2022年11月10日,國際豪華汽車品牌捷尼賽思正式入駐百度希壤元宇宙,并揭幕首個數字展廳-元宇宙捷尼賽思之家。到目前為止捷尼賽思在國內體驗中心雖然并不多,數量大致在十余家,但數字展廳的落定,也代表品牌從實體服務已經延伸到虛擬世界,隨著這次數字展廳的揭幕,該品牌旗下純電車型GV70、G80以及E-GMP純電平臺打造的首款車型GV60,三車在元宇宙線上展廳同臺齊秀。
元宇宙汽車展廳
(相關資料圖)
顧名思義,元宇宙是真實世界和虛擬世界相結合的產物,展示車型、展廳的設計素材都是現實世界的產物,但同時拼湊完整在虛擬的空間中立體化演示,這或將是元宇宙汽車展廳較為通俗易懂的概念。欣賞車輛的設計和人車虛擬世界互動,可以從本質上提升用戶的體驗感,在虛擬展廳中,捷尼賽思也帶來了E-GMP純電平臺的首款車型GV60。
純電“小Macan”— 捷尼賽思GV60
捷尼賽思GV60于2021年9月2日全球首發,基于純電平臺E-GMP(Electric-Global Modular Platform)打造,是捷尼賽思品牌基于純電平臺打造的首款車型。整車的定位和保時捷Macan頗為相似,但不同的是,捷尼賽思GV60以純電為動力,強調駕駛帶來的運動感同時,兼具高端品牌的精致感。
區別于大多數純電車型,捷尼賽思GV60的前臉造型沒有采用全封閉中網,而是用精致的菱形格填充其中,此處設計能看出捷尼賽思是一個在設計上趨于完美主義的品牌,保留這種設計,還有一部分原因是可以完美遮擋住位于前保險杠上的充電接口,可以保留住整車線條的流暢觀感。
采用上、下兩層分體式大燈設計,按照品牌官方的說法,這是“并行雙耀”,此類平行大燈的設計,可以讓車前部平滑的輪廓上多幾分層次感,為運動屬性加分。
車身側面夠亮眼是如“刀鋒”一般犀利的輪圈,雖然現在并不知道具體尺寸,但是從輪圈和車身的輪占比來看,這尺寸或將能達到21英寸,搭配熒光綠色噴涂的剎車卡鉗,不僅運動、還頗有辨識度。防刮鍍層的黑色輪眉和行李箱支架自然也是SUV的標配。
雙層平行尾燈和前大燈相互呼應,值得一提的是,亮黑色的尾翼和高位剎車燈相融合,彰顯運動感的同時,也能看出捷尼賽思在顏值上的“拿捏”,細節之處,盡是“科技與狠活”。
獨具匠心的內飾設計
捷尼賽思GV60的內飾延續了品牌“留白之美”的內飾設計理念,座艙空間開闊、愜意。懸浮式中控臺配以獨特的設計細節,車內數字后視鏡的造型極富科技感,通過車外攝像頭和監測系統相連接,為駕駛者提供清晰、準確的后方行車視野。當你靠近車輛時,門把手將自動彈出,儀式感拉滿。
在眾多內飾細節中,水晶球式換擋的設計最為獨具匠心。當你準備出發時,水晶球將自動旋轉以提示駕駛者車輛已經準備就緒。而當斷電時,鑲嵌于內的氛圍燈隨之亮起。同時還會顯示駕駛狀態等信息與駕駛者互動,營造出極富未來感的科技座艙氛圍。
相比于品牌其它車型,GV60有著更具活力的設計,作為入門級車型,也更適合年輕用戶。動力及續航方面,新車綜合續航里程451公里,搭載77.4kWh電池組,0-100km/h加速4秒,18分鐘可以充80%的電量。
2025年 僅推動電動車
除了此次愿景發布會推出的純電新平臺車型GV60以外,一同亮相的還有捷尼賽思家族另外兩款純電車型。純電G80已經在2021年上海車展首發,定位中大型車,新車延續燃油版G80的設計,提供500續航里程。捷尼賽思純電GV70于2021年廣州車展首發,新車定位中型SUV,0-100km/h加速需4.5秒,快充充電10%-80%需18分鐘以及CLTC工況續航超過500公里。
在捷尼賽思品牌愿景發布會上,捷尼賽思宣布,到2025年起所有新車型都將成為純電車型,到2030年實現100%零排放,到2035年實現品牌凈零碳排放。
寫在最后:
捷尼賽思進入中國市場的時間很晚,雖然定位豪華品牌,但國內認知度并不高。另一方面來看,現在各價位的純電動車型選項豐富,顏值與科技雙管齊下的競品不在少數,最主要的是,它們很多已經用銷量證明了自己的實力和存在感。但反觀捷尼賽思,燃油車型的銷量可以用“慘淡”來形容,現在大舉進軍電動汽車市場,未來如果想柳暗花明又一村,售價正是關鍵。
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