2023年7月3日，隨著全新皮卡品牌星際的發(fā)布，上汽大通開啟了新一輪的探索與冒險(xiǎn)。在皮卡發(fā)展趨于高端化、乘用化、多樣化的大背景下，上汽大通希望依托“星際”品牌，樹立起皮卡行業(yè)高端化、乘用化、智能化的新標(biāo)桿。

全新皮卡品牌發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上汽大通一口氣推出6款新品，分別是“時(shí)尚品質(zhì)皮卡”星際L、“國際全能皮卡”星際R、“科技性能皮卡”星際H以及探索家·星際H、星際·牛魔王和星際EV。其中售價(jià)26.68萬元的星際·牛魔王，作為行業(yè)首款原廠定制越野皮卡，以及“亞洲第一控衛(wèi)”郭艾倫的全新座駕，吸引到行業(yè)的高度關(guān)注。

(資料圖片)

在貴州黃果樹鎮(zhèn)，搜狐商用車有幸試駕了星際·牛魔王。從外觀來看，得益于限量版前格柵、金屬競技前后保險(xiǎn)杠、越野輪胎、涉水喉等原廠定制越野元素的加持，星際·牛魔王越野感十足，很具有震懾力；從動(dòng)力來看，2.0T+8AT的動(dòng)力組合，可以輸出160kW的最大功率、500N·m的峰值扭矩，駕駛起來動(dòng)力非常澎湃，讓人充滿信心。

外觀延續(xù)上汽牛·魔王設(shè)計(jì)，整體強(qiáng)悍霸氣

星際·牛魔王嚴(yán)格意義上來說，并不是一款純新車，而是基于上汽大通T90的越野版車型——上汽牛·魔王打造而來，至少從外觀來看兩者保持一致，都是強(qiáng)悍霸氣的硬派皮卡氣質(zhì)。

前臉方面，星際·牛魔王的八邊形大嘴式前進(jìn)氣格柵采用了熏黑設(shè)計(jì)，搭配上周邊的橙色鍍鉻裝飾，冷酷中帶有一絲活力；發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前側(cè)作為裝飾的黑色散熱口，與前擋風(fēng)玻璃左側(cè)的黑色涉水喉以及前臉下方粗壯的金屬競技前保險(xiǎn)杠相呼應(yīng)，進(jìn)一步增加了車輛的霸氣感。

車身側(cè)面，星際·牛魔王的腰線設(shè)計(jì)非常硬朗，搭配上造型粗壯的限量版輪眉、金屬側(cè)踏步、17寸越野黑色AT胎以及采用了AT-X水泥灰防爆裝甲漆的車身，看起來更加具有越野感。同時(shí)，AT-X水泥灰防爆裝甲漆可以增加防刮蹭能力，能夠在越野環(huán)境中保護(hù)車身。

車身尺寸方面，星際·牛魔王的長寬高分別為5506*1960*1865mm，軸距為3173mm；貨箱尺寸為1485*1510*530mm。

車尾部分，星際·牛魔王延續(xù)了硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾門上寬大的黑色裝飾板與金屬競技后保險(xiǎn)杠相映襯，運(yùn)動(dòng)感十足。

值得注意的是，為了增加越野時(shí)的脫困能力，星際·牛魔王還配備了拖拽力高達(dá)12000鎊的電動(dòng)絞盤。另外，星際·牛魔王還配備由拖車方口+拖鉤+電源接口組成的后拖車模塊，非常具有實(shí)用性。

貨箱部分，為了方便用戶越野出行，星際·牛魔王配備了手動(dòng)卷簾平蓋和貨箱后欄版鎖，即可以避免貨箱中的個(gè)人物品遭受風(fēng)吹日曬，又可以保護(hù)貨箱中個(gè)人物品的儲(chǔ)存安全。除此之外，星際·牛魔王的貨箱還采用了噴涂貨箱寶，可以增加貨箱的耐用性。

內(nèi)飾煥然一新，看起來更有品質(zhì)感和科技感

盡管外觀與上汽牛·魔王保持一致，但在內(nèi)飾方面，星際·牛魔王卻是煥然一新，給人帶來了不一樣的感覺。

進(jìn)入星際·牛魔王內(nèi)部，第一個(gè)感覺就是很有科技感。新車采用了皮質(zhì)的多功能方向盤、雙12.3英寸一體式雙聯(lián)屏以及電子懷擋，讓人覺得眼前一亮，尤其是電子懷擋的加入，既增加了車內(nèi)的科技感，又增加了中控區(qū)域的儲(chǔ)物空間。

