(資料圖片)
近日，凱迪拉克正式公布了海外的銷售價格，基礎價格為34萬美元，折合人民幣約243.81萬元，新車也成為目前凱迪拉克旗下售價最高的車型。凱迪拉克CELESTIQ(圖片)定位中大型純電轎車，在基礎價格之上還提供個性化定制，每一個車主都將得到一輛與眾不同的CELESTIQ。
凱迪拉克Celestiq采用手工打造，這也是價格高昂的原因之一。新車在外觀設計上高度還原了概念車的風格，前臉采用了大尺寸中網，并且內部被劃分為四個區域，前包圍的造型比較激進，也是目前凱迪拉克旗下，運動風格最鮮明的車型。
凱迪拉克Celestiq的車身側面非常個性，給一種科幻和復古的融合感，車頂采用了溜背式設計，營造出修長低矮的動感姿態，但是我個人覺得，C柱之后的造型略顯臃腫，雖然增加了幾分肌肉感，但又少了靈動性。凱迪拉克Celestiq的尾燈組設計的很大膽，有著獨一無二的辨識度。
內飾方面，凱迪拉克Celestiq采用了大連屏設計，主打的就是一個科技風，符合其新能源車的屬性。在其他細節方面則顯得比較板正，由于新車提供不同風格的定制，所以內飾除了造型之外，在色彩、飾板等細節上并沒有統一的標準，可以肯定的是，作為一款售價34萬美金，價格和勞斯萊斯、賓利等超豪華品牌對等的車型，凱迪拉克Celestiq的內飾高級感是值得肯定的。
動力方面，凱迪拉克Celestiq搭載了前后雙電機，最大功率為447kW，峰值扭矩為868牛米，百公里加速時間為3.8秒。誠實的說，在純電池市場3秒級加速的電動車隨處可見，而且在國內二三十萬元就能入手一臺，所以凱迪拉克Celestiq的動力雖強，但已經無法讓人感到驚喜。
而槽點就在于它的續航能力——483km，雖然支持充電10分鐘可續航126km，但是在國內二三十萬級的純電車，續航能力基本都能超過凱迪拉克Celestiq，所以我認為它的貴，還是來自于比較表層的地方，比如設計、比如定制。不過底盤方面還是比較優秀，前后五連桿獨立懸掛，配有空氣減震、電磁懸掛4.0系統以及3.5度的整體轉向系統。
目前還沒有關于凱迪拉克Celestiq要進入中國市場的信息，但是243.81萬人民幣的售價確實太高了，即便平價進入中國市場，我估計也要落得個無人問津。
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