(資料圖片)
2023年暑期，東風技術中心在新疆吐魯番，對S73展開為期60天的極熱測試。S73是東風eπ品牌的首款車型，是一款滿足 Z世代年輕人的“社交潮品”的純電運動C+級座駕，基于東風量子架構打造，計劃將于2023年第3季度亮相。
吐魯番是我國最低的盆地，盆底處的艾丁湖，低于海平面155米，僅次于約旦死海，位居世界第二低地。這里日照充足，太陽輻射量較高，夏季極端高氣溫可達49.6攝氏度，地表溫度多在70攝氏度左右，最高曾達82.3攝氏度。如此酷熱，對汽車的性能和舒適性提出巨大挑戰。
此次東風技術中心在吐魯番地區，對S73的極熱測試，包括三電系統、空氣質量、天窗等內容。
測試項目之一，是在55攝氏度的環境下，暴曬6小時，電芯溫度依舊維持在38攝氏度以內。事實上，S73搭載云端電池健康管理系統，24小時電池狀態監測，基于云端智能計算可提前48小時進行電池安全預警服務。
測試項目之二，是高溫狀態下充電，電池溫度始終控制在25攝氏度-35攝氏度之間，從30%快充至80%，耗時26分鐘。這是依靠東風馬赫E動力的電池熱管理技術，它可以保障電池在極寒或極熱環境下，容量不衰減，并能持續高功率輸出。
測試項目之三，是考察高溫環境下，動力系統的穩定性。在東風馬赫E動力的電池熱管理技術作用下，將電機溫度恒定在65攝氏度，在炙熱的環境中，S73依然能夠達到瞬時扭矩620牛?米，輪邊最大扭矩7600牛?米。
在測試中，除了常規的柏油路，工程師還特意駕車行駛在一條顛簸的砂石路上，S73表現良好，順利完成脫困，爬坡等動作。
針對全景天窗/天幕的防曬問題，工程師也進行了測試——S73經過高溫暴曬后，low-e雙層鍍膜的全景天幕的隔絕紫外線仍達100%，同時，車輛在長時間暴曬后，啟動車輛，15分鐘便能降至人體舒適溫度。
針對車內空氣質量問題，S73經過長時間暴曬，并在不同時段進行車內環境監測，結果是車內甲醛含量完全符合國標要求。此舉意味著S73能夠完全應對極端酷暑下的環境，車內材料安全可靠。
作為東風eπ品牌傾力打造的首款重磅車型，S73聚集了東風集團最前沿的新能源技術成果，因而能夠經受住這次高溫極端“烤”驗。
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