2013年上市那年的340萬美元，換算成日幣大約3億4，000萬日元。 時過境遷到了2023年6月日幣貶值的現在，換算成日幣也要4億7，000萬日元！ 筆者才在想應該沒有什么人會買吧，沒想到有100多人下單...。
該車性能佳，豪華度也如同其價格！ 就讓我們一起來看擁有獨特鍘刀式車門設計的Lykan HyperSport是什么車吧！
(資料圖)
從800萬日元起跳一直到數千萬日元左右的高性能跑車，在日本稱作超跑。 近期開始將以億元為單位的超跑稱作Hypercar。
現在，Hypercar一發布就會立即爆單、完售。 除了從以前就是汽車大牌及高級車廠外，各國的小型車廠也會推出Hypercar。 許多Hypercar都是由完全沒聽過的車廠及令人意外的國家推出。 它們不需要像大廠一樣鋪設大量的生產線，只要裝上大廠的高性能引擎即可，不論何處皆能制造。
但前提是該地必須是政治情勢穩定、和平安穩的國家，有世界火藥庫之稱的中東、阿拉伯世界過去從未推出Hypercar。
當Lykan HyperSport于2013年迪拜國際汽車展推出時，該車作為中東、阿拉伯世界首款Hypercar引發熱議，W Motors車廠也被世人所知。
「W Motors」以英文Wolf、也就是「狼」之意的W為字首，由黎巴嫩人Ralph Debbas與法國人Anthony Jannarelly設立，也可以稱其為阿拉伯首家超跑制造商（※）。
（※并不是說中東、阿拉伯世界沒有汽車制造商，像是伊朗SAIPA等就是。 )
其中，Anthony Jannarelly是一位擅長設計限量高性能跑車設計師，像「Jannarelly Design-1」、Lykan HyperSport及平價版Fenyr SuperSport（仍需185萬美元）就是其知名代表作。
他們將Hypercar作為W Motors品牌的首款市售車，掀起一番討論。
若中東新興制造商突然銷售大眾市場車型，Toyota、Volkswagen等以長期累積的品牌力及可靠性銷售車輛的世界大廠也只會覺得「新興國也只能制造出那種車而已」。
但如果是基于大量石油貨幣打造的超奢華Hypercar，人們就會關注它。 再加上，該車內裝由保時捷改裝廠聞名的RUF打造，并委由澳洲Magna Steyr（※）生產，那么那些大廠便會對此表示認可。
（※Magna Steyr是外包廠商，從各家車廠承接少量、大量生產等訂單，Toyota SUPRA/BMW Z4皆由其打造。 )
Lykan HyperSport搭載RUF的3.8L水平對臥6缸渦輪引擎（780馬力），采中置后驅布局，最高速度為395km/h、0-100km/h加速為2.8秒、0-200km/h加速為9.4秒。
充滿侵略性的外觀、宛若概念車的內裝、稱作「Reverse dihedral door」的鍘刀式車門、可打開方便維修的前后整流罩皆為該車特色。
最值得一提的還是鑲入420顆15克拉鉆石的LED大燈，若覺得不足選配還有推出紅寶石、藍寶石供車主選擇，相當奢華。
發表時他們曾說過：「如果大家希望排氣聲浪再大聲一點，我們也可以打造爆音尾管，因為限量生產7臺，所以我們希望能夠最大限度回應顧客要求，這就是我們與其他量產車廠最大的差別。」
這7臺中，迪拜警方與阿布扎比警方各購入了一臺（※）故只剩5臺，但實際上賣出多少就不得而知了。 該車要價340萬美元仍有100人訂購，因此后來又再推出無鑲鉆版本的Fenyr SuperSport。
（※與其說是為了高速需求而購買該車，它比較像是為了觀光資源而購買）
話說回來，這個世界上還真的有100多位有錢人能輕松掏出3、4億購買Hypercar啊...
另外，這邊我們要說明一下生產臺數「5臺」之誤解。 這是由于阿拉伯文的「V」與英文的「V」過于相似，而產生的誤會。 該車實際的生產臺數為7臺（聽說他們還有另外推出5臺敞篷跑車Lykan Roadster）。
Lykan HyperSport在2015年上映的《速度7》中飛躍高樓，但它并不是真正用來銷售的車輛。
該仿制車仍由W Motors推出，采用原裝車架但車身改采玻璃纖維打造，并以Porsche Boxster為基礎延長軸距。 據說總共生產了10臺，其中9臺皆因拍攝損毀。
劇中除W Motors仿制車外，還有以Boxster等車為基礎打造的仿制車。
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