出品 | 搜狐汽車·E電園

攝像/剪輯 | 馬龍

主持人 | 陳韜宇

(資料圖片)

編輯 | 蔡欣宇

我們搜狐汽車·E電園的《看懂混動》系列深受廣大網(wǎng)友的好評。在比亞迪，長城檸檬DHT、吉利雷神等等都被大家分析一波后，是時(shí)候?qū)τ谖辶庾钚峦瞥龅幕靹蛹夹g(shù)進(jìn)行一個深入淺出的分析了。作為與廣大用戶聯(lián)系最為緊密的品牌，五菱一直以來被大家親切的稱為“人民需要什么，五菱就造什么”，像我們E電園這樣的正義之士豈能坐視不理，今天就盤盤這套最為平易近人的混動系統(tǒng)。

【電磁式DHT技術(shù)，五菱首創(chuàng)】

搭載在五菱星辰混動版的混合動力系統(tǒng)，目前還沒有類似雷神混動這樣的一個響亮的名稱。暫時(shí)以它的技術(shù)形式對它進(jìn)行概括，姑且稱它是電磁式DHT的“五菱混動”。目前先期上市后的星辰混動車型為HEV車型，PHEV的插電混動車型也會在不久的以后面世。

從結(jié)構(gòu)上來看，五菱混動采用P1+P3雙電機(jī)串并聯(lián)架構(gòu)，理論上它是有雙電機(jī)的加持。低速電驅(qū)行駛，高速行駛發(fā)動機(jī)直驅(qū)。目前的HEV車型配備了1.8kWh的三元鋰電池組是安放在后備廂，所以可以看出目前的HEV車型，從結(jié)構(gòu)上來說還是更偏向油動的方向。之前涂老師就教導(dǎo)我們，混動系統(tǒng)要高效在發(fā)動機(jī)方面就得使用“專機(jī)”。這點(diǎn)，五菱星辰混動車型也是做得很好，代號LJM20A，2.0L混動專用發(fā)動機(jī)配備了阿特金森循環(huán)，額定功率為100kW，扭矩為175N·m。熱效率來到了41%，已經(jīng)跟上了國際主流混動專用發(fā)動機(jī)的步伐。

我們把它分為了幾個大家好理解的模式，在低速工況下，發(fā)動機(jī)完全不起機(jī)，純靠驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行車輪驅(qū)動，這點(diǎn)和本田的i-MMD系統(tǒng)比較類似。在城市走走停停的工況下，發(fā)動機(jī)啟機(jī)但不參與驅(qū)動，為驅(qū)動電機(jī)發(fā)電來驅(qū)動車輪。在高速行駛的時(shí)候呢，既可以并聯(lián)直接驅(qū)動車輪，然后功率分流將多余的電量傳遞到車輪內(nèi)。也可以并聯(lián)來和驅(qū)動電機(jī)共同作用于車輪。在低速電驅(qū)行駛，高速行駛發(fā)動機(jī)直驅(qū)，始終保持高效運(yùn)行，從而做到市區(qū)油耗僅4.6L，綜合油耗5.7L，與魏牌和吉利同等DHT技術(shù)的油耗水平基本一致，而五菱星辰混動版的市區(qū)工況續(xù)航可達(dá)1100km。

整體的結(jié)構(gòu)不算復(fù)雜，這樣做得好處就是一個可以降低車輛的故障率，畢竟多個香爐多個鬼，對于混動車型來說，能夠更好的服務(wù)于用戶永遠(yuǎn)是比炫技更為重要的。另外一點(diǎn)，就是這套混動系統(tǒng)大多數(shù)情況下都是由驅(qū)動電機(jī)介入驅(qū)動，電驅(qū)下320N·m的扭矩輸出讓它的動力感受是同級別非常有優(yōu)勢的，0-60km/h加速僅需3.2秒。

【五菱星辰混動版的王炸底牌：價(jià)格】

這套自研的混動系統(tǒng)，還有一個王炸優(yōu)勢，那就是價(jià)格。目前星辰混動版的最低入手價(jià)格只需要9.98萬元（9.98-10.98萬元），成功的將混動緊湊型SUV的價(jià)格門檻打到了10萬元以下。當(dāng)天發(fā)布會看到這個價(jià)格，朋友圈都炸了。畢竟作為一套自研系統(tǒng)的第一臺車型，它無論如何還需要承擔(dān)均攤研發(fā)成本的作用，結(jié)果五菱直接打了對手一個措手不及。

星辰混動版同時(shí)還在原有車型基礎(chǔ)上，新增專屬電感車色“極地冰藍(lán)”、專屬“冰川白”藍(lán)白內(nèi)飾、電子水晶擋桿（選配），以及混動專屬HEV尾標(biāo)，讓購買星辰混動版的用戶又多了一層“顏面”。

做個對比，同樣是DHT結(jié)構(gòu)的HEV車型的競品，魏牌的拿鐵DHT和吉利雷神Hi·F混動版的起售價(jià)格都在17萬以上。配備了更大電池組的比亞迪宋PLUS DM-i價(jià)格也在15萬元以上?？赡軐τ谫徺I豪華車型的朋友來說，5萬可能只是選裝一套音響的費(fèi)用。但對于家庭用戶來說，一下子節(jié)省了50%的車價(jià)，還能獲得類似的駕乘感受，省下來給媳婦買個香奈兒不香嗎？可以說是贏兩次，贏麻了！

【全文總結(jié)：打破日系壟斷 星辰刷新混動SUV性價(jià)比天花板】

早年間，日系混動SUV出色的能耗水平和可靠耐用的屬性，確實(shí)為國內(nèi)用戶的培育起到了至關(guān)重要的作用。不過因?yàn)楦甙旱膬r(jià)格，真正能享受到其技術(shù)帶來的紅利并不明顯。近年來中國品牌在此項(xiàng)技術(shù)上的持續(xù)發(fā)力，成果也是有目共睹的。本以為比亞迪吉利長城一眾好手已經(jīng)把家用混動SUV性價(jià)比提升到了一個新高度，可五菱星辰混動直接再來了個五折優(yōu)惠，得到的確實(shí)完全同等的感受，果然是有求必應(yīng)的汽車版多啦A夢，人民需要10萬元的混動SUV，啪的一下，很快啊，就給到了。說了這么多，還是期待各位屏幕前的用戶，去就近的五菱汽車的經(jīng)銷商，好好試駕一下這臺車。

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