【資料圖】
蘭博基尼首部V12混合動力超跑—Revuelto首度在臺亮相。傳承經典引領未來，以技術創新及永續發展不斷突破自我，在品牌創立60周年之際，Revuelto的誕生宣告了全新紀元的開端。
Revuelto以前所未見的動力架構、創新設計、高效空氣力學以及全新的碳纖維車臺結構概念，為動態性能和駕駛樂趣樹立嶄新標竿，其動力心臟是一具重新設計的6.5升V12自然進氣引擎，以180度反向放置車身中后，與三組電動馬達相輔相成，強大的動力輸出成就優越的重量功率比。每升127 CV的內燃機引擎與兩個位于電動前軸的馬達協同運作，第三組馬達則與位于引擎后方首次應用于蘭博基尼 V12車型的8速雙離合變速器連結，三組電動馬達由位于中央馬鞍的高比功率(> 4500 W/kg) 鋰電池供電，并支援純電模式行駛。
于蠻牛故鄉Sant"Agata Bolognese以義式工匠工藝生產的碳纖維，是Revuelto的車體結構核心元素，除了極具指標定義性的單體式車艙，多數車身鈑件皆廣泛運用極致輕量碳纖維材質；結合強大的引擎動力，成就蘭博基尼史上最優越的功重比1.75 kg/CV，創造領銜級距之頂尖性能數據：0-100 km/h加速僅需2.5秒，極速350 km/h。
Revuelo的輪廓線條延續蘭博基尼 V12傳奇經典，又開辟了電動化之后的創新之路。其靈感啟源于航太科技要素，以銳利的雕塑線條和平滑的對應弧線，營造宛若高科技戰斗機的樣貌。立體的車身線條環繞駕駛座艙，由車頭延伸至車尾六角形的排氣尾管，動感十足。
嚴格按照人體工學打造的座椅，使駕駛變得更加的舒適暢快。車頂設計使車內頭部空間相較于AventadorUltimae 增加了26mm，歸功于全新monofuselage單體式車艙，腿部空間增長了84mm，使座位后方有足夠的空間能夠容納兩個旅行袋大小的行李，而位于前箱的置物空間可容納兩個手提行李箱，提供駕駛及副駕更為舒適座艙空間以及實用性能。
首次導入的前軸電動馬達的電動扭矩矢量控制技術，其具有預測性的前饋邏輯和追溯性的校正思維，使Revuelto在狹窄彎道中極其靈活，同時在高速彎道中更顯穩定。扭矩矢量控制主要依靠前軸電動馬達，只在必要時使用煞車，賦予車輛更自然的駕駛風格和卓越的性能表現。扭矩矢量控制和四輪轉向的綜合介入，大幅提升車輛靈活度與駕馭反饋表現，車輛精準駕控體驗達到了靈敏反饋和穩定性能的完美平衡。搭配專屬為蘭博基尼研發的BridgeT-ONEPotenza Sport輪胎，前輪胎面觸地面積增加(較Aventador Ultimae 增加4%) 使Revuelto的運動性及高速性能更臻優越。
未來已是現在，首部V12 混合動力超跑Revuelto正式在臺亮相，向國內車主及愛好者宣告通往金牛座之心的第一步正式開啟，總代理蘭博基尼 Taipei已正式接單，預計2024年第一季起陸續交車。
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