撰文|王紫運
據悉，一直以來以價格低廉存在的江鈴福特，明年可能是江鈴福特在國內越野車市場逆襲的一年。
(資料圖片)
人們相信，一直作為廉價品牌存在的江鈴福特，將能夠通過增加福特Bronco（烈馬）、新款撼路者和小猛禽Ranger這三款新的爆款汽車重新獲得勢頭。為國內消費者帶來更具性價比、更具材質的越野產品。
根據福特迄今為止的國內表現，明年推出福特Bronco（烈馬）、新款撼路者和小猛禽Ranger，這些新車型對扭轉該品牌的頹勢和低迷的銷量幾乎沒有什么作用。
盡管每一款車型都很有吸引力，但福特仍迫切需要提高產品質量是否優秀，性價比是否合適。否則，這種遲到的新產品只會再次降低品牌的聲譽。
與坦克300撞臉的——Bronco（烈馬）
在國外市場賣的最火爆的Bronco和Ranger，這兩款車型是肯定會帶回國內市場的，但是這兩種車型不僅大量的零部件是通用的，還共用一套銷售平臺。
這樣導致兩種車型的營銷策略就不能相同了，皮卡薄利多銷平攤成本，Bronco的利潤空間就相對較大了。
以Bronco（烈馬）為例，在它抵達中國之前，就已經引入了一波平行進口，這無疑是為了讓國內消費者先初步了解它的狀況。
早期平行進口的Bronco（烈馬）也分為多種版本，其中最高的可達70多萬，這顯然是Bronco（烈馬）給國內市場帶來的一場出場秀！
此外，通過國產坦克300的成功銷售，Bronco（烈馬）作為“海外原創”再次在國內消費者中吸引了一波人氣。雖然它的造型看起來與坦克300相似，但Bronco（烈馬）比300更大。
它屬于中大型硬派SUV，實際上與坦克500處于同一尺寸等級，因此Bronco（烈馬）不會與緊湊型坦克300直接競爭。
我們再來看價格，在根據通過平行進口渠道銷售的Bronco價格在65萬至73萬元之間，在國內同等價位的牧馬人沒有任何性價比可言。
如果Bronco國內價格區間能夠控制在30-40萬元，那么這款車還是很有競爭力的。
Ranger要和長城炮開戰，你覺得會鹿死誰手
最近，國內市場皮卡政策相對放松，小猛禽Ranger作為一款在北美和澳大利亞熱銷的皮卡在國內的發展前景是很有利的。
小猛禽Ranger新款車型也有F150的外形光環，而且與“老大哥”F-150相比，Ranger的尺寸更小，定位為中大型皮卡。
與猛禽這樣的全尺寸皮卡還是有很大的尺寸差距的，但是Ranger的尺寸在國內更方便，隨便在一個車位據能夠停下來，所以相比猛禽來說，Ranger在國內顯然是更加實用的。
從皮卡市場來看，長城炮目前已經占據了中國最大的份額，長城炮皮卡月銷量已經連續多月突破1萬輛，小猛禽Ranger也不示弱。
據悉，在江鈴福特的指導下，本土化Ranger的價格將控制在16萬元到25萬元的范圍內，高性能版本不會超過35萬元。這個價格確實相當劃算，在價格上幾乎與越野版長城炮重疊，完全是降維打擊，所以小猛禽Ranger的銷量完全不成問題。
撼路者能否逆風翻盤
常規款的撼路者，作為福特的入門級硬派SUV車型，撼路者在福特的產品線中擁有相對入門的市場價格。
在同級別的合資SUV中，它可以說是最硬最便宜的一款。雖然撼路者在國內市場有一定的基礎，但是在國內市場2021年僅售出了2589輛，在今年1-3月僅售出了532輛，銷量很不出眾。
更新換代后的撼路者，可以說是一次全面的進化，改變了舊款廉價SUV的形象，新車的豪華感和科技感得到了顯著提升，搭載了2.3T+10AT的動力組合，并增加了8英寸全液晶儀表、10.1英寸中控屏、四種駕駛模式選項。
參考撼路2735-37.48萬元的國內價格，如果新車垂直更換且價格不上漲，將給坦克500和即將推出的BJ60帶來一定壓力。
換言之，如果道路包裝商安全行事，他們將被許多人接受。如果你想提高一款聲名掃地的SUV的價格，與牧馬人和其他流行的SUV競爭，又沒有足夠的粉絲。如果福特想通過撼路者贏得中國市場，它需要表現出一些誠意。
最后
今年推出的這一系列此前從未在中國上市的越野車型，并且將于明年完成國內市場上市。重新崛起的福特將以大量爆炸性的越野產品來應對國內越野車市場。會有消費者為他買單嗎？讓我們拭目以待吧！【iDailycar】
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根據要求，該項目建筑檐口高度不大于21米。
Miral和華納兄弟全球主題娛樂公司對這個新設計的哈利波特主題公園制定的創作愿景是：邀請粉絲進入并以一種全新的方式看魔法世界的標志性地點。
該公司在過去幾年獲得了大量的資金注入和政府補貼，以支持其業務，包括2021年的約3億元人民幣。
預計該項目將于11月下旬開業。
掛牌集美、海滄6宗安置型商品房用地，規劃4242套住宅，戶型為50-150平方米。
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