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攝像 | 王東昊 剪輯 | 謝雨馨
主持人 | 李林澤 編輯 | 許書懷
李想曾說，“問界M7的發布和操盤，直接把理想ONE‘打殘’了，理想從來沒有遇到過‘這么強的對手’，導致在很長一段時間內都沒有招架之力。”不過在理想ONE換代后，理想L8從銷量一直穩穩壓制問界M7，兩者之間的差距也在不斷加大。那么經常喊出“遙遙領先”的問界自然不會坐以待斃，在2023成都車展中帶來了新款問界M7。
余承東之前說，“M7改款的投入超過5億元，更多地將錢花在了‘看不見的地方’。”比如對車身結構進行了升級，還采用了更多的CBS復合車身材料，耐久性、安全性都有提升。外部調整上，新款M7設計有了小幅調整，不過還是有很濃厚的汽油車感覺，相比現款增加頭頂瞭望塔式激光雷達及兩側前翼子板攝像頭，采用了華為提供的ADS 2.0系統，智駕能力絕對值得期待。
并且這款車內飾上改掉了之前很多槽點，比如之前后排只有冷風沒有暖風，現在配備了三區空調；乘坐體驗不舒適，新款也加長了腿部空間，前后排標配了8點按摩、通風和加熱，整體體驗肯定更強。動力上也有升級，純電續航提升20%到240km，虧電油耗5.4L，綜合續航1300km，可以說之前M7的問題新款都看到改了。
不過問界m7面對的是更強大的理想L8，這款車可以滿足大家對于舒適、安全、便捷和節能的需求，例如更大的車身尺寸和后排電視，并且理想L8的外觀設計霸氣圓潤，充滿運動感，非常適合年輕人。
目前理想L系列的市場認知度飆升，時常霸占新勢力銷量榜首。而且最近新能源車價格戰慘烈，像同為豪華增程SUV的嵐圖FREE，改款后的價格已經來到26.69萬元，這也考驗著問界M7的定價策略。那么在看過這些升級點后，您覺得新款問界M7，有能力抗衡理想L8嗎？
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