眾所周知，吉利收購沃爾沃當時只花了18億美元，但是沃爾沃帶給吉利的價值已經大到了不可估量。
【資料圖】
現在吉利控股集團旗下的品牌包括吉利，領克，極氪等等，在他們的身后都有沃爾沃的技術背書?？梢哉f，吉利和沃爾沃相互成就了對方。
近日，沃爾沃的一條新聞再次刷爆網絡，是說沃爾沃正式退出內燃機的研制，全部的股份出售給吉利。關于內燃機還要從2021年7月開始說，當時沃爾沃宣布和吉利成立合資公司Aurobay，股占比33%，并將旗下動力總成子公司Powertrain Engineering Sweden的全部資產注入新公司，包括位于瑞典和中國的發動機工廠及相關研發團隊。
其實在此之前，沃爾沃就已經宣布在2025年全面實現電氣化了，屆時純電車型占比將達到50%，其余為混動車型。那為什么還要與吉利合資成立Aurobay公司呢？很顯然，當時沃爾沃就已經開始給自己留下后路，想著要剝離內燃機業務了。
沃爾沃的計劃是2030年成為純電豪華車企，屆時，該公司將僅銷售純電動車，在全球范圍內淘汰所有搭載內燃機的汽車，包括混動車。
沃爾沃正式退出內燃機的研制之后，并不等于放棄了內燃機的研發。只是沃爾沃品牌今后不會有新的內燃機了，但是吉利還會有。需要注意的是沃爾沃賣給吉利的，是包括了瑞典的工廠和技術團隊。這是一群有著深厚內燃機研發技術經驗的人才，他們在依然具有很大的價值。雖然沃爾沃品牌下不會有新的內燃機了。但是源自沃爾沃技術的發動機，卻依然在吉利和其它品牌上廣泛使用。甚至還是同一批人研發的，只是他們所屬的公司不再是沃爾沃了而已。
更何況，吉利旗下的品牌這么多，又是面向全球市場，包括中國在內的很多國家，依然有內燃機汽車的需求，對于經濟發展水平還不如中國的東南亞，非洲等地區的國家來說，內燃機的需求就更大了。
值得注意的是，沃爾沃從Aurobay撤資也是為了服務吉利和雷諾成立的合資新公司。近日，吉利汽車公告稱已經和雷諾集團訂立框架協議，決定成立一家新公司，在全球范圍內共同研發、制造和供應混合動力總成和燃油動力總成。
根據雙方協議，吉利和雷諾集團將分別持有新公司50%的股權，而Aurobay也將成為這家合資公司的一部分。雙方合作研發的動力總成，不僅將使用在吉利品牌旗下，也在雷諾，日產，三菱等其它品牌上使用。
可以這么說，沃爾沃的內燃機技術，在吉利手中得到了更充分的發揮。當然前提條件是吉利收購了沃爾沃，這是吉利拿真金白銀買來的。如果是其它豪華品牌，可沒有這么大方了。
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