車型貴了3000元，多出來的這3000塊錢值不值得消費者買單？其次，全新英仕派燃油動力的次低配車型比全新雅閣燃油動力的次低配車型價格低5000元，如果選擇全新英仕派燃油動力的次低配車型，算不算是“撿漏”？第三，全新英仕派插混動力只有2款車型，低配的“2.0L e:PHEV 智尊版”價格恰巧介于全新雅閣插混動力的低配車型和中配車型之間，這三款插混動力車型究竟誰的性價比最高？閑言少敘，咱們下面開始一邊對比一邊說。

※ 全新英仕派和全新雅閣配置差異對比分析

（1）兩車燃油動力入門車型配置差異分析

從配置差異上來看，雖然同為燃油動力的入門車型，但全新英仕派燃油動力的入門車型即“260TURBO 典雅版”配備了倒車影像、真皮材質方向盤、主/副駕駛位座椅電動調節、外后視鏡加熱、外后視鏡電動折疊，此外主動閉合式進氣格柵、前排車窗一鍵升降、車窗防夾手功能在全新英仕派“260TURBO 典雅版”上面也是標配。

全新英仕派燃油動力入門車型便已標配主動閉合式進氣格柵

相比之下，以上這些功能配置在全新雅閣燃油動力的入門車型即“260TURBO 舒適版”身上均未配備，大大影響了一款中型轎車的用車便利性和舒適性體驗。給人的第一感覺就像，這款“260TURBO 舒適版”作為全新雅閣燃油動力的入門車型，難不成是專門為了做網約車而推出的？

由此可見，雖然全新英仕派燃油動力的入門車型比全新雅閣燃油動力的入門車型貴了3000元，但多出來的這3000塊錢完全值得買單。特別是對于打算在兩車燃油動力入門車型之間做出選擇的消費者來說，預算上增加一部智能手機的錢，去選擇全新英仕派燃油動力的入門車型也就是售價18.28萬元的“260TURBO 典雅版”物有所值。

（2）兩車燃油動力次低配車型配置差異分析

同為燃油動力的次低配車型，全新英仕派“260TURBO 精致版”在價格上比全新雅閣“260TURBO 智享版”低5000元，不過全新雅閣“260TURBO 智享版”配備了抬頭顯示系統，車內還有氛圍燈，全車車窗均支持一鍵升降，外后視鏡增加了鎖車自動折疊的功能，雨刷器還是雨量感應式的，這些配置在全新英仕派“260TURBO 精致版”身上都沒有。

全新雅閣燃油動力次低配車型“260TURBO 智享版” 全車車窗均支持一鍵升降，外后視鏡還具備鎖車自動折疊的功能

但是，即便是不具備以上說的這幾項功能配置，車輛的整體使用體驗及舒適性并不會差很多，而且還能少花5000塊錢，似乎也挺香的。因此可以得出這樣的結論，全新英仕派燃油動力的次低配車型比全新雅閣燃油動力的次低配車型價格低了5000元，但消費者如果最后選擇了全新英仕派燃油動力的次低配車型“260TURBO 精致版”，并不算是“撿漏”；同理，如果消費者最后選擇了全新雅閣燃油動力的次低配車型“260TURBO 智享版”，也并不虧。

（3）全新英仕派插混動力低配車型和全新雅閣插混動力低配/中配車型配置差異分析

毫無疑問，不管是從價格上來看，還是從配置的豐富程度上來看，如果給以上這3款具體車型從大到小排序的話，一定是全新雅閣"2.0L e:PHEV 尊貴版"（23.88萬元）>全新英仕派"2.0L e:PHEV 智尊版"（22.98萬元）>全新雅閣"2.0L e:PHEV 智享版"（22.58萬元）。

但是從具體的配置差異上去比較，全新英仕派"2.0L e:PHEV 智尊版"（22.98萬元）比全新雅閣"2.0L e:PHEV 智享版"（22.58萬元）配置更豐富且更實用，但價格上只貴了4000元；而全新英仕派"2.0L e:PHEV 智尊版"（22.98萬元）和全新雅閣"2.0L e:PHEV 尊貴版"（23.88萬元）之間相差的配置不算很多，但價格卻相差了足足9000元。

全新雅閣

全新雅閣

全新雅閣

因此，如果消費者有意在全新英仕派和全新雅閣兩車的插混動力車型里做出選擇，那么從性價比的角度來說，全新英仕派插混動力的低配車型“2.0L e:PHEV 智尊版”最值得考慮；而全新雅閣插混動力的中配車型“2.0L e:PHEV 尊貴版”次之；至于全新雅閣插混動力的低配車型，即"2.0L e:PHEV 智享版"則不太值得考慮。

（4）兩車燃油動力高配/次高配、插混動力高配車型配置差異

至于另外三對車型組合，也就是全新英仕派和全新雅閣兩車的燃油動力高配、燃油動力次高配、插混動力高配，這三對車型各自之間的配置差異都比較小，價格層面也只是相差了1000元或屬于同等價格的情況，因此在性價比上可以認為是大致相當的。具體買哪一個更合適，就全看大家自己的喜好了。

※ 說在最后：

作為本田品牌在中國市場雙車戰略下的產物，東風本田全新英仕派和廣汽本田全新雅閣總體上差別并不大，兩車雖有競爭關系，但誰也不會明顯高過誰一頭，更偏向于勢均力敵、實力對等的關系。

而對于持幣待購的消費者們來說，究竟是買東風本田全新英仕派還是買廣汽本田全新雅閣，還要考慮到終端優惠、購車附加權益、維保便利性等諸多因素，最終進行綜合決策。只是從最基本的性價比層面去考慮，全新英仕派的燃油動力入門車型、次低配車型，以及插混動力的低配車型都比全新雅閣的對等車型更實惠一些，從而也給還在全新雅閣上面猶豫的潛在顧客提供了一些更值得考慮的新選擇。

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