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歷經(jīng)58周耐久性測(cè)試 賓利BATUR車(chē)型研發(fā)現(xiàn)已完成 每日播報(bào)

2023-06-27 09:06:27   來(lái)源:有駕

6月26日 賓利汽車(chē)非凡超豪華運(yùn)動(dòng)旅行座駕,由穆萊納部門(mén)打造的Batur車(chē)型已完成整車(chē)研發(fā)項(xiàng)目,該車(chē)型的性能和耐用性都已確保達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)。這款穆萊納部門(mén)為客戶(hù)專(zhuān)屬打造的車(chē)型,現(xiàn)已開(kāi)始投入到制造階段,每一臺(tái)客戶(hù)專(zhuān)屬座駕都將呈現(xiàn)具有卓越匠心的定制工藝,手工匠造需耗時(shí)約四個(gè)月的時(shí)間。所有Batur車(chē)型預(yù)計(jì)于2024年底完成交付。

在完成“零號(hào)”和“零零號(hào)”兩臺(tái)試制車(chē)的匠造之后,穆萊納部門(mén)將在車(chē)間為客戶(hù)手工匠造Batur車(chē)型,并且僅限量18臺(tái)。即便如此,賓利汽車(chē)嚴(yán)格的測(cè)試制度并不會(huì)因此有絲毫妥協(xié)。每一臺(tái)Batur車(chē)型都需要通過(guò)在賽道和真實(shí)路況下的耐久性測(cè)試、時(shí)速超過(guò)322公里(200英里)的高速測(cè)試,以及各種惡劣路面條件的考驗(yàn)。其他測(cè)試還包括600小時(shí)的太陽(yáng)能負(fù)荷測(cè)試,相當(dāng)于車(chē)型在亞利桑那州沙漠中行駛五年,以確保賓利Batur車(chē)型外觀(guān)部件中使用的可持續(xù)材料,足夠堅(jiān)固且經(jīng)久耐用。

Batur車(chē)型“零號(hào)”試制車(chē)


(資料圖)

“零號(hào)”試制車(chē)并非普通的“騾子車(chē)”,其制造工藝與即將為客戶(hù)專(zhuān)屬定制的18臺(tái)車(chē)型完全一致。賓利Batur“零號(hào)”試制車(chē)的外觀(guān)車(chē)漆采用專(zhuān)屬定制的極速紫色(Purple Sector),與車(chē)身裝配的前擾流器、側(cè)裙板,以及采用高光澤的天然纖維復(fù)合材料的尾部擴(kuò)散器相得益彰。主格柵選用亮黑鈦(Gloss Dark Titanium)飾面,通過(guò)對(duì)比色的V型線(xiàn)條進(jìn)一步凸顯風(fēng)格,這組漸變色水平線(xiàn)條,逐漸擴(kuò)散至極速紫色的中心區(qū)域,同時(shí)向水晶黑色(Black Crystal)的邊緣外側(cè)過(guò)渡。“無(wú)界式發(fā)動(dòng)機(jī)罩”的線(xiàn)條與22英寸輪轂均采用啞光鈦(Satin Titanium)漆面,配以亮面和啞光的水晶黑色輻條。

另一臺(tái)賓利Batur試制車(chē)“零零號(hào)”采用了同樣吸睛的青藍(lán)色(Marina Teal)外觀(guān)車(chē)漆。定制飾面和全新組件,諸如外部前大燈的專(zhuān)屬發(fā)光二極管單元,都將經(jīng)歷一系列嚴(yán)苛的耐久性測(cè)試。其中包括橫跨歐洲行駛2,500公里,在封閉的賽道上進(jìn)行高速測(cè)試,以及長(zhǎng)時(shí)間暴露在惡劣環(huán)境中。在同時(shí)進(jìn)行的160周密集測(cè)試和研發(fā)中,Batur車(chē)型總共有800余個(gè)獨(dú)特的專(zhuān)屬部件通過(guò)測(cè)試和檢驗(yàn)。

賓利品牌迄今為止動(dòng)力最為強(qiáng)勁的車(chē)型

為賓利Batur車(chē)型提供動(dòng)力的W12發(fā)動(dòng)機(jī),可追溯至2003年推出的歐陸GT車(chē)型。在賓利汽車(chē)成為頂級(jí)超豪華汽車(chē)品牌的道路上,W12發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒(méi)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)迭代,每一代都變得愈發(fā)強(qiáng)勁、精致和高效。如今,隨著賓利品牌正在推進(jìn)全系車(chē)型的純電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,Batur車(chē)型搭載的W12發(fā)動(dòng)機(jī)既是對(duì)這款傳奇發(fā)動(dòng)機(jī)的銘記,也是這款工程杰作的告別絕唱。該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率高達(dá)750馬力,是賓利汽車(chē)迄今最為強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。全新進(jìn)氣系統(tǒng)、升級(jí)版渦輪增壓器、調(diào)整后的中冷器、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱與電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),在超過(guò)100周的動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)中成功通過(guò)了極限測(cè)試。W12發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁性能,與有史以來(lái)最先進(jìn)的賓利品牌底盤(pán)相匹配。這款底盤(pán)配備隨速可調(diào)型空氣懸架、電動(dòng)主動(dòng)防滾控制、電子限滑差速器(eLSD)、全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和扭矩矢量控制。

車(chē)身定制的新時(shí)代

應(yīng)用于制造賓利Batur車(chē)型的先進(jìn)技術(shù),讓穆萊納部門(mén)能夠?yàn)榭蛻?hù)提供現(xiàn)代前所未聞的個(gè)性化定制水平。全新可持續(xù)材料(例如天然纖維)和全新科技(例如3D打印成型的金材質(zhì))為穆萊納部門(mén)的設(shè)計(jì)師提供了無(wú)限可能,幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)他們關(guān)于終極超豪華運(yùn)動(dòng)旅行座駕的獨(dú)特愿景。每一個(gè)細(xì)節(jié)都必須通過(guò)開(kāi)發(fā)質(zhì)檢,包括可由18K黃金打造的中控臺(tái)操控旋鈕和風(fēng)琴音栓式出風(fēng)口控制鍵。這些部件由回收珠寶中的黃金,經(jīng)3D打印制成,并成功通過(guò)了從熱負(fù)荷到耐曬等一系列的測(cè)試。

首批客戶(hù)定制Batur車(chē)型

賓利Batur車(chē)型在各項(xiàng)測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異,目前已準(zhǔn)備好步入下一階段。18臺(tái)Batur車(chē)型目前已被賓利穆萊納部門(mén)的客戶(hù)悉數(shù)預(yù)訂。每臺(tái)車(chē)型的設(shè)計(jì)均將由穆萊納內(nèi)飾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與客戶(hù)協(xié)作完成。客戶(hù)可依據(jù)喜好定制Batur車(chē)型幾乎每一寸細(xì)節(jié)的顏色和飾面。每一臺(tái)獨(dú)一無(wú)二的Batur車(chē)型未來(lái)數(shù)月內(nèi)均將在位于英國(guó)克魯、符合碳中和標(biāo)準(zhǔn)的賓利汽車(chē)總部工廠(chǎng)內(nèi)的車(chē)間,由穆萊納部門(mén)手工匠造,每臺(tái)車(chē)型的預(yù)計(jì)工期約為四個(gè)月。

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綠地是國(guó)企還是央企?萬(wàn)科是國(guó)企還是央企?

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