(資料圖片)
AB T 這家德國汽車升級服務商一直以其對奧迪車型的“ 魔改” 能力被車迷們所知曉， 而這臺奧迪RS Q8-S 則是來自AB T 的最新作品。 而這臺車的對標車型竟是“ 自家表兄”， 來自蘭博基尼的UrusPerform ante 。
外觀方面， AB T 奧迪RS Q 8 -S 的設計更加運動激進。 前臉采用了更大的進氣格柵和霧燈區域， 彰顯出強烈的動感。 側面線條流暢， 配備了AB T 獨家打造的23 寸輕量化輪轂， 使整車更顯動感和力量感。 此外， 車尾裝備了四根直徑為102 毫米的排氣尾管， 進一步增強了車輛的運動氛圍。
在內飾方面， AB T 并未對RS Q 8 -S 進行太過激進的改變， 但最顯眼的變化莫過于座艙內大量更換的碳纖維裝飾件。 這些碳纖維裝飾件不僅提升了車內的豪華感， 還為駕乘人員帶來了更加濃厚的運動氛圍。
配置方面， AB T 為RS Q 8 -S 配備了可調節的懸掛系統。 這套懸掛能將車身高度降低25 毫米， 以獲得更激進的運動姿態，并 能增強車輛高速行駛時的穩定性。 AB T 獨家打造的輕量化輪轂不僅提升了車輛的視覺效果， 還減輕了車身的重量， 進一步提升了操控性能。
動力方面， AB T 并未大刀闊斧地更換原車的動力部件， 僅僅通過一些合理的設置為原廠的4 . 0 升雙渦輪增壓V 8 發動機提升了性能表現。 升級后的V 8 引擎能爆發出700 匹馬力， 以及880 ?！?米的峰值扭矩， 相較于原廠的600 匹馬力和800 牛· 米扭矩， 這樣的升級顯得非常理性。 RS Q 8 -S 能在3 . 8 秒的時間內從靜止加速至100 公里/ 小時，并 且能一路加速至250 公里/ 小時， 當然， 這是在電子限速的條件下所能達到的最高速度。
最后， 我們來看一下AB T 奧迪RS Q 8 -S 的價格。 外觀及性能上的升級需要花費4 . 5 萬歐元， 如果還要升級座艙內的碳纖維飾件， 額外需支付272 0 歐元。 雖然這樣的升級并不便宜， 但與蘭博基尼UR US 相比， 這套升級方案則是一個十分劃算的選擇。 AB T 奧迪RS Q 8 -S 不僅能提供與UR US Perform ante 相當的性能， 而且價格更加親民。
總而言之， AB T 奧迪RS Q 8 -S 作為一臺與蘭博基尼UR US Perform ante 對標的德國魔改之作， 無論是外觀、 內飾還是配置和動力方面， 都展現了卓越的性能和豪華。 這款車在性能與價格的完美平衡中， 為消費者提供了更具競爭力的選擇。 #百度初秋打卡挑戰賽#標簽：
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