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車主說｜1個月不白等，家用SUV還得是超混電驅奇駿

2023-08-24 05:49:36 來源：廠商供稿

最近一段時間，汽車市場上混動車型熱度很高，銷量看漲。在一眾新車中，東風日產超混電驅奇駿表現非常搶眼，不僅具備“油發電，電驅車”的特色，而且全系標配雙電機四驅，價格還不到20萬元，方方面面都有驚喜，上市后銷售勢頭非?；鸨?。

【資料圖】

如今，超混電驅奇駿正式上市也有兩個多月了，不少人已經拿到車開了一段時間，他們的駕駛體驗究竟怎樣呢？我們邀請到了兩位車主，聊聊他們的真實感受，希望對超混電驅奇駿感興趣的朋友有所幫助。

吳先生：100%電驅，不用排隊充電，駕乘體驗非常好

先來聽聽吳先生的分享。吳先生是一家民營公司的中層，家里有兩個孩子，工作之余會用比較多的時間陪伴孩子，周末喜歡帶孩子去郊區游玩，偶爾也會去比較遠的地方自駕游。

我應該屬于最先買超混電驅奇駿的一批人，盲訂交了1999元訂金，當時預測新車的售價大概在22萬左右，畢竟級別和品牌都在那里。沒想到，正式上市的價格不到20萬，說實話這個價格完全超過了我的預期，就兩個版本，都標配四驅，不用比來比去，很多人都覺得真香，當時我就直接選了頂配。

買車之前考慮過純電，不過充電不太方便，續航方面也不放心，最后還是下定決心買混動，用起來省心，要不然怎么混動現在這么火。我爸是日產老用戶，信得過這個牌子，反正現在很多車都大同小異，買生不如買熟，就直接去店里看車試駕。

一上手就感覺很輕快靈活，起步快，一腳下去就往前躥，等紅綠燈的時候，如果和燃油車并排，我油門輕輕輕一點，車就出去了，快人一步的感覺真不賴。還有一點和燃油車不一樣，等紅綠燈的時候內燃機是不運轉的，一點聲音都沒有，可以安安靜靜聽聽歌。開車過程中車里賊安靜，比燃油車安靜太多，我是聽覺敏感型的，這個感覺很對胃口。

據店里的銷售經理介紹，原來這個車是100%電驅，車輪全部是電機驅動，內燃機就負責發電，就算你猛踩踩油門，內燃機轉速也不會太高，也就不會有轟鳴和震動。燒油的車，開出電動車的感覺，算是意外的驚喜。后來在高速服務區看到排隊充電的純電車，瞬間就很得意，覺著自己的車特牛。

油耗方面，肯定比過去的燃油車更省錢，平時主要是在城區跑，自己上下班，接送孩子什么的，要是省著點開，油耗能到5以下，一般情況下也就6個多油。這點還是比較滿意的。

還有一點很關鍵，開這個車不用到充電站充電，沒有里程焦慮和充電不便的情況，完全避免了年節的時候排大隊搶充電樁的尷尬。

劉先生：電控四驅很給力，帶來更多生活樂趣

劉先生是一家物流公司的經理，經常開車四處跑，早就想買一輛四驅混動SUV，續航長一些，還能應付得了鄉下或者山里的路況。下面是劉先生的選車經歷和用車體驗。

在考慮混動車時，市面上的混動技術也大概了解了一下，像是豐田THS、本田i-MMD，發動機和變速箱在許多時候都介入驅動，還是偏向燃油車的體驗，而插電混動PHEV滿電時純電續航也就幾十公里，自己有時候一出去至少跑兩三百公里，電池虧電后車子油耗會升高，用車成本上不劃算。

后來超混電驅奇駿上市，一個經常玩自駕游的朋友給我推薦了它。加油就能跑，全程電驅動，老司機們都比較看好。而且全系電動四驅，也就是e-4ORCE雪狐電四驅，比機械四驅更加先進，非常適合我們這邊山路多、彎道多的路況，讓人心里很踏實。

上個周末，我開車帶老婆孩子去山里玩，還帶上了帳篷、桌椅、防潮墊什么的，來了一次草地野餐，孩子高興得都不想回家了。我們還開車爬到山頂看日落，當時有一大段盤山道，超混電驅奇駿比較給力，動力完全沒問題，沒有像燃油車一樣發出轟鳴嘶吼，也沒有燃油車頻繁換擋那種頓挫感，整個過程一氣呵成，我都有點秋名山車神的感覺了。

期間還走了一小段河道，體驗了一下四驅的性能。本來是容易打滑的，不過e-4ORCE雪狐電四驅非?？孔V，脫困能力很出色，很輕松就走過去了。車子搖搖晃晃地走，孩子們興奮得直叫喚。開出去幾回以后，我就踏實了，事實證明超混電驅奇駿的動力很足，爬坡完全沒問題，就算遇到砂石路、土坑、水路什么的也不用緊張，都有一種盡在掌握的感覺。買SUV，如果沒有四驅，總感覺少了點什么。只有像超混電驅奇駿這樣擁有強悍的四驅性能，才能配稱為家用王者。

在高速上開感覺也不錯。因為提速快，所以變道比較容易。當然印象最深刻的還是自動駕駛輔助，開啟以后能自動保持在車道中央往前走，轉彎也不在話下。如果我不小心誤操作，車道偏移了，方向盤會小幅回復進行糾正，確保在原來的軌道上走。追上前面的車后，會自動減速，保持足夠的車距。

我很在意車輛的安全性，主動安全必須到位。超混電驅奇駿的主動安全系統，我個人感覺還是比較全面的。在高速上，有車道保持、車道糾正、誤操作糾正；在避免碰撞方面也做得不錯。有一次，前面有一輛水泥車突然剎車，我也跟著踩剎車，當時速度不是很快，不過系統可能判斷我剎車的力度不夠，它直接就給我剎停了。防患于未然，讓人更放心。

有時候我會去送孩子上學，校門前的路車多人多，時不時還有外賣員、電單車唰地一下穿過去，搞得我很緊張。我得打開全景監控，眼觀六路耳聽八方，還好超混電驅奇駿的碰撞預警、主動剎車功能非常實用，有突然出現的人或者車子，就會給警報，緊急情況還能自動剎車，有了這個功能托底，我底氣就更足了。

提車雖然才幾周，但是這段時間的用車感受確實很好，感覺生活方便了不少，一個月的等待也值了。

編輯手記

從這兩位車主的表述中，我們看到超混電驅奇駿最明顯的優勢有兩個，一是“只加油不充電+100%電驅”的組合，既能享受快速、安靜等純電的體驗，又不用擔心續航問題，可以放心跑長途；二是全系四驅，大大拓展了用車場景，雖說不是天天出去撒野，不過有總比沒有強。當然，價格也是比較有誠意的。隨著提車的人越來越多，后續會有更多的真實用戶體驗給到大家，供大家參考。

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