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路特斯正在努力開(kāi)發(fā)其下一代電動(dòng)汽車，目前代號(hào)為T(mén)ype 133，但這家英國(guó)跑車制造商已經(jīng)在考慮由路特斯高級(jí)性能（LAP）開(kāi)發(fā)的更專注，可能僅限賽道的版本。
CarBuzz采訪了LAP銷售和營(yíng)銷主管Simon Croft，談到了該獨(dú)家部門(mén)的項(xiàng)目。除了像Emira GT4這樣的賽車和像Lotus Type 66這樣的賽道特殊系列車型外，Croft還確認(rèn)Evija X賽道變體是LAP的發(fā)展。不僅如此，他還暗示了未來(lái) 133 型轎車的 LAP 衍生產(chǎn)品的可能性。
“未來(lái)可能會(huì)有那輛車的LAP變體，”他在一次私人賽車活動(dòng)中告訴我們。不過(guò)，Croft并沒(méi)有對(duì)此進(jìn)行太多闡述，因?yàn)長(zhǎng)AP目前在其他開(kāi)發(fā)中處于膝蓋深度，主要是Type 66的推出，公路版Evija超級(jí)跑車的推出以及Evija X的開(kāi)發(fā)。
后者將是Evija的純賽道版本，這可能會(huì)為133型的LAP版本定下基調(diào)。據(jù)傳，電動(dòng)蓮花轎車被稱為Envya，因此在LAP形式中可能帶有Envya X的綽號(hào)。問(wèn)題是它是否會(huì)成為僅限賽道的特別節(jié)目。
這似乎很有可能，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)版本幾乎不會(huì)缺少功率和性能。預(yù)計(jì)Envya將利用Eletre SUV中采用的大部分相同技術(shù)，這意味著雙電機(jī)設(shè)置的扭矩高達(dá)905馬力和726磅 - 英尺的扭矩。這是范圍頂級(jí)的R配置，下部裝飾有603馬力。
我們的間諜攝影師之前曾在紐博格林賽道上捕捉到電動(dòng)轎車的測(cè)試，扭矩如此之大，以至于在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)點(diǎn)亮內(nèi)輪。毫無(wú)疑問(wèn)，路特斯將開(kāi)發(fā)一種扭矩矢量系統(tǒng)來(lái)緩解這種情況，但它引出了一個(gè)問(wèn)題，即Envya X可能有多強(qiáng)大。
我們實(shí)際上并不期望更多的功率，而是嚴(yán)格的減重方案和增強(qiáng)其他元素。防滾架、粘性光滑輪胎，也許還有賽車懸架都在使 Envya X 盡可能專注于賽道的卡片中。也就是說(shuō)，Envya X實(shí)際上可能是街頭合法的;Envya將成為針對(duì)保時(shí)捷Taycan的品牌的更主流車型，因此僅賽道變體似乎與此不一致。
雖然目前很多信息都處于保密狀態(tài)，但我們可能會(huì)在Envya正式亮相前的未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)了解更多信息。至于Envya X，我們預(yù)計(jì)細(xì)節(jié)將被保密，直到一個(gè)大驚喜揭幕。
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