近日，第五屆中國國際進口博覽會在上海開幕，在本田展臺上，發(fā)布了“電動?智能技術(shù)”主題，同時，亮相了家族的概念車e:N2 Concept和全面升級的安全駕駛輔助系統(tǒng)“安全超感Honda SENSING 360”，讓用戶可親身體驗本田帶來的豐富電動化產(chǎn)品。

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在電動化轉(zhuǎn)型的道路上，本田一直有自家強悍的技術(shù)附體，在1997年，本田首個混動系統(tǒng)就已經(jīng)蓄力待發(fā)，首款混動系統(tǒng)IMA混動系統(tǒng)面世后，就小批量裝配在Insight、思域等車型上，在那個時候，絕大多數(shù)廠家還在執(zhí)著于內(nèi)燃機的發(fā)展。

并且，在IMA混動系統(tǒng)基礎(chǔ)上，本田也再度研發(fā)出第一代i-MMD混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用雙電機+高效發(fā)動機+離合器，實現(xiàn)純電、混動和發(fā)動機直驅(qū)三種模式。在日常行駛上，體驗幾乎無限接近電動車的工況，刷新了消費者對電動化的認知。

而作為本田“e:HEV強電智混”技術(shù)的最新結(jié)晶，第四代i-MMD混動系統(tǒng)首發(fā)搭載于東風(fēng)本田第十一代思域e:HEV。該系統(tǒng)在機械耐久性上更有保障，是更加可靠的混動系統(tǒng)。

此外，該系統(tǒng)通過強大的動力控制算法，讓三種驅(qū)動模式自如切換，在任何場景下都能保持高效輸出。

近些年，東風(fēng)本田陸續(xù)投放CR-V、艾力紳、思域等多款搭載i-MMD混動系統(tǒng)的產(chǎn)品，覆蓋轎車、SUV、MPV各種等級，開創(chuàng)出本田式的電動歷程。

所以本田的電動化潛質(zhì)，就早早積累下大量的經(jīng)驗，為今天的電動化方向打下了扎實的基礎(chǔ)。

而今天，東風(fēng)本田首款純電動車e:NS1，也是背靠著強大的技術(shù)打造，專屬的智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture F”，整合了高功率電機、高密度電池、純電動車專屬車架及底盤平臺，起步迅敏、提速順暢、操控靈活，讓電動車用戶告別眩暈感，做到了乘坐舒適與駕駛樂趣的完美平衡。

EV新車+前沿技術(shù)，電動化、智能化、安全性全面進階

另外，在電動化時代，必不可少的智能座艙的構(gòu)建上，本田還打造了全棧智控生態(tài)系統(tǒng)e:N OS融合數(shù)字座艙，利用先端智能技術(shù)充分調(diào)動并延伸人的感知，打造更自由、更身臨其境的智慧出行新體驗。

同時，Honda也重磅發(fā)布了全面升級的先進安全駕駛輔助系統(tǒng)“安全超感Honda SENSING 360”。此系統(tǒng)應(yīng)用了Honda在L3自動駕駛技術(shù)研發(fā)中積累的大量知識和經(jīng)驗。

通過前視感應(yīng)攝像頭和5個毫米波雷達，實現(xiàn)360度的周圍感應(yīng)，監(jiān)測范圍和識別精準(zhǔn)度大幅提升，尤其強化針對交叉路口的事故回避能力，在降低事故風(fēng)險的同時，減輕駕駛負荷，讓駕駛變得更加自由、愜意。

與此同時，未來全新升級的新一代Honda CONNECT將充分利用人工智能技術(shù)和用戶大數(shù)據(jù)分析，與安全超感Honda SENSING 360協(xié)同互聯(lián)，為用戶提供安心安全的有效保障，讓移動更加輕松、舒適。

同時，Honda SENSING 360即將首發(fā)搭載于全新一代CR-V上，而全新一代Honda CONNECT未來也將搭載到東風(fēng)本田的家族產(chǎn)品之中，為消費者帶來智能安全的出行體驗。

發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，加速電動化戰(zhàn)略落地

而面對中國汽車行業(yè)電動化的新賽道，東風(fēng)本田推出了Honda純電動品牌e:N系列的首款車型e:NS1，豐富了HEV、PHEV、EV車型電動化全矩陣產(chǎn)品陣營。

在中國汽車市場的燃油時代里，東風(fēng)本田以不到19年的時間，成為了700多萬用戶的信賴之選。而在風(fēng)起云涌的電動化浪潮下，東風(fēng)Honda也將以雄渾魄力與前瞻戰(zhàn)略眼光全面推進電動化轉(zhuǎn)型。

e:NS1承襲Honda 70余年的造車基因，成為電動時代本田的最新代表作。同時，也將以e:NS1為起點，東風(fēng)本田圍繞用戶全生命周期服務(wù)場景，以數(shù)字化驅(qū)動電動化，正大刀闊斧地推進服務(wù)模式創(chuàng)新。

布局新能源工廠，電動化未來可期

今年1月，東風(fēng)Honda與武漢經(jīng)開區(qū)簽署了電動車新工廠項目投資協(xié)議，將打造一座具備行業(yè)領(lǐng)先水平的數(shù)字化智能工廠。根據(jù)規(guī)劃，項目將于2024年投產(chǎn)，2027年達產(chǎn)，生產(chǎn)全新的e:N系列電動化車型，初期產(chǎn)能約12萬輛。

在電動化打開轉(zhuǎn)型升級窗口期，東風(fēng)Honda積極布局新能源工廠，堅持轉(zhuǎn)型升級，不僅能為其電動化戰(zhàn)略提供有力支撐，還可以培育新的競爭優(yōu)勢和增長極，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。

未來，Honda將持續(xù)進行電動化、智能化領(lǐng)域的技術(shù)升級和創(chuàng)新，而東風(fēng)Honda同樣也將繼續(xù)基于客戶至上的理念，加快構(gòu)建起電動化的生產(chǎn)和服務(wù)體系，持續(xù)導(dǎo)入更多電動化產(chǎn)品，為消費者創(chuàng)造屬于電動時代的美好出行體驗。

標(biāo)簽： 東風(fēng)本田 安全駕駛 智能技術(shù)