隨著MPV市場的人群結構與消費需求趨勢，MPV市場向新能源化、智能化、高價值化的方向持續演進，中高端MPV市場的份額也逐步走高，并逐漸向家用方向傾斜。
作為MPV市場的“老玩家”，江淮在今年備受關注的上海車展，推出了中國品牌首個MPV專屬架構——MUSE共創智電架構，并發布了讓人眼前一亮的概念車RF-M。現在，其量產版車型，定位新國潮智能電混MPV的瑞風RF8也來到了我們面前。
*本次實拍車輛為工程樣車，與最終市售版本會有所區別
【資料圖】
外觀夠大氣 玩轉“新國潮”
瑞風RF8的保留了概念車的大部分設計，整體以國風為核心的設計理念，以”微、度、雅”為關鍵要素來進行設計，看起來非常沉穩，很符合中國消費者對一款高級MPV的印象，不過在造型自然也逃不過一些“定律”。
比如這個前臉，中網采用了龍鱗格柵，大量的鍍鉻材料幾乎是高端MPV的標配，高級感確實有了。
瑞風RF8采用了貫穿式頭燈，看上去更加現代更有科技感。讓人覺得有些遺憾的就是大燈組的樣式，相比概念車顯得有些普通了，不知道會不會出現在其他版本的車型上。
兩側設計了通風口，通過下方一根鍍鉻飾條貫穿銜接，讓車頭看起來不僅更具層次細節，也加入了一些動感氛圍。
來到側面，大量平直的線條進一步強化了沉穩的感覺，鍍鉻飾條營造了一種懸浮了但沒有完全懸浮的車頂，如果是雙色車身看起來應該會更加時尚。
C柱上飛檐造型鍍鉻點綴，給整車添加了一些動感氣息。也照應了徽派建筑，亭臺樓閣傍水而建，水天合一的境界。寬大的后隱私車窗也顯得更有氣勢，也保證了第三排的采光，避免過于壓抑。
來到車尾，整體造型很有層次感。鳳羽造型的尾燈組非常提氣，辨識度很高，看起來更加新潮。
瑞風RF8提供插混動力、燃油動力兩種動力。本次實拍的插混版車型搭載1.5T發動機+電動機，最大功率310kW，純電續航200km+，配備3擋混動變速箱，綜合續航超1200km。充放電接口在車身左側前翼子板上，加油口放置在后方。
燃油版車型則搭載2.0T+8AT，最大功率185kW，最大扭矩400N·m。
豐富的設計元素有機融合，讓這臺5米2的中大型MPV不僅在造型設計上體現了中國傳統建筑設計的美學，同樣做到了氣場全開。
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