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落地470萬的最美賓利，只跑了2700公里，330多萬拿下了_天天熱文

2023-06-27 08:57:57 來源：有駕

它不是最貴的賓利，但被公認為“最美賓利”，它就是歐陸GT。歐陸GT在我們這時有交付，新車、二手都有。近兩年來，二手占比還稍高一點，因為性價比是真不錯。今天就來分享一臺準新級二手歐陸GT的交付故事：

這是一臺2022款的歐陸GT V8。車輛配置非常高，大大小小的選配接近70W。像Mulliner定制牛津藍漆面11W多、Mulliner駕駛配置搭配22寸黑色噴漆輪轂29W7，Naim頂級音響13W，再算上各種稅費，落地約470W。車輛去年5月份上牌，只跑了2700多公里，這次335W交到下一任車主手里。

雖說目前賓利歐陸的行情有所松動，但降幅并不大，一般在10到25W之間（配置總價超高的20周年紀念版除外）。現在買一臺歐陸GT V8新車，裸車最低350大幾W，落地約400W。而且按配置對比，也沒交付的這臺高。所以，結合這臺車的上牌時間、僅僅2700多公里的里程、超高的配置，335W拿下還是很不錯的。

(相關資料圖)

歐陸GT自2003年橫空出世以來，“好看”是它最大的特色。現在歐陸GT已經是第三代產品周期，顏值繼續進化，相比上一代更為時尚精致，更加符合當下的審美。前臉還是賓利家族式設計，標志性的矩形中網、四圓燈。中網面積比老款更大，鍍鉻也更精致。這臺歐陸GT是帶炫黑套件的，車門玻璃邊框、車門飾條、后保險杠邊框、前燈邊框、前格柵和邊框、后車牌邊框、后燈邊框、排氣管都做了高亮黑化。優雅之外，也多了一份運動感。

側面輪廓、線條、車身比例堪稱完美！相比那種偏向賽道競速的性能跑車，歐陸GT更趨向于豪華舒適。車身看起來要“豐滿”一點，當然你也可以理解為雍容華貴。車長4米85，寬1米95，高度1米4，軸距2米85。車長、軸距達到了普通家用B級三廂轎車標準。車輛空載情況下也有2165公斤，接近一臺奔馳S級了，“下料”還是很足的。

這個角度看，非常漂亮。車尾相比上一代變化就非常明顯了，看這個尾燈就知道。橢圓形尾燈跟下方排氣管神似，辨識度非常高。而上一代是四邊形尾燈罩，里面帶兩個橢圓形燈帶。排氣是雙邊共四出的尾喉，這點跟W12車型有點差別。W12車型從外面看是雙出尾喉，也是橢圓形，但尺寸更大，里面包裹了兩個排氣管，通過這點可以區分是V8還是W12。

內飾選的雙色E方案，主皮米灰色，副皮帝王藍，這個配色方案跟車身顏色比較搭配。賓利用的皮革都是來自北歐高地的動物皮毛，每張皮革都是手工挑選，沒有蚊蟲叮咬所產生的任何痕跡。內飾設計相比上一代科技感更強了，旋轉式中控大屏、全液晶的儀表盤，實體按鍵大量減少。

座椅帶菱形紋理圖案，反襯色縫線、賓利徽章刺繡。歐陸GT是四座布局，后排應急坐人還是可以的，畢竟也是軸距2米85的車了。這臺歐陸GT選裝了前座舒適座椅配置，包括可活動的頭枕、可調節的坐墊長度、可調節的側腰墊，座椅通風及按摩功能。后座頭枕與前座相同，保持一樣的格調跟舒適感。

歐陸GT的動力配置有V8跟W12兩種，不過現在W12基本絕跡，大部分買歐陸GT的都是買V8。4.0 V8發動機可輸出549馬力，扭矩770牛米。8擋濕式雙離合變速箱，全時四驅，零百加速4秒。這個成績對比同樣4.0 V8的C63 AMG Coupe，兩者零百加速是一樣的。但歐陸GT比C63 Coupe重了300公斤，且更偏向豪華舒適的趨向。所以，從這個視角來看，動力表現真心不錯。

這臺歐陸GT的買家是來自上海的鄭先生，也是我們的老朋友，曾經合作過法拉利F8、奔馳G63、保時捷911Turbo S。今年5月初的時候，鄭先生說想入手一臺歐陸GT，那會主要是看新車。但顏色、選配方面，沒遇到特別喜歡的，隨后把目光轉移到里程數較低的準新級二手車上。因為平時比較忙，精力有限，鄭先生直接讓我們去找車。最后，我們物色到這臺配置非常高、內外配色也比較有特色的歐陸GT給鄭先生參考，他看了一眼就決定拿下了。

驗車是約在5月26號，請的第三方獨立檢測機構，鄭先生本人未到場，讓我們跟進，弄完向他匯報下情況就行。經過細致檢測，車況非常好，畢竟都沒怎么開。因原車主是以融Zi租賃形式購置的這臺車，賣車的話比正常情況要復雜一點，有些流程要走，最后過戶是安排在6月8號。鄭先生對此也表示理解，安排自己的司機前來辦理。

另外，還有一個插曲。因為家里的車太多，為了購置歐陸GT，當初找我們拿的那臺G63鄭先生也讓我們替他處理了，一切都非常順利。最后，恭喜鄭先生收獲了這臺非常完美且性價比不錯的歐陸GT，祝您用車愉快！

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