坐進(jìn)車內(nèi)再細(xì)細(xì)感受，還會(huì)發(fā)現(xiàn)星際·牛魔王非常注重品質(zhì)感。一方面，星際·牛魔王采用了大量軟質(zhì)進(jìn)行包覆，給人的觸感非常舒服；另一方面，星際·牛魔王的空調(diào)面板采用鋼琴式按鍵設(shè)計(jì)，并在前排配備了無線充電、后排配備了5V的USB接口，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)美觀且人性化。

座椅方面，星際·牛魔王采用了一體式黑色運(yùn)動(dòng)座椅，并配有紅色的縫線，很符合一款越野皮卡的氣質(zhì)。同時(shí)，星際·牛魔王的座椅為高級(jí)皮質(zhì)，并支持主/副駕座椅電動(dòng)6向調(diào)節(jié)，可以為駕乘人員提供良好的包裹和支撐，保證出行的舒適感。

除此之外，星際·牛魔王還配備了騰訊TAI 4.0智能網(wǎng)聯(lián)交互系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控制、語音識(shí)別、車載導(dǎo)航、車載藍(lán)牙、CarPlay等功能；并配備了定速巡航、前大燈自動(dòng)點(diǎn)亮、自動(dòng)感應(yīng)雨刮、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置，跟上了皮卡智能化的潮流。不過略顯超前的是，星際·牛魔王取消了大燈的實(shí)體開關(guān)，需要用戶在中控菜單中控制大燈，多少會(huì)有點(diǎn)不太方便。

搭載上汽2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出非常澎湃

作為一款越野皮卡，強(qiáng)大的動(dòng)力是最不可或缺的一部分。

星際·牛魔王搭載上汽2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT變速箱，最大功率為160kW，峰值扭矩達(dá)到500N·m，動(dòng)力輸出非常澎湃，讓人駕駛起來很有信心。

本次試駕從貴陽出發(fā)前往安順市黃果樹鎮(zhèn)，一路要穿越不少蜿蜒的山路。但在上汽2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下，不管是爬坡，還是超車，星際·牛魔王都表現(xiàn)的游刃有余。

值得注意的是，盡管星際·牛魔王的動(dòng)力輸出可以用兇猛來形容，但這款車的初始調(diào)教還是比較柔和，起步階段很舒服，沒有柴油車那種明顯的前竄感。另外，采埃孚8AT變速箱的整體表現(xiàn)比較平順，除了低速換擋時(shí)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)慣有的頓挫感，其他時(shí)候都比較令人滿意。

底盤方面，星際·牛魔王采用了前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架/后五連桿非獨(dú)立懸架，并配備了博格華納適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和伊頓后橋差速鎖。

因?yàn)闆]有進(jìn)入真正的越野路段進(jìn)行試駕，所以無法體驗(yàn)到星際·牛魔王的適時(shí)四驅(qū)和后橋差速鎖有多強(qiáng)大。但在連續(xù)彎道和顛簸路段，星際·牛魔王的懸架系統(tǒng)還是發(fā)揮出了明顯作用，一方面在連續(xù)彎道可以很好地控制車身姿態(tài)，保持駕駛平穩(wěn)；另一方面在顛簸路段，后五連桿非獨(dú)立懸架可以比后板簧非獨(dú)立懸架更好地過濾顛簸，讓乘坐的體驗(yàn)變得更加舒服。

需要注意的是，星際·牛魔王在顛簸路段能保證車內(nèi)的舒適性，還和其配備了氮?dú)鉁p振器有一定關(guān)系。作為越野脫困的輔助配置，氮?dú)鉁p振器主要是為了幫助車輛更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，但也能起到濾震的作用，從而提高用戶駕乘的舒適性。

說實(shí)話，本次試駕星際·牛魔王這樣的越野皮卡，沒能體驗(yàn)到其越野功能，有一定遺憾。但在貴州的山路中馳騁，星際·牛魔王的動(dòng)力輸出既澎湃，又不失駕乘舒適性，還是令人比較滿意，畢竟以往很多越野皮卡都是硬派有余但舒適性略顯不足。

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