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每日簡訊：年銷50萬輛以上北京現代發布“2025向新計劃”

2022-11-08 14:02:22 來源：車訊網

　　11月5日，在20周歲慶典之上，北京現代發布了“2025向新計劃”，明確繪制了在產品轉型、品牌向新、服務創新三大領域的進階路徑，通過內部革新將企業打造成一個自驅型、服務型、用戶思維型高效運營企業。同時，北京現代也宣布，2025年銷量目標將在50萬輛以上。

發布2025向新計劃是基于北汽集團和現代汽車股東雙方的鼎力支持。今年上半年，現代汽車集團銷售329.9萬輛汽車，全球銷量排名升至第三，并率先一步向“智能移動出行解決方案供應商”轉型。目前，現代汽車已掌握全球領先的電動、氫能、智能駕駛等尖端技術，在全球新能源市場保持高速增長。

同時，北汽集團與現代汽車集團股東雙方領導達成了一系列的合作共識，并共同注資60億，同時承諾提供北京現代未來發展需要的一切人才和技術支持。未來，現代汽車更前沿的尖端技術，將全面應用和加持于北京現代。

(資料圖)

在產品體系建設上，北京現代將加速導入現代集團的新產品與頂級技術，到2025年全部實現燃油車全面混動化，并引入全新純電品牌和新車型，同時全系新產品搭載OTA技術、實現全系產品智能化。

在產品矩陣中，北京現代將構建一款MPV車型、兩款轎車、三款SUV車型的混動化產品矩陣。北京現代將產品體系重心逐步由燃油車向新能源車平穩過渡，將48V輕混動和全混動全面應用到旗下轎車和SUV之上。與此同時，通過引入現代汽車全新一代的TMED混動技術，可讓用戶盡享強勁駕馭，兼顧經濟環保出行的體驗，實現不同產品15%-20%的油耗降低，目前途勝L混動就應用了這一技術，除此之外，還搭載了現代汽車全球首創的ASC主動變速控制技術，變速更快、更平順，大大改善了其它混動系統為了油耗而犧牲駕駛感受的弊端。

在電動領域，現代汽車擁有全球領先，專為電動汽車而生的純電平臺E-GMP，E-GMP可以實現跨車型和跨級別的靈活產品研發，同時集設計、安全、效能、駕駛、多種動力等基礎功能模塊為一體，可以實現多車型平臺共享，能夠大幅提升生產質量與效率。基于該平臺，北京現代將于2023年推出專屬EV車型，未來2-3年內，將引入4-5款純電車型，力爭電動車產品年銷達到20萬輛的規模，全面滿足多元的電動消費需求。

產品全面技術升級，基于遠程下載OTA技術的發展，現代汽車宣布了到2025年，所有車型將轉換為“軟件自定義汽車”的發展戰略。而北京現代也將從2023年下半年開始，新上市產品都將搭載OTA技術，到2025年實現全系產品OTA。通過這種方式，車主無需訪問售后服務中心，就能改善車輛性能。針對中國消費者感興趣的新智能技術，北京現代還將與國內頂尖的ICT企業深度合作，快速實現新技術的應用。

如今，年輕人已逐漸成為汽車消費的中流砥柱，這部分新生力量正在重新勾勒車市面貌。如何吸引更多的年輕用戶為品牌注入活力,如何應對行業發展及消費群體結構變化帶來的挑戰？北京現代“2025向新計劃”同樣明確了針對品牌年輕化的動作，通過與年輕消費者開展零代差互動，全面打造“科技、運動、活力”的品牌標簽。

在產品定義研發環節，北京現代將多聽取年輕設計師意見，并大量應用年輕消費者感興趣的智能技術，吸納年輕消費者的建議，將年輕關注的造型、智能、激情元素應用到產品上，為品牌注入智能科技的基因。

在品牌傳播體驗上，北京現代將通過融入體育、娛樂、游戲等年輕消費者的生活方式，與年輕人共情、共享，傳遞運動、活力的品牌態度。目前，足球世界杯、北京馬拉松等已經成為北京現代的品牌標簽，通過這些體育賽事的營銷，北京現代也向年輕公眾展現出其所強調的年輕向上的生活模式。

面向年輕化的未來，消費者購車不只會看重車輛本身的價值，產品背后的附加服務價值成為越來越重要的考量。在這一板塊，北京現代在“2025向新計劃”中提出了創新服務模式，即讓用戶不被服務困擾，輕松步入“零壓力、零綁架”交互舒適區。

比如，在產品定義和流程設計階段，北京現代會提前思考如何讓客戶不被產品和服務約束，充分尊重客戶的自由，不“綁架客戶”、不“套路”客戶，做到真正從用戶角度出發，為用戶帶去更好的出行體驗，這樣用戶粘性、品牌口碑自然隨之上升。

除此以外，北京現代還將客戶觸點分成線上和線下兩條線進行“一對一”服務。廠家負責線上服務、經銷渠道進行線下服務，舉力共同提升用戶體驗。對于北京現代而言，“一對一”服務也將重塑其內部的管理觀念和管理邏輯，這種敢于拋掉舊地圖，以用戶為基準重找新大陸的做法，打破傳統模式桎梏。

當中國汽車更好時代的序幕緩緩拉開，北京現代也遞上了全新的“2025向新計劃”，為下一個20年發展注入新的活力。

標簽：北京現代現代汽車智能技